Mercedes Benz S Class Характеристики

Свойства Мерседес S-class

Технические свойства Мерседес S-class / Mercedes Эс-класс. Узнайте габариты, расход топлива Мерседес S-class / Mercedes Эс-класс, особенности движков, подвесок, кузовов и иных технических черт автомобилей Мерседес S-class.

Выберите модель Mercedes S-class:

История Mercedes S-class / Мерседес Эс-класс

История нового S-класса уходит корнями в 20-е годы. Вскоре после образования 26 июня 1926 года акционерного общества Daimler-Benz на свет появился внушительных размеров 6-цилиндровый а V томобиль, который представлял собой переработанную машину конструкции Фердинанда Порше. Этот громоздкий и неповоротливый а V томобиль, получивший заводской индекс W05, фактически стал прародителем нынешних больших Мерседесов. Всего в 1928 году было выпущено 377 таких машин.

mercedes benz s class характеристики

Наследниками первого большого Мерседеса стали а V томобили Mercedes Mannheim 350/370 (кузов W09 и W10) и Nurburg 460/500 (кузов W08). Замыкал довоенную когорту знаменитый Mercedes Type 770, получивший прозвище кайзерваген: один из 117 выпущенных а V томобилей возил кайзера Германии Вильгельма II. Этот а V томобиль (кузов W07) выпускали в 1930—1938 годы. 770-й имел восьми цилиндровый двигатель 7655 куб.см, 150—220 л.с., максимальая скорость 120 км/ч.

В послевоенной истории больших Мерседесов три главные вехи: Mercedes 300 Adenauer (кузов W186), названный в честь первого канцлера ФРГ Конрада Аденауэра, знаменитый большой Mercedes 600 (кузов W100). С модели 300SE (кузов W112) образца 1961 года компания начала использовать литеру S в обозначении своих больших седанов. 300SE отличался хорошей по тем временам пассивной безопасностью. У него была складывающаяся при ударе рулевая колонка, изначально рассчитанные зоны смятия кузова спереди и сзади. Эта модель получила овальные вертикальные фары и первый в семье S-класса мотор V8.

Mercedes 280S/350S/450S (1972—1982 годы) стал официально называться S-классом. Модель оснащалась рядными шестерками и моторами V8. По тем временам а V томобиль считался эталоном среди представительских моделей.

Mercedes-Benz серии W126 по праву считается звездным часом малоизвестного в то время стилиста, а ныне легенды дизайнерского искусства итальянца Бруно Сакко. Действительно, стайлинг кузова W126 настолько гармонично соединил в себе фамильные черты предшественников и веяния современной а V томобильной моды, что тут же был признан образцовым для легковых машин марки Mercedes-Benz.

В конструкции лимузина широкое применение получили прогрессивные легкосплавные материалы. Благодаря чему новый S-класс получился на 50 кг легче предыдущей модели, что положительно сказалось не только на его динамических, а также скоростных характеристиках, но и на экономичности. Mercedes W126 выпускался с кузовами четырехдверный седан и купе, в названии которого неизменно присутствовала аббревиатура SEC (S-классификация модели в мерседесовском табели о рангах, Е-впрыск топлива, С-qoupe). Кроме того, в 1980 году с конвейера начала сходить удлиненная на 140 мм модификация седана – SEL (L-Lange). Кузова модели изготавливались из высококачественной стали и отличаются превосходной прочностью сохраняющим долгое время свое первоначальное состояние лакокрасочным покрытием.

mercedes benz s class характеристики

Силовая гамма а V томобиля за все годы его производства насчитывает 16 вариантов 6- и 8-цилиндровых бензиновых моторов, а также один турбодизель, который устанавливался на версии, предназначавшиеся для экспорта в Северную Америку. Двигатели Mercedes имеют отличные рабочие характеристики и демонстрирует хорошую надежность. Но все же предпочтительнее модификации, оснащенные 8-цилиндровыми силовыми агрегатами. Они не только прекрасно сочетаются с почти 2,3-тонной махиной, но и имеют на фоне своих менее мощных собратьев куда больший ресурс, а 5- и 5,6-литровые двигатели вообще относятся к разряду неубиваемых, если, конечно, придерживаться разумной эксплуатации. Пожалуй, единственным серьезным недостатком моторов V8, блок и головки цилиндров которых отлиты из алюминиевого сплава, является их чувствительность к качеству топлива. Рекомендуемое октановое число используемого в них бензина должно быть не ниже 95. В целом, если рассматривать силовую палитру S-класса по соотношению надежность-экономичность, то здесь оптимальным вариантом представляется двигатель рабочим объемом 5 л. В качестве трансмиссии на модель устанавливался преимущественно 4-ступенчатый автомат, хотя на версиях, укомплектованных 6-цилиндровыми моторами, также могла монтироваться 5-скоростная механическая КПП. Привод у а V томобиля осуществлялся исключительно на задние колеса.

