Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

2017 Mercedes-Benz E300: Тестдрайв нового Е-класса

Новый Mercedes E-класса W213 с намеком на S-класс.

В верхней ступеньке модельного ряда Мерседес, расположились автомобили S-класса, которые уже давно стали полигоном для новейших технологий, вводимых автопроизводителем, начиная от полуавтономных технологий автопилота и заканчивая цифровыми приборными панелями и новыми системами безопасности и комфорта. Теперь Мерседес по всей видимости решил вводить все разработки, внедренные на S-классе на автомобили среднего класса — например на Мерседес-Бенц нового поколения (кузов W213) 2017 модельного года.

Что мы имеем виду, когда говорим о новых технологиях, которые появились на новом Е-классе. Конечно это различные новейшие системы предупреждения и предотвращения аварий. Также конечно речь идет о цифровой панели приборов вместо аналоговой. Также не стоит забывать о том, что на рулевом колесе новой модели вместо кнопок теперь используются сенсорные кнопки, которые представляют собой маленькие тачскрины. И это только малая часть того что появилось в новом Е-классе.

Сегодня предлагаем вам отчет о первом тест-драйве полноприводного Е300, который оснащен 2,0 литровым четырехцилиндровым турбо двигателем мощностью 241 л.с.

К сожалению, на нашем рынке эта версия пока не доступна. Поэтому тест машины традиционно прошел на дорогах США.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Кстати стоимость этой модели в Америки начинается от 51,250 долларов, которые всего на 1,000 долларов дороже чем стоила на Северо-Американском рынке предыдущее поколение.

Нам об этом можно только мечтать. Например, в России стоимость нового Е-класса начинается от 2,880,000 рублей (модель Е200 мощностью 184 л.с.). Как видите в отличие от предыдущего поколения новая модель значительно дороже (никак не 1,000 долларов).

Но конечно автомобиль, который был предоставлен для теста стоил на много больше чем 51 тыс. долларов. Ведь даже не значительное количество различных новых опций может значительно повысить итоговую стоимость автомобиля (вплоть до небес).

Что можно в целом сказать о Е-классе Мерседес. Несмотря на эпоху бесконечного роста популярности кроссоверов и внедорожником, Е-класс по-прежнему является самым продаваемым автомобилем Мерседес. И мы не сомневаемся, что новое поколение продолжит эту тенденцию. Особенно если учесть, что новинка представляет собой огромный набор новых технологий, которые вы вряд ли где увидите в таком количестве в этом классе автомобилей.

Внешность

Несмотря на некоторые обновления дизайна кузова, внешне машина все тот же узнаваемый седан Е-класса. Стиль машины теперь полностью соответствует языку дизайна, который мы уже увидели на новом С-классе и S-классе. Теперь W213 мало чем выделяется внешне из общей массы модельного ряда. Это не означает что автомобиль выглядит плохо или как-то не выделяется по-особенному. Просто внешность нового Е-класса не удивит вас так как например новый Lexus RX или новая BMW 7-серии. Но тем не менее Е-класс имея хорошие вымеренные линии кузова, потрясающий дизайн, и стильные отделочные элементы остается по-прежнему обычным седаном Мерседес, без крикливого дизайна и какой-то агрессивной изюминкой, которая есть, например, в новых автомобилях Ягуар или БМВ.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Если присмотреться к дизайну кузова W213, то можно заметить, что в целом он был вдохновлен не только новыми C-Class и S-Class, но и первым поколением Mercedes CLS, который в целом и задал новое направление (язык дизайна) во всей модельной линейки Мерседес.

Кстати благодаря такому дизайну с плавными линиями, новый Е-класс не кажется слишком громоздким. И это с учетом того что новинка увеличилась в размерах по сравнению с W212 кузовом (в том числе увеличилась и колесная база).

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Но самое удивительное начинается внутри машины. Как только вы сядете за руль автомобиля его размер ваш шокирует. Поверьте, у вас сложиться ощущение что вы сели в S-класс. Также удивительно что Е-класс увеличившись в размерах, потерял 70 кг веса.

