Как Проверить Генератор Не Ставя На Машину

Как проверить генератор на машине, не снимая. Мультиметром и без него подробное видео

Что же недавно я писал статью про проверку аккумулятора нагрузочной вилкой, собственно это происходит по двум причинам, когда аккумулятор уже подыхает и его нужно проверить, и когда батарея новая его также нужно протестировать до покупки. Но всегда ли дело в АКБ? Почему вдруг он может выйти из строя, один момент — если это зима и ему реально сложно работать, совершенно другое дело, если лето и он вообще не «мур-мур». Продать дополнительно на панели приборов, начинает изредка моргать датчик батареи аккумуляторной, либо постоянно горит! В таких ситуациях не следует бежать «сломя» голову за новым АКБ, прежде всего нужно установить причину, почему она вышла из строя, в 50% случаев это вам больше понравятся именно генератор. Причем проверку достаточно легко сделать не снимая с машины, давайте подробнее …

Как Проверить Генератор Не Ставя На Машину

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

  • Почему генератор перегорает?
  • Подсказки автомобиля
  • Проверить, не снимая с машины
  • Перезаряд батареи
  • ВИДЕО ВЕРСИЯ.

Хотя ребята, у меня достаточно знакомых, которые сначала бежали за новой батареей, увы позже и она разряжалась в ноль. В что существует, что до того как купить, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно проверять генератор! Ведь подумайте сами, если он не подзаряжает батарею (либо вообще нет заряда), то она и разрядится в ноль после дня – двух эксплуатации, скажу чем просто ее легко довести до глубокого разряда, что даже для нового АКБ, очень плохо, потеряете сразу около 10% емкости, А ОНО Необходимо? Поэтому повторю повторно – ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА

KEY-DOP

Почему генератор выходит из строя?

Собственно генератор имеет несложное строение, если хотите, то это обычный электродвигатель (только сделан учитывая на большую генерацию тока), попробуйте покрутить обычный электродвигатель и присоединить к нему лампочку или светодиод, то он начнет гореть – вот вам и элементарный генератор тока.

У меня как-нибудь будет статья, когда я вам расскажу — из чего состоит генератор. Сегодня просто и утрированно — это ротор (подвижная часть), статор (неподвижная часть), щеточный узел, реле-регулятора, обязательно корпус в каком весь ассортимент дело находится.

Далее собственно поломки.

Смотрите:

Как Проверить Вентилятор Радиатора Ваз 2109... Радиатор ВАЗ 2109 Неотказная работа хоть какого автомобиля невозможна без системы охлаждения. Главным элементом этой системы является радиатор, который представляет собой резервуар, изготовленный из синтетического материала или алюминия, снабженный ребрами с левой и правой стороны. Постоянная циркуляция охлаждающей жидкости по специальным кана...
Замена Ремня Генератора Поло Седан 1.6... Замена ремня генератора Volkswagen Polo Снятие приводного ремня генератора Каждое ТО проверяйте ремень генератора на предмет наличия зачесов и сколов. Завод изготовитель рекомендует менять его каждые 45-50 тыс. км. Порядок выполнения при процессе снятия: Отсоединить воздушный патрубок воздушного фильтра и воздушной камеры по другому корпуса дросс...
Стартер Крутит Машина Не Заводится Ваз 2112... Стартер крутит, но ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводится? Список причин и последовательность действий Иной раз владельцев отечественных машин интересует вопрос о том, почему стартер крутит, однако ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится. Такой неприятный момент может наступить внезапно, весь год, далеко от сервисных центров по другому ремонтных масте...
Проверить Двигатель По Базе Гибдд Бесплатно... Проверить двигатель по базе гибдд бесплатно Естественно представлены не все модели, а пользующиеся большим спросом, но этого довольно для того, чтоб получить общее представление о качестве нашей продукции. Как проверить двигатель на угон по номеру: какие. Машины разбираются совсем различные, как старенькые, так и новые, вышедшие из строя либо авар...

Как Проверить Генератор Не Ставя На Машину

  • Заклинило подшипники. Это достаточно распространенная проблема у уже изношенных генераторов, ротор в корпусе крутится на подшипниках, от времени и влаги (грязи), они изнашиваются и из банально клинит как еще его называют подклинивает. Если присутствует клин, то это одно – шток перестает вращаться. Однако вот если проявляются подклинивания, то заметить это сложно, шток может вращаться, а может и нет. При любом раскладе, при таких симптомах скорее порвется ремень, который крутит генератор от двигателя. ЭТО ПЕРВЫЙ ЗВОНОЧЕК.
  • Сгорела обмотка на статоре иначе говоря роторе. Она там есть при любых обстоятельствах и наверняка будет на статоре, так вот — также от влаги (соли на дорогах), ее может разъесть и она банально замкнет как еще его называют просто перегорит, так как там используются медные провода. Соответственно генерация тока прекратиться.