Салон Mercedes W126 отличает прекрасно проработанный интерьер, предлагается максимум удобств – свободного места как на передних, так и на задних сиденьях хоть отбавляй, прекрасно подобранные материалы отделки радуют глаз, а организация рабочего места водителя безупречна. Круговой обзор из машины не так хорош, как хотелось бы, его ограничивают широкие стойки и высокие подголовники. К тому же у машины нет правого наружного зеркала. Про возможное количество взятого на борт груза у моделей такого класса, в общем-то, говорить не принято, полезного объема багажника в 505 л вполне хватает, только грузить в него вещи неудобно из-за высокой кромки. Кстати, в сто сороковом последний недостаток был устранен. У него крышка багажника практически стыкуется с задним бампером.

Независимая рычажно-пружинная подвеска всех колес прекрасно справляется с разнокалиберными дорожными неровностями и к тому же располагает хорошим запасом надежности. С точки зрения ремонтопригодности Mercedes W126 – агрегат довольно сложный и требует квалифицированного обслуживания с обязательным использованием фирменных запчастей. И то, и другое стоит дорого. Утешает лишь одно – в силу своей великолепной надежности данная модель ломается редко. Из основных неисправностей S-класса третьей генерации стоит упомянуть поломки генератора и сервисных датчиков, выход из строя системы зажигания, плохую герметичность кожухов распредвала, неравномерное срабатывание ручного тормоза, сравнительно небольшой срок службы дисков сцепления и задних тормозных механизмов. На модификациях, сошедших с конвейера в 1989 году, встречаются отказы бензонасоса и даже негерметичные топливопроводы.

mercedes benz s class характеристики

К началу 1990 годов трехлучевая звезда Mercedes-Benz несколько потускнела. Тогда компания решил удивить мир таким S-класс, какого еще никогда не было. По размерам, роскоши и вместимости салона, а также качеству используемых материалов W140-my (заводской индекс серии кузова) не должно было быть равных. Дебют новинки состоялся в 1991 году в Женеве. Автомобиль произвел фурор. Гигантский (5115/5215х1885х1485 мм) и тяжелый (2,56-2,72 т полной массы) четырехдверный седан с двумя различными базами 3040 и 3140 мм L (lange) оснащали 12-цилиндровым V-образным 6,0-литровым 394-сильным двигателем, обеспечивающим прекрасные динамические характеристики. Автомобиль разгоняется до сотни всего за 6,6 с. Силовой агрегат работал в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. За общую основательность конструкции автомобиль в Германии прозвали канцлером Колем, а в прочих странах слоном. В России Mercedes-Benz W140 прозвали в народе шестисотым, невзирая на конкретную модель.

Смотрите:

Toyota Camry 25 Технические Характеристики... Свойства Тоета Camry Технические свойства Тоета Camry / Тойота Камри. Узнайте габариты, расход горючего Тоета Camry / Тойота Камри, особенности движков, подвесок, кузовов и иных технических черт автомобилей Тоета Camry. Выберите модель Toyota Camry: История Toyota Camry / Тойота Камри Более 20 годов назад компания Тоета одна из первых японский а...
Влияет Ли Лямбда Зонд На Расход Топлива... Оказывает влияние ли лямбда зонд на расход горючего Этот материал размещен в категории: Наши продукты Лямбда-зонд, сделанный из фарфора либо металлокерамики (с напылением платины либо циркония, германия и т.п.), соприкасаясь с выхлопными газами бензина (с молекулами водорода), производит электрическую эмиссию, подавая сигнал от 200 до 800 ...
2019 Toyota RAV4 будет «более подходящим внедорожн... Toyota представила свой новый внедорожник RAV4 на автосалоне в Нью-Йорке с обещанием его главного инженера Йошикадзу Саэки, что «это будет больше подходящего внедорожника», чем автомобиль, который он заменяет. Несмотря на то, что нынешний RAV4, соперник Ford Kuga и Nissan Qashqai, стал самым продаваемым автомобилем в Северной Америке, избитым тольк...
Какой Двигатель Лучше Поставить На Уаз... Про УАЗик Мотор на 469 модели Движки на УАЗ 31514 выпускаются в нескольких вариантах. По типу горючего они делятся на бензиновые и дизельные. От того, какие движки ставят на УАЗ, зависят многие свойства машины, в том числе расход топлива. Например, бензиновый двигатель УАЗ типа ДВС 210.10 объемом в 2,4 литра обладает такими характеристиками: м...