Смотрите:

Тест Драйв Форд Куга Мазда Тест-драйв Ford Kuga и Mazda CX-5 Эксперты заметили занимательную тенденцию: автолюбители начали пересаживаться на кроссоверы. Это совершенно неудивительно, ведь "паркетники", как их называют в народе, очень удобные и вместительные автомобили. Кроме того, они подходят не только для езды по городу. Хоть кроссоверы не осень габаритные авто...
Видео: 600-сильное купе Polestar 1 дрифтит за Поля... Компания Polestar показала на видео испытания предсерийного прототипа первой модели — гибридного купе Polestar 1. Тестовые заезды проходили на закрытом полигоне в Швеции, расположенном за Полярным кругом, при температуре -25 градусов Цельсия. Скорость автомобиля на отдельных участках составила 200 километров в час. Polestar вышел из состава Volvo в...
Форд Фокус 3 Универсал Тест Драйв Видео... Автомобили Форд (Ford) Автор aboutFord Пнд, 26/08/2013 - 09:29 Сегодня нам на тест-драйв достался Форд Фокус 3 универсал СТ, который сочетает в себе отчасти заряженный спорт-кар с одной стороны и вместительный семейный автомобиль с другой. Конечно, скрещивать две машины в одной идея небезопасная, но Форд рискнул и вроде у него получилось неплохо. ...
Как Установить Сигнализацию На Ваз 2106 Видео... Lada 2106 «Новая история» Bortzhurnal Установка сигнализаторов и активаторов дверей руками! А ТАКЖЕпоэтому сезон уже открыт, изо дня в день я пойду на работу, поэтому нужно подготовить машину для защиты от наркоманов и хулиганов, которые любят брать музыку, батарею и т. д.Все владельцы классики знакомы с тем, как быстро открыть капот (б...

Согласитесь, мы живем в удивительное время, которое порой дает нам ощущение что мир начал нарушить законы физики. Ведь в последние годы многие автомобили увеличиваются в размерах, но удивительным образом теряют в весе. Подумать о таком еще 10 лет назад было невозможно. Но сегодня мир изменился.

Интерьер

Несмотря на то что снаружи новый Мерседес не является безусловным победителем среди всей модельной линейки бренда, интерьер нового Е-класса это что-то. Поверьте, у вас не найдется столько слов, чтобы описать восторг интерьера. Это реально настоящая магия.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Например, на фото выше вы можете увидеть мягкое фиолетовое освещение салона. И это один их 64 возможных цветов освещения интерьера. И эта опция доступна даже в самых дешевых базовых комплектациях. Для того чтобы выбрать цвет, который вы хотите, чтобы освещался салон автомобиля, вам необходимо зайти в специальное меню информационно-развлекательную систему.

Также вы можете помимо цвета выбрать яркость освещения, например, для того чтобы в ночное время убрать блики с лобового стекла.

Правда яркость можно регулировать не на всех цветах освещения салона.

Технологии

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Этот автомобиль в буквальном смысле напичкан различными современными технологиями. И это не преувеличение. Новый Е-класс на самом деле открывает новый этап волны в развитии технологий Мерседес. И в конечном итоге со временем весь модельный ряд Мерседес получит все технологии, которые ранее были доступны только на S-классе. В своем роде Е-класс открывает новый этап развития всех будущих моделей компании.

Например, на новом Е-классе появилась цифровая панель (12,3-дюймовый экран), которая пришла на смену аналоговой панели приборов. Эта панель работает вместо с основной информационно-развлекательной системой, управляемой системой Mercedes-COMAND. Цифровая панель приборов может отображать центр управления навигацией, радио, тахометр, спидометр и т.д. и т.п.

Электронная "приборка" может отображать до 3 видов различных настроек экрана, начиная от классической приборной панели и заканчивая спортивной настройкой, где для водителя более главней тахометр и ряд других датчиков чем спидометр и датчик топливного бака.

Кроме того, цифровая панель приборов может показать вам на экране такие вещи как расход топлива, запас хода, расстояние до других автомобилей, которые движутся перед вами, вашу среднюю скорость, текущую скорость, а также ряд других особенностей, связанных с полуавтоматическим автопилотом.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео Сенсорные кнопки на рулевом колесе

Рулевое колесо нового W213 имеет сенсорные кнопки с левой и справой стороны. Это новое решение в Е-классе, которое никогда еще не применялось. Управление этими кнопками точно такое как управление экраном смартфона. Это конечно может быть немного странно и непривычно, но вы быстро привыкнете к этой опции.