KEY-DOP

Как Проверить Генератор Не Ставя На Машину

  • Поломка щеточного узла. Это также встречается зачастую, щетки это графитовые (зачастую квадратные) стержни, которые ходят по дорожкам статора. Так вот от времени они банально изнашиваются и их нужно заменить.
  • Поломка реле регулятора. Это реле не дает генератору перезаряжать аккумулятор, приводя напряжение и силу тока в нужные рамки. Зачастую оно также сгорает и зарядка вообще не поступает на батарею! Нужно смотреть.

Быстрая проверка ГЕНЕРАТОРА не устанавливая на авто

Показываю дополнительный способ проверки генератора не устанавливая его на автомобиль.

То то по этим 4 основным причинам генератор может не работать, поэтому его нужно обязательно проверять, до покупки новой батареи. Вполне вероятно у вас дело именно здесь.

Подсказки автомобиля

Собственно про них я уже вам говорил сверху, если генератор отказывается работать, то это легко заметить даже внутри салона.

  • Нашему клиенту остается современные машины будут сигнализировать контрольной лампой – «красный аккумулятор» на панели приборов. Если горит как еще его называют даже моргает – то в решении этого вопроса нет ничего хорошего, нужно сразу же реагировать иначе разряд не за горами.

KEY-DOP

Как Проверить Генератор Не Ставя На Машину

  • Слабое свечение всех приборов. «Контрольная лампа» может и перегореть, но если вы заметили что приборы стали светить тускло, то это значит — что машина работает от АКБ, а не от генератора. К тому же нужно проверять.
  • Обрыв ремня. Если залезли под капот, а там увидели обрыв ремня, который крутит генератор, значит ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ! Иначе к тому же есть вариант убить свою батарею.

Это что остается сделать нашему клиенту очевидные неисправности, но бывает такое — что аккумулятор сдох и по сути нашему клиенту остается нормально, однако что-то внутри «гложет» — а не генератор ли? Как проверить легко и быстро на машине, не снимая? Вопрос? В этом вопросе что остается сделать нашему клиенту достаточно легко

Проверить, не снимая с машины

Встречаются два 100% способа, которые лично я вам советую.

1) Проверка с мультиметром. Конечно, не у всех он есть, но справедливости ради стоит отметить, что это достаточно распространенный девайс и скажем у вашего отца – соседа – друга, он «по-любому» будет. Для начала замеряем на неработающем двигателе, на клеммах батареи, нормальное напряжение должно быть около 12,5 – 12,7В., в идеале.

Как Проверить Генератор Не Ставя На Машину

Запускаем автомобиль, не газуем, и не включаем никакие электрические приборы — при работающем двигателе замеряем напряжение, оно должно быть в пределах 13,8 – 14,5 Вольта.

KEY-DOP

Как Проверить Генератор Не Ставя На Машину

Однако на современных авто, где напичкано много электроники производители заверяют — что 14,8 Вольта ЭТО ТАКЖЕ НОРМАЛЬНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ. Про это чуть ниже. Далее подключаем нагрузку — фары, печка, обогрев заднего стекла, противотуманки, магнитола, после этого напряжение должно немного просесть – но не ниже 13,7 – 14,0В. Если оно ниже, скажем в 12,8 – 13В, то значит генератор не работает, нужно его проверять.

Как Проверить Генератор Не Ставя На Машину

Подведем итог небольшой итог:

Нормальное напряжение аккумулятора – 12,5 — 12,7В

После пуска машины – 13,8 – 14,5В, на некоторых современных авто – 14,8В

Смотрите:

Как Завести Машину Зимой В Мороз... Как завести автомобиль в мороз (зимой)? Каждый год с пришествием холодов многие водители сталкиваются с неувязкой пуска автомобиля. Это связано с рядом причин, естественно, если вы подготовили автомобиль к зиме риск попасть в такую ситуацию значительно понижается, но вполне исключить эту делему нереально. В этой статье мы не будем писать о прич...
Как Проверить Датчик Холла Ваз 2107... Подмена датчика Холла в ВАЗ-2107 Если система зажигания автомобиля ВАЗ-2107 неисправна, то автомобиль просто никуда не поедет. Топливно-воздушная смесь должна вовремя сгорать, высоковольтное напряжение должно верно подаваться, и к тому же должна быть обычная искра. Для выполнения все этих функций и предназначена деталь, именуемая трамблером. Эле...
Замена Ремня Генератора Рено Дастер 2.0... Замена и натяжения ремня генератора, гидроусилителя и кондиционера Рено Дастер. Замена направляющего и натяжного ролика. Кроме ремня ГРМ, на автомобиле Рено Дастер также установлен и ремень для передачи крутящего момента на вспомогательные агрегаты, такие как генератор, гидроусилитель, кондиционер. В некоторых комплектациях Рено Дастер кондиционе...
Как Проверить Свечи Зажигания В Домашних Условиях... Как без помощи других проверить свечи зажигания? Непосредственно перед снятием свечей для проверки посмотрите на направленные к ним контакты. Должны присутствовать отметки о принадлежности каждого провода к определенному цилиндру, чтобы при демонтаже сразу всех свечей их не перепутать. Если никаких особых пометок на высоковольтных проводах найти...

После включения максимальной нагрузки, должно быть – 13,7 – 13,8 В

Если напряжение ниже – 13В, срочно ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОР

2) Старый дедовский метод. Почти на всех машинах так можно проверять, причем этот метод рабочий на все 100%. Но делать нужно все очень аккуратно. Итак – запускаем двигатель, включаем не очень большую нагрузку (например, фары или подогрев заднего стекла). И на рабочем двигателе нам нужно снять минусовую клемму с АКБ, откручивается все ключом на «10». Снимаем ее и убираем в сторону, можно просто поднять над клеммой.

Как Проверить Генератор Не Ставя На Машину

Если машина продолжает уверенно работать, фары не потускли, то значит ваш генератор на 100% рабочий. Если машина сразу же заглохла, то значит — генератор на 100% не рабочий и срочно нужно его смотреть. Так я проверял еще на ВАЗ 2101 и сейчас работает на моем АВЕО.

KEY-DOP

Перезаряд батареи

Однако зачастую идет не «недозаряд» и «перезаряд». Электролит из аккумулятора выкипает и батарея также выходит из строя, в этом также нет ничего хорошего.

Первым признаком будут белые подтеки на АКБ, сверху, значит — электролит банально закипает и испаряется. То есть аккумулятор зарядился, а генератор все равно его «хреначит» заряжает. Здесь скорее всего вышел из строя реле-регулятора.

Проверка здесь также элементарная – вам нужно подсоединить мультиметр или тестер (кто как называет) на заведенном авто, и посмотреть заряд. Если он сильно превышает 14,5 – 14,8 В, а находится в пределах 15 – 15,2В, значит идет перезаряд. Срочно меняем реле-регулятор, иначе будете постоянно кипятить свою аккумуляторную батарею, ТОЖЕ НИЧЕГО ХОРОШЕГО. Банально пластины могут осыпаться.

Сейчас видео версия, смотрим.

Вот собственно это и все, рассказал, именно методы не снимая с машины, а так конечно отдать на ремонт хорошему автоэлектрику.

НА этом заканчиваю искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

Смотрите:

Как Проверить Вентилятор Радиатора Ваз 2109... Радиатор ВАЗ 2109 Неотказная работа хоть какого автомобиля невозможна без системы охлаждения. Главным элементом этой системы является радиатор, который представляет собой резервуар, изготовленный из синтетического материала или алюминия, снабженный ребрами с левой и правой стороны. Постоянная циркуляция охлаждающей жидкости по специальным кана...
Замена Ремня Генератора Газель 406... Замена ремня генератора газель 406 Люд помогите делетанту, как натянуть ремень генератора на Газель 4. Ремень генератора ГАЗ (6. PK1. 21. 0) LUZAR 3. Ремень генератора LUZAR 3. Применяемость: ГАЗ 3. ЗМЗ- 4. 06, 4. 05, 4. Ремни газораспределительного механизма LUZAR созданы для привода распределительных валов мотора автомобиля. Зубчатые ремни при...
Как Проверить Регулятор Напряжения Генератора Vale... Как проверить реле-регулятор напряжения генератора автомобиля Выход из строя реле-регулятора – более частая причина неисправности авто генераторов. Вот поэтому с проверки регулятора обычно начинают контроль работоспособности узлов генератора. Почти всегда это можно сделать без помощи других даже без его снятия. Принцип работы регулятора напряжения...
Как Проверить Компрессию Двигателя Без Компрессоме... Xz106 › Блог › Как измерить компрессию мотора? Одна из причин снижения мощности автомобиля — уменьшение компрессии двигателя. Если компрессия в норме — двигатель находиться в хорошем работоспособном состоянии. А вот её уменьшении говорит о возможной неисправности. В данной статье поговорим, как проверить компрессию в цилиндрах двиг...