На Западе же, через год после дебюта седанов, индивидуалисты получили возможность приобрести и двухдверное хардтоп-купе S Coupe с тем же набором двигателей, что и у седанов, кроме шестицилиндровых. Модель эта не так уж и спортивна по характеру. Сохранив вальяжность и комфорт базового седана, она, скорее, призвана олицетворять собой состоятельность и независимость владельца. Для поддержания имиджа модели, компания Mercedes довольно часто проводила модернизации 140-го. Так, уже в момент премьеры купе (март 1992 года) было объявлено об установке модернизированных двигателей с четырьмя клапанами на цилиндр: на модели 500 SE/SEL 320-сильных двигателей V8 (М119), а на 600 SE/SEL 394-сильных V12 (М120). Еще через месяц менее состоятельные потребители смогли оценить и дешевые версии седанов: 280 S, оснащенный 2,8-литровым 193-сильным одновальным бензиновым двигателем М104.942 и 3,5-литровым 150-сильным турбодизелем ОМ606. Средние в гамме модели 320 SE/SEL с 231-сильным М104.992 и 420 SE/SEL с 279-сильным двигателем М117 тогда не модернизировали.

mercedes benz s class характеристики

В мае 1993 года Mercedes-Benz сменил привычную индексацию моделей: литера S заняла теперь место перед цифрами. Через год была проведена легкая ретушь кузова W140. В истории автомобилестроения Сто сороковой остается одним из самых выдающихся легковых автомобилей высшего класса конца столетия. Им невозможно не восхищаться: величавый, респектабельный от крыши до колес, неподражаемый по насыщенности самыми изощренными технологическими достижениями и средствами безопасности. Просторный салон, задние сиденья с индивидуальными электрорегулировками, отличная шумоизоляция и вместительный 525-литровый багажник. Подвеска с гидрорегулятором дорожного просвета и автоматически изменяющими жесткость амортизаторами изумительно комфортабельна и способна без всякого ущерба для себя проглатывать даже российские ухабы.

К таинству изготовления удлиненных четырех- и шестидверных стретчей и бронированных лимузинов, которые создает сам производитель, Mercedes-Benz подходит с истинно немецкой скрупулезностью и щепетильностью. Откровенно говоря, такие модели ничего общего, кроме внешности, с гражданским S-klasse не имеют.

Наиболее приемлемым сочетанием цены, мощности и престижности является восьмицилиндровый 279-сильный S420, хотя неплохим вариантом могут быть и 193-, и 231-сильные S280 и S320 с шестицилиндровыми рядными двигателями. Впрочем, и в этих случаях на заметную экономию рассчитывать не приходится, но таковы издержки эксплуатации моделей такого класса, так что и 20 л 95-го бензина на 100 км в городе считается для S-klasse нормой.

Производство данной версии остановили во второй половине 1998 года, заменив на S-klasse с кузовом W220. В феврале 2000 года семейство представительских машин S-класса на новой платформе было расширено до 9 базовых вариантов. Две из них оснащены 6- и 8-цилиндровым и экономичными тубонаддувны-ми дизелями мощностью 197 и 250 л.с.

mercedes benz s class характеристики

Три модели (S320, S430 и S500) остались неизменными с начала их производства в конце 1998 г. Новинкой явился Mercedes-Benz S600 с 5,3-литровым 36-клапанным двигателем V12 мощностью 367 л.с. Несмотря на меньшую (относительно своего предшественника на платформе типа W140) мощность двигателя (за счет снижения собственной массы и великолепных аэродинамических качеств), динамика нового S600 даже улучшилась, а расход топлива снижен примерно на 20%. Интересно, что новый 12-цилиндровый двигатель, оснащенный шестью каталитическими нейтрализаторами, уже сегодня соответствует европейским нормативам на токсичность отработавших газов Euro-4, вводимых с 2005 г.

На S600 применяют систему контроля положения кузова АВС, в которой параметры демпфирующих элементов в зависимости от условий движения меняются в течение нескольких миллисекунд. Такая система, в значительной степени обладая спортивными характеристиками, по заказу предлагается и на других моделях S-класса, где серийной является пневмоподвеска Airmalic.

В программе обновленного S-класса присутствует спортивный седан S55 AMG с 5,4-литровым двигателем V8 мощностью 360 л.с. Формы и пропорции кузова W220 идеально подходят под определение спортивного седана, чем и воспользовались специалисты дочерней тюнинговой фирмы AMG. От серийного S500 он отличается специально настроенной подвеской, 18-дюймовыми легкосплавными колесами, более мощными тормозами и рядом других особенностей.

Представительский класс не мыслим без лимузинов. Появились они и на новом шасси это модели S500 Pullman и S600 Pullman. Новинки отличаются внушительной длиной (около 6,16 м) и удлиненной на 1 м колесной базой, В серийную комплектацию входят: стеклянная стенка (отделяющая задних пассажиров от водителя), шесть боковых подушек безопасности в задних дверях и средней части салона, две ботовые шторки» безопасности Window-Bag и электроприводы регулировки задних сидений-кресел. По заказу возможны мультимедийные консоли с двумя мониторами, телевизор, ми нив ар-холодильник, рабочие столики, средства связи и др.

Седаны и лимузины S500 и S600 также предлагают в исполнении Guard с заводским бронированием по европейскому классу защиты М4 или В6/7. Элементы спецзащиты выполнены из специальных сталей, пластиков и композитных материалов. Они интегрированы в конструкцию кузова.