На самом деле управление сенсорными кнопками позволяет, более просто не отрывая рук от рулевого колеса путешествовать по меню информационно-развлекательной системе.

MERCEDES-BENZ E-CLASS W212 | Каким он должен быть! | ПОДБОР АВТО

Планируете покупку Mercedes-Benz E-class W212? Посмотрите это видео. Mercedes E-class W212 E350 4MATIC. ПодборАвто

Кроме того, новая модель оснащена резервными камерами, которые расположены вокруг машины. Эти камеры позволяют выводить на экран центральной консоли спроецированный ваш автомобиль на местности, демонстрируя на экране все препятствия вокруг машины. Также доступна функция паркинга с выводом на экран автомобиля с видом с высоты птичьего полета. Это очень удобно и безопасно. Теперь даже если вы новичок за рулем и только недавно получили права у вас никогда не возникнет трудности с парковкой даже на узкой стоянке.

Также в любое время вы можете запустить в салоне режим массажа, система которого встроена в сиденья машины.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Но это ничто по сравнению с рядом других инновационных технологий. Например, новый Е-класс может общаться с другими аналогичными автомобилями на дороге предупреждая их о дорожной обстановки и опасностях.

К сожалению, тестируемый Е300 не был оснащен подобной системой, поэтому мы не смогли протестировать как эта система работает в полевых условиях.

Но задумка инженеров поражает. Ведь теперь все новые автомобили Е-класса могут сообщать друг другу о гололеде (обледенелой дороге из-за неправильных реагентов и т.п.), об авариях, пробках и о многом другом.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Хотели бы отметить новую систему защиты водителя и пассажира, которая называется "Pre-Safe". Это так называемая превентивная защита пассажиров и водителя, которая при аварии заранее автоматически натягивает перед ударом ремни безопасности, закрывает двери, окна, люк, а также настраивает передние сиденья, в оптимальное положение которое будет больше способствовать защите при ДТП. Стоит отметить, что эта система срабатывает за несколько секунд до аварии с целью уменьшить последствия от дорожно-транспортного происшествия.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Но отдельно нужно конечно сказать о водительском месте в машине. Ведь многие новые технологии интегрированы как раз с водительской стороны. Так что давайте поговорим об этом. Ведь в первую очередь любая машина создана для водителя, а уже потом для пассажиров (если мы конечно говорим не о S-классе).

Давайте узнаем, как едет новый Е-класс

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Во-первых, как мы уже сказали за рулем новой модели, ощущаешь себя в S-классе. Но помимо этого за рулем W213 E-Class ощущаешь себя в автомобиле будущего. Особенно как только начинаешь пользоваться полуавтоматическим автопилотом, адаптивным круиз-контролем, и многими другим опциями новой модели, начиная от системы автоматической смены полосы движения и заканчивая автоматической остановкой и набором скорости. Поверьте, в этот правда начинаешь сомневаться, что мы живем в 21 веке. Может уже на дворе 22 век?

Но тем не менее не забудьте, что машина не может делать за вас все полностью. Да, конечно включив автопилот, если вы отвлечетесь и не обратите на что-то внимания, автоматические системы безопасности легко предотвратят аварию. Но тем не менее полагаться полностью на автопилот не стоит. Все-таки мы еще не живем в футуристическом будущем. Наверное, еще нужно подождать хотя бы лет 50 прежде чем автомобили смогут полностью перевозить нас без нашего участия.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Мы протестировали многие системы безопасности на новом Е-классе (в том числе полуавтоматический автопилот). Например, во время тестирования мы включили систему рулевого управления с помощью автопилота Mercedes DISTRONIC. Стоит отметить, что при движении по прямой линии автопилот работает идеально. Автомобиль автоматически идеально набирает скорость и при необходимости самостоятельно снижает ее.

Но это в идеале, когда на дороге никто не подрезает и не нарушает ПДД. Берегитесь если перед автомобилем неожиданно выедет с другой полосы другое транспортное средство. В этот момент вы должны срочно взять машину под свой контроль. Иначе существует риск столкновения.

При использовании круиз-контроля в новом Е-классе, можно без проблем во время движения установить новый предел скорости. Правда существует небольшая проблема, как и во многих других аналогичных навигационных системах. Например, установив предельную скорость для круиз-контроля навигационная система машины может неправильно определять текущую скорость. Погрешность примерно до 5-8 км/ч.