S-Klasse 2003 модельного года. Внешне изменился мало. Спереди новый бампер, нижний воздухозаборник которого делает кузов визуально крупнее. Решетка радиатора стала выше и поменяла угол наклона. Биксеноновые фары теперь прячутся за кристально прозрачными стеклами, что вкупе с новыми отражателями делает оптику S-Klasse сверкающей даже без электричества. Новыми стали и корпуса наружных зеркал, в нижней части которых появились лампочки, освещающие площадку перед дверью, дабы водитель или передний пассажир не вступили во что-нибудь. Задние фонари из красного стекла получили не две, как раньше, а четыре горизонтальные просечки белого цвета.

Характеристики и стоимость Mercedes Benz S-Class 2004 год (цены на машины в Новосибирске)

Видеообзор Drom.ru: рестайлинговый MercedesBenz SClass 2017 3.0T (367 л.с.) 4WD AT Mercedes-Maybach S 450 .

Mercedes-Benz S-Class 2017 3.0T (367 л.с.) 4WD AT Mercedes-Maybach S 450 — видеообзор

Тест-драйв флагмана модельного ряда MercedesBenz — нового S-класса в кузове W222. Обзор от Павла Блюденова.

mercedes benz s class характеристики

В интерьере дизайнеры применили четыре десятка новшеств, правда, из скромности оглашать весь список не стали. Прежде всего обращает на себя внимание жидкокристаллический монитор на центральной консоли. Большой 6,5-дюймовый экран теперь стандартное оборудование для всех модификаций S-Klasse. Исчезла из-под экрана и надпись Mercedes-Benz и без того понятно, что не Hyundai.

Руль, увы, остался прежним. Увы потому, что его не всегда удается степенно держать в том месте, где рекомендует фирма: четыре пальца между спицами, большой над кнопками. Если прихватить руль более спортивно, то ладони как раз попадают на место, где кожа переходит в дерево, что не слишком приятно и удобно. Зато руль теперь имеет в качестве опции электроподогрев. Еще одно новшество, призванное сохранить ладони владельца в чистоте и комфорте, распахивание багажника нажатием на кнопку в салоне или на пульте, аналогичная процедура по его бесконтактному закрытию опция.

Наконец, покупателям предлагается эксклюзивный пакет отделки интерьера designo couture, подразумевающий особо ценные сорта древесины, лайковой кожи, алькантары и нубука.

Гамма силовых агрегатов обширна. Самым экономичным стал дизельный V6 объемом 3,2 литра и мощностью 204 л.с., что несколько больше, чем мощность предыдущего дизеля, устанавливавшегося на S320. Средний расход топлива 7,7 л на сотню. Четырехлитровый дизельный V8 оказался настолько резв, что его максимальную скорость пришлось душить электроникой. Мощность 250 л.с. Разгон до 100 км/ч 7,8 сек.

Бензиновых двигателей теперь четыре. Триста двадцатого больше не будет. Мало того, шестицилиндровый S350 шильдику не соответствует: его рабочий объем составляет 3,7 л, а мощность 245 л.с. Еще два это S430 c 280-сильным V8 и пятисотый, у которого 306 лошадок.

Шести- и восьмицилиндровые модели могут иметь полный привод, что стало новинкой S-Klasse 4-matic история пока не знала. Четыре ведущих заказываются как опция, если владелец хочет получить от а V томобиля большей плавности хода и безопасности на скользкой дороге. Правда, если полноприводный пятисотый не уступает своему классическому собрату в динамике, то S 350 4-matic стартует до сотни на 0,3 сек. медленнее, да и максимальная скорость у него поменьше.

Венчает гамму бензиновых двигателей, конечно же, шестисотый. Новый V12, оснащенный системой двойного турбонаддува и интеркулером, способен развивать 500 л.с. Мощность по сравнению с моделью-предшественницей выросла больше чем на треть, крутящий момент вдвое. Полноприводной версии шестисотого не будет. Равно как и короткой все двенадцатицилиндровые модели теперь имеют увеличенную на 12 см колесную базу. Все остальные за исключением S320 CDI растянутый салон могут иметь как опцию.

У длинного S500 впереди активные мультиконтурные сиденья. Год назад 61 процент всех проданных S-Klasse имели удлиненную базу стало быть, большая часть а V томобилей покупается для пассажиров, однако большинство телесных радостей почему-то доступно тем, кто сидит впереди. В передние сиденья S-Klasse вмонтированы компьютеры, которые, в зависимости от угла поворота рулевого колеса, поперечного ускорения и скорости, надувают или сдувают в спинках сидений воздушные полости, чтобы обеспечить оптимальную боковую поддержку водителю и переднему пассажиру. Как и на E-Klasse, подобная функция сидений опция.

mercedes benz s class характеристики

Про шестисотый надо вообще писать отдельную поэму. Две с лишним тонны, которые в полной тишине выстреливают до сотни всего за 4,8 сек., того заслуживают. Интересна новая система защиты пассажиров Pre Safe: если датчики ESP и Brake Assist фиксируют появление критической ситуации, результатом которой может стать авария, электромоторы туго натягивают ремни безопасности; подушки сидений переднего и заднего пассажиров если у последних они раздельные с электрорегулировкой сдвигаются назад, спинки их сидений приводятся в вертикальное положение, как в самолете при взлете и посадке, а открытый люк в потолке закрывается. Все это и в самом деле работает. Только почему-то нарисовалась такая картина: после дождичка едет по городу, лавируя в плотном потоке, шестисотый, а его пассажиров стегает ремнем, выпрямляет, да еще люк над головой клацает. Причем отключить все это хозяйство нельзя. А конструкторы, кстати, уже думают о том, какие следующие элементы добавить в Pre Safe.

Принципиально новое поколение S-класса (кузов имеет обозначение W221) представили в 2005 году. Этот пятиместный седан класса F позиционировался как модель 2006 года. Выпускается как обычная, так и удлиненная версия данного а V томобиля. По своим размерам новое поколение превосходит предшественника. Причем, выросла не только длина, но и колесная база, что обеспечило пассажирам еще больше комфорта. Колесная база увеличена на 70 мм (80 мм для длиннобазной версии), длина выросла на 33 (43), ширина на 16, высота на 29 мм. Стандартная версия 5076х1871х1473 мм, колесная база 3035 мм. Объем багажного отделения увеличился до 560 л. Собирают автомобиль в Германии.

Кардинальных изменений экстерьер не претерпел. S-класс W221 расстался с круглыми и овальными фарами, благодаря чему седан приобрел более строгий и консервативный вид. В профиль а V томобиль – сама стремительность и совершенство. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх = 0,266. В целом новый S-класс выглядит современно, динамично, роскошно, престижно и фирменно.

В салоне гармоничное сочетание высоких технологий и традиционных элементов. Дугообразная архитектура, отсутствие консоли и прямоугольные стрелочные часы в центре напоминают о далеких предках. В интерьере преобладают плавные линии, широкие деревянные панели и клавиши из металлизированного пластика. В центре панели приборов дисплей системы Comand (навигация, аудиосистема, управление климат-контролем, встроенным GSM-телефоном и другие функции), управляемой с помощью джойстика на тоннеле пола. В числе опций фирменные мультиконтурные кресла (впервые дебютировавшее еще на Е-классе), которые меняют степень боковой поддержки в зависимости от крутизны поворота. Эти кресла не только обеспечат удобную посадку, но и согреют, помассируют, примут безопасное положение в случае аварии. Словом, стиль техно-ретро, смесь традиций и новаций. Ничего революционного в данном поколении S-класса нет, но то, что имеется, доведено до лучших кондиций.

mercedes benz s class характеристики

Автомобиль получил многочисленные системы безопасности. Система Pre-Safe Plus, способна предвидеть риск столкновения. Она автоматически следить за соседними автомобилями и в случае необходимости тормозит или, наоборот, ускоряет автомобиль. Датчиков для оценки степени такого риска одиннадцать. Благодаря системе Night View Assist видно не только то, что находится в свете фар, но и скрытое далеко впереди и по сторонам. Конструкторы утверждают, что, например, пешехода на обочине можно заметить на 50 метров раньше, чем до него дотянется свет ксенона. Есть еще 8 подушек и шторок безопасности, ремни с преднатяжителями, стояночный тормоз с электроприводом и система подавления кренов ABC. Среди других новинок модернизированная пневмоподвеска Airmatic с двумя режимами работы, которая стала пожестче. Кузов, наполовину состоящий из высокопрочных сталей, стал крепче и способен поглотить большую энергию удара.

Изначально было предложено два двигателя: 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 272 л.с. (S350), а также новый восьмицилиндровый двигатель объемом 5,0 л, развивающий мощность 388 л.с. и впечатляющий крутящий момент 530 Нм уже начиная с 2800 об/мин. Он разгоняет S 500 с нуля до 100 км/ч за 5,4 секунды.

С первого квартала 2006 года гамма двигателей была расширена за счёт двигателя V6 CDI с сажевым фильтром в серийной комплектации. Этот двигатель с непосредственным впрыском топлива развивает мощность 231 л.с. и максимальный крутящий момент 540 Нм начиная с 1600 об/мин. Это означает, что новый S 320 CDI превосходит предшественника по мощности на 13 и по крутящему моменту на 8%.

Мощность двенадцатицилиндрового двигателя объемом 5,5 л, которым оснащается флагман S 600 возросла до 517 л.с., крутящий момент увеличился на 4% и составляет внушительные 830 Нм начиная с 1900 об/мин. Двигатели V6 и V8 комплектуются уникальной семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC, включённой в базовую комплектацию. Все моторы соответствуют экологическим стандартам Евро 4.