Также хотели бы сказать о системе контроля полосы с полуавтоматической системой выравнивания. Во-первых, система будет работать если машина слишком сильно отклониться с полосы движения. Во-вторых, если автомобиль пересечет полосу движения за пределы дорожной разметки, то система не сможет самостоятельно идеально вернуть машину на прежнюю полосу движения. Так что в этом случае вам придется выравнивать машину самостоятельно.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Вызывает сожаление и ассистент автономной парковки, которым вы вряд ли сможете воспользоваться в большинстве случаев. Дело в том, что для его полноценной работы необходимо большое парковочное пространство. Но в реальных городских условиях места на паркинги как правило немного, и машина не сможет автоматически припарковаться.

В целом автопилот конечно нужен не сколько для вашего отдыха за рулем (газету во время движения вы конечно не сможете читать), а для того чтобы помогать вам во время движения, если вы отвлечетесь и т.п.

Например, машина может автоматически помочь вам если вы неправильно начали заходить в поворот или неправильно выбрали дистанцию до другой машины.

Смотрите:

Как Снять Панель Приборов Мерседес 124... Панель приборов Мерседес 124, Приборная панель, Передняя панель мерседес 124 Детали кузова, ходовой, мотора Адресок: ул. Декабристов 47 (Рядом с АЗС Роснефть) Также в продаже контрактные движки, Коробка автомат/КПП в наличии и на заказ. Панель устройств – это собственного рода «лицо автомобиля», ведь от того, как она хорошо и лакони...
Тест Драйв Бмв Х3 2 0 Дизель Видео тест драйв BMW X3 2017 2018 года на русском Премьера БМВ Х3 2017 2018 года прошла немного ранее, чем предполагалось. По задумке компании, автолюбители должны были впервые увидеть новинку в Женеве к началу 2017 года. Но в ряду некоторых обстоятельств, компания решилась на более раннюю премьеру, что очень обрадовало поклонников марки. Производи...
Тест Драйв Нового Мерседес Е Класса 2017... Обновленный Mercedes-Benz E-Class 2016-2017 — обзор нового седана Новая модель Mercedes-Benz E-Class призвана совершить революцию на европейских рынках. Автомобиль может похвастаться не только превосходным внешним видом, но и отличными функциональными возможностями. По мнению немецких инженеров, данная модель вполне может стать базовой д...
Новая Тойота Королла 2017 Тест Драйв Видео... Видео тест драйв Тойота Королла 2017 2018 года Одиннадцатое поколения Тойота Королла, относящееся к 2017 году, подверглось не слишком серьёзному изменению. Однако, переосмысление, затронувшее всех остальных представителей автомобильного концерна Тойота, добралось до этой модели. В первую очередь, видны изменения переднего бампера, который утрат...

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Все это стало возможным различным системам безопасности, которые предотвращают столкновения с помощью активных систем предупреждения и аварийного торможения.

Например, в случае опасности столкновения автомобиль сначала предупреждает водителя об опасности. Если после предупреждения водитель никак не отреагирует (снизит скорость или остановиться) в течение от 30 секунд до минуты автомобиль автоматически сделает это сам.

В ручном управлении автомобиль ведет себя идеально

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Но хватит об автономии. Лучшие ощущения в любом случае вам даст ручной традиционный режим управления, при котором машина ведет себя реально фантастически.

Е-класс имеет четыре режима вождения: Комфорт, Спорт, Спорт-плюс и Индивидуальный режим, который вы можете настроить самостоятельно.

В зависимости от выбранного режима изменяется не только режим работы двигателя и коробки передач, но перенастраиватся подвеска, выхлопная система, тормозная система и многие другие узлы автомобиля.

Особенно это чувствуется если включить режим Спорт-плюс. Именно в этом режиме просыпается агрессивный характер Мерседеса Е300. Да, конечно учитывая четырехцилиндровый мотор, эта машина не может быть действительно агрессивной, но тем не менее в городских условиях этого достаточно чтобы ощутить преимущество в потоке автомобилей.

Автомобиль кстати оснащен автоматической 9-ти ступенчатой коробкой передач. Именно благодаря этой трансмиссии нам во время тест-драйва было тяжело поверить, что под капотом машины стоит четырехцилиндровый двигатель. Поверьте, ощущение было что там как минимум "шестерка".