Смотрите:

Suzuki Gsx R 1000 K5 Характеристики Suzuki gsx r 1000 k5 свойства Авто в наличии Новые поступления Авто на заказ Поиск марки Автоновости Мотоновости Контакты Сортировка по маркам Общий поиск Тест-райды Мото Гран-при 2005 Мото Гран-при 2004 IMC - Избранное Мотоссылки Обмен ссылками Гостевая книжка Личные объявлени...
Как Влияет Лямбда Зонд На Расход Топлива... Как оказывает влияние лямбда зонд на расход топлива Этот материал размещен в категории: Наши продукты Лямбда-зонд, сделанный из фарфора либо металлокерамики (с напылением платины либо циркония, германия и т.п.), соприкасаясь с выхлопными газами бензина (с молекулами водорода), производит электрическую эмиссию, подавая сигнал от 200 до 800 ...
Какой Двигатель Лучше Поставить На Уаз... Про УАЗик Мотор на 469 модели Движки на УАЗ 31514 выпускаются в нескольких вариантах. По типу горючего они делятся на бензиновые и дизельные. От того, какие движки ставят на УАЗ, зависят многие свойства машины, в том числе расход топлива. Например, бензиновый двигатель УАЗ типа ДВС 210.10 объемом в 2,4 литра обладает такими характеристиками: м...
Mercedes Benz C Class 2012 Обзор Обзор Мерседес Benz A-класс 2012-2013 Третье поколение Mercedes А-класса 2012-2013 года было представлено на Женевском автомобильном салоне весной 2012-го. Новинка в лице нового Мерседес A-Class сейчас представляет германского производителя в более старшем европейском классе C, где конкурентность в премиум секторе высока. Прошлые два поколения ...

Через год дебютировал полноприводный S-класс 4Matic. Появление полноприводной версии связано с жесточайшей конкуренцией в сегменте премиум. В основе полноприводной трансмиссии Mercedes – электронная система, объединяющая в себе противобуксовочную систему, ABS и систему стабилизации. Межосевой и межколесный дифференциалы свободные. Крутящий момент распределяется между осями в пропорции 40:60. Роль блокировок выполняют противобуксовочная система 4ETS и ESP. Всеми системами управляет центральный компьютер, который, отслеживая показания множества датчиков, дает команды системам. Если датчики регистрируют потерю сцепления колеса с дорогой, электроника плавно притормозит увязшее колесо и перераспределит усилие на колеса, находящиеся в лучших условиях.

mercedes benz s class характеристики

Благодаря полному приводу езда по скользкому дорожному покрытию теперь является таким же несложным делом, как езда по асфальту. Да и с преодолением препятствий стало проще: стоит нажать небольшую клавишу на центральной консоли, и активная подвеска Airmatic приподнимет а V томобиль на несколько сантиметров.

С момента запуска в продажу в 2005 году было продано 270 000 экземпляров, что утверждает за автомобилем статус самого успешного в люкс классе. Спустя четыре года после запуска в продажу серии W 221 компания Mercedes-Benz представляет рестайлинговую версию S-класс 2009 года.

Снаружи распознать обновленный S-класс не просто экстерьер практически не тронут. Модернизированная решетка радиатора с раздвоенными горизонтальными планками делает профиль более стреловидным. Автомобиль получил от дизайнеров другие формы фар головной оптики со светодиодной окантовкой, новые бамперы (задний с интегрированными выхлопными трубами), измененные задние фонари.

Внутри также нет радикальных изменений. Сменилась цветовая гамма, появилось чуть больше лакированного дерева и хрома, ступица руля полностью зашита в кожу, а нижние её спицы расходятся к ободу под более широким углом. С приходом сумерек салон S-класса наполнялся уютным светом, струящимся из-под деревянных панелей, оттенок которого можно менять по настроению от холодно-синего до янтарно-желтого. Появились новые электронные устройства. Например, монитор SplitView на центральной консоли и система Attention Assist, определяющая степень усталости водителя, оперируя 70 параметрами. В пакете опций рестайлингового седана есть и камера заднего вида, и автономный предпусковой подогреватель/отопитель, и панорамная стеклянная крыша, и многие другие атрибуты, свойственные автомобилю премиум-класса.

Производитель расширил арсенал средств развлечения для задних пассажиров. Они теперь могут самостоятельно менять настройки машины, ставить музыку, видео и подключаться к внешним устройствам. Для прослушивания музыки предусмотрены радио, проигрыватель CD/DVD-дисков с функцией MP3, эквалайзер с регулировкой громкости в зависимости от скорости и система Music Register с жестким диском на 7,2Гб, вмещающим около 2500 цифровых записей в форматах MP3, AAC или WMA.

В ассортимент двигателей входят восемь усовершенствованных бензиновых и дизельных двигателей, из которых два варианта дизельные (S350 CDI 235 л.с. и S450 CDI 320 л.с.), а шесть – бензиновые с шестью (S 350/ S 350 4MATIC 272 л.с.), восьмью (S 450/ S 450 4MATIC 340 л.с., объемом 4,7 л и S 500/ S 500 4MATIC 388 л.с., объемом 5,5 л) и двенадцатью (S600 517 л.с.) цилиндрами. Дополняют линейку силовых агрегатов версии ателье АМG: S 63 AMG с двигателем V8 (525 л.с., объем 6,2 л) и S65 AMG с шестилитровым V12 (612 л.с.).

mercedes benz s class характеристики

Все эти двигатели были модернизированы для повышения топливной экономичности в рамках пакета BlueEFFICIENCY, который включает аэродинамическую оптимизацию, топливные насосы с контролем подачи топлива и рационально расходующую топливо программу переключения передач для стандартной автоматической трансмиссии 7G-TRONIC. Эти меры позволили разработчикам Mercedes-Benz сократить расход топлива и количество выбросов СО2 до 7% по сравнению с предшествующими моделями.

S-класс пополнился версией S400 Hybrid с гибридной силовой установкой BlueHybrid. Она состоит из 3,5-литрового V6 мощностью 279 л.с., электромотора (15 кВт/20 л.с.) и высоковольтного литийно-ионного аккумулятора. В результате суммарная мощность гибридной установки составляет 299 л.с. и 385 Нм крутящего момента. Примечательно, что гибридный модуль чрезвычайно компактен: он помещается слева под капотом на месте штатного аккумулятора, что делает гибрид всего на 75 кг тяжелее своего донора Mercedes S350. На 100 км пути в комбинированном цикле автомобилю с такой установкой требуется порядка 8 литров топлива. Выброс углекислого газа составляет всего 186 г/км. Гибридный двигатель также агрегатируется исключительно с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic.

Система безопасности отвечает самым высоким требованиям. Доступны самые современные технологии. Опциональная система адаптивного управления головным светом (Adaptive Highbeam Assist) регулирует световой пучок так, чтобы не слепить встречных водителей. Усовершенствованная система ночного видения (Night View Assist) распознает и помечает на мониторе пешеходов. Изображения, полученные с видеокамеры на лобовом стекле автомобиля, обрабатываются опциональной системой Speed Limit Assist, которая распознает дорожные знаки ограничения скорости во время движения автомобиля и отображает максимально допустимую скорость на центральном дисплее (в стандартной комплектации для Mercedes S 600). Среди других инноваций выделяется система автоматической стабилизация при боковом ветре Active Body Control. С помощью датчиков боковых ускорений, передающих данные системе ESP, седан способен сопротивляться боковым ветрам, отклоняющим автомобиль от прямолинейного курса. Адаптивный круиз-контроль Distronic Plus работает на скоростях до 200 км/ч и автоматически поддерживает необходимую дистанцию до впереди идущего автомобиля, притормаживает до полной остановки и ускоряет до желаемой скорости. Функция Torque Vectoring Brake обеспечивает дополнительную безопасность в критических условиях и еще большую маневренность автомобиля за счет специального замедления внутреннего по отношению к повороту заднего колеса, что позволяет седану точно вписываться в повороты без ущерба динамике. Система предупреждения о пересечении линии разметки Lane Keeping Assist в случае непреднамеренного съезда с полосы движения, зафиксированной системой, подает водителю предупреждающий сигнал в виде легкой вибрации рулевого колеса.

Официальная презентация нового поколения седана Mercedes-Benz S-Class с индексом кузова W222 состоялась в мае 2013 года на специальном мероприятии в Гамбурге, мировая премьера пройдет на домашнем мотор-шоу во Франкфурте в сентябре. Базой для автомобиля в кузове W222 послужила совершенно новая платформа, при этом изначально была разработана длинная версия шасси, которая в последствие была укорочена и использована в качестве базового. В конструкции активно применен алюминий, что привело к уменьшению сухого веса автомобиля на 100 кг, при этом за счет новых технических решений жесткость кузова улучшилась на 50 процентов.

Изменения дизайна носят эволюционный характер, но все они пошли модели на пользу. По сравнению с предшественником W221, это поколение S-класса стало изящнее, лишившись массивных крыльев, но получив более рельефные боковины. Решетка радиатора была увеличена в размерах, головная оптика получила красивые изгибы светодиодов, задние фонари немного уменьшили.

Автомобиль увеличился в габаритах, по сравнению с предшественником, он слал длинее, шире и ниже. Длина кузова теперь составляет 5 116 мм (20), ширина – 1 899 (28), высота – 1 496 (-25), а величина колесной базы осталась неизменной (3 035 мм). Длина версии S-Class Long с увеличенной колесной базой выросла до 5 246 миллиметров, а расстояние между осями составляет 3 165 мм.

Во внутреннем убранстве салона произошли значительные изменения, но как и прежде он окружает пассажиров атмосферой роскоши и комфорта. В глаза сразу бросается иная форма рулевого колеса, выполненная в двухспицевом варианте, а также перепланировка приборной панели, прикрытой сверху длинным козырьком, простирающимся до середины передней панели, и объединенной вместе с большим сенсорным дисплеем с диагональю 12,3 дюйма.Центральная консоль обзавелась круглыми воздуховодами в количестве четырех штук, там же разместили дизайнеры и аналоговые часы.

Разработчики предоставили 5 различных вариантов задних кресел. Количество регулировок кресел просто зашкаливают. Складывается впечатление, что кресла способны принять абсолютно любую форму и конфигурацию, лишь бы водителю было удобно. По желанию покупателя в оснащение автомобиля могут быть включены подогрев дверных подлокотников, задние сиденья с функцией массажа, автоматический ароматизатор воздуха в салоне и мощная 1500-ваттная аудиосистема Burmester. В салоне есть всё, что только можно пожелать. Это и холодильник, пульт управления мультимедийной системой, DVD-проигрыватель и беспроводные наушники, подстаканники с функцией охлаждение/подогрев, раскладные столики.

Подвески полностью новые, а двигатели модернизированы для улучшения их топливной эффективности. Первоначально покупателям S-класса 2014 доступны только три типа двигательных установок. Под капотом S 500 разместился 4,7-литровый бензиновый V8 twin-turbo с отдачей в 455 л.с. и 700 Нм (разгон с места до сотни за 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч). Версия S 350 BlueTEC оснащена 258-сильной (620 Нм) дизельной шестеркой рабочим объемом 3,0 литра (с 0 до 100 км/ч за 6,8 сек., максимальная скорость 250 км/час). Третьей версией стал гибридный S400, который получил дизельный двигатель объемом три литра и мощностью 306 л.с., а также электромотор. На данной версии седана можно ездить со скоростью до 238 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 7,2 секунды.

Автомобили марки Mercedes всегда являлись лидерами в вопросах обеспечения безопасности, не исключением стал и S-класс в кузове W222. Седан получил комплекс безопасности Intelligent Drive, включающий в себя множество различных систем. Для предотвращения аварий периметр авто полностью находится под контролем камер и датчиков. В целях сохранности, в ремень безопасности встроена надувная подушка. Она в 3 раза увеличивает соприкосаемость ремня с телом. Этим снижается риск травмирования внутренних органов и грудной клетки. Задние кресла раскладываются и позволяют принять полулежащие положение и в них встроен air-bag. Его задача заключается в том, чтоб при аварии приподнять отдыхающего пассажира и препятствовать его выскальзыванию из под ремня безопасности. Естественно подушка и ремень безопасности будут актуальны только в том случае, если пассажир пристегнулся. И чтобы пассажиры не забыли пристегнуться, то инженеры пошли на небольшую хитрость. Всякий раз, когда вы садитесь на заднее кресло, то замок кремня безопасности выезжает на 70 мм и подсвечивается. Как бы ненавязчиво напоминает о себе. Помимо прочего, автомобиль оснащен светодиодной головной оптикой, не ослепляющей встречных водителей, а яркость задних фонарей автоматически регулируется, в зависимости от времени суток и условий движения.

Через год после дебюта S-класс W222 производитель планирует пополнить линейку заряженной версией от AMG и экономичной S500 Plug-in Hybrid, расходующий в смешанном цикле всего четыре литра топлива на сотню км.

Кроме того, позже S-класс 2014 обзаведется несколькими вариантами кузова. Помимо удлиненной модификации, а также лимузина с традиционной приставкой Pullman в названии, в линейке появится купе, которое заменит модель CL, а затем на его базе ожидается появление большого роскошного кабриолета с мягким верхом.

Смотрите:

Mercedes Benz G Class Отзывы Освеженный Мерседес G-Class 2015 Знаменитый германский джип Мерседес-бенз G-Class пережил еще одно обновление, призванное обеспечить модели популярность на наиблежайшие несколько лет. Ведь в 2017 году нас ожидает презентация преемника Geländewagen, имя для которого, как досадно бы это не звучало, пока не понятно. Старт продаж нового Mercedes Г-к...
Новый BMW 3-й серии, Mercedes B-Class, Peugeot 208... У нас уже есть представление о том, что мы ожидаем увидеть на Парижском автосалоне 2018 года, который запланирован на 2-14 октября, например, новый внедорожник BMW Z4 и Audi с нулевым уровнем выбросов. Новый отчет, опубликованный AutoBild, предполагает, что третье поколение Mercedes-Benz B-Class также дебютирует в том же самом мероприятии. Автомоб...
Как Уменьшить Расход На Ваз 2107... Как уменьшить расход бензина Сначала нужно усвоить: ваша задачка — не понизить потребление бензина, а избежать излишнего расхода горючего. Не слушайте советов дворовых умельцев насчет того, что если поставить различные прокладки и использовать различные модификаторы, то двукратная экономия горючего будет обеспечена. Если машина отлично отлажена, то...
Mercedes Benz Cla 45 Amg Характеристики... Mercedes Benz CLA 45 AMG Глобальная презентация автомобиля CLA 45 в «заряженной» версии AMG прошла еще в 2013 году на Нью-Йоркской автовыставке. Данная модель в обыкновенной версии была анонсирована в Детройте сначала такого же года. В качестве платформы для автомобиля выступил хэтчбек A45 AMG. Технические характеристики Для Мерседес...