Ускорение автомобиля невероятно гладкое. Но как только вы нуждается в резком ускорении, нажав педаль в пол Е-класс превращается в другой автомобиль. Мы это особенно ощутили в горах в Калифорнии.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Единственное что нас очень раздражало эта система стоп-старт, которая для экономии топлива отключает двигатель при остановках. В итоге мы ее выключили.

Кстати в тех же горах Калифорнии мы реально подумали, что под капотом автомобиля как минимум шестицилиндровый мотор. Все дело в том, внутри машины нажимая педаль в пол вы слышите агрессивный звук выхлопной системы. Но оказывается на самом деле выхлопная система в реальности имеет не очень потрясающее звучание. Дело в том, что инженеры Мерседес оснастили новый Е-класс системой усиления звучания выхлопной системы, звук которой передается на аудиосистему в салон машины. Вот в чем секрет наших ощущений в салоне.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

Многим конечно эта опция может не понравится. Особенно тем, кто любит мощный натуральный звук двигателя и выхлопной системы. Но законы физики никто не отменит. Не может четырехцилиндровый мотор звучать как шести или восьмицилиндровый. Это нереально.

Плюс идеальная шумоизоляция салона реально не проводит не только посторонние звуки с улицы, но не дает в полной мере услышать звук работающего двигателя и выхлопной системы. Поэтому с системой усиления звучания мотора и выхлопа просто надо смириться. Точно так как пришлось смериться с тенденцией уменьшения количества цилиндров в автопромышленности.

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

В целом новый Mercedes-Benz E300 является отличным высокотехнологичным автомобилем. Это не скучный седан, который мы уверены придется многим по душе (даже тем, кто до этого времени предпочитал другие марки автомобилей). Новинка может реально подарить вам комфорт во время движения по различным дорожным условиям. Для этого достаточно только включить необходимый режим, и вы получите незабываемы впечатления от вождения (если вы водитель) и невероятный комфорт на уровне S-класса (если вы пассажир). Также этот автомобиль способен помогать вам во время движения с помощью полуавтоматического автопилота. Это конечно еще не фантастика и далекое будущее. Но все же. Поверьте, на рынке не много подобных автомобилей. А в этом классе конкурентов у нового Е-класса пока нет.

В настоящий момент модель Е300 не доступна на Российском рынке. Самая дешевая модель на нашем рынке стоит 2,88 млн. рублей (бензиновая модель Е200 в комплектации Бизнес). Также за 2,99 млн. рублей вы можете купить базовую версию Е200 d (дизельная модель в комплектации Бизнес).

Тест Драйв Мерседес Е Класс 212 Видео

На остальные модели в настоящий момент цены не известны. Но в ближайшем будущем Мерседес расширит модельный ассортимент нового Е-класса, включая гибридную версию Е350 е АТ, которая также будет доступна на Российском рынке.

Если вы любите более мощные автомобили, то вам необходимо подождать до конца 2016 года, когда Мерседес выпустит новый Е-класс AMG, а также расширит количество всевозможных дорогих опций.

Хотим отметить, что все технологии, которые установили в новый Мерседес Е-класс совсем скоро станут обычным явлением для всех моделей Мерседес. А в ближайшем будущем также появятся на многих других марках автомобилей. Так что если вы хотите купить современный автомобиль и желаете немного заглянуть в будущее, то покупка нового Е-класса в кузове W213 отличное решение.

Смотрите:

Большой Тест Драйв Со Стиллавиным Мицубиси Асх... Видео тест-драйв/ обложка (Mitsubishi ASX) Хотите ощутить контраст мнений на автомобильную тему? Просто позвоните знакомым автолюбителям. Уверяю, что каждый из них расскажет о своем любимце много интересного, причем в основном — положительного. В ходе теста нового кроссовера Mitsubishi ASX мы позволили себе отойти от привычного сценария. Мож...
Рено Дастер 4х2 Тест Драйв Renault Duster с ГБО. Поддай-ка газу! О кроссовере Renault Duster сказано и написано уже столько, сколько с трудом уместилось бы на страницы Большой Советской Энциклопедии. Дискуссии, мнения, опыт эксплуатации. Всего этого, казалось бы, с головой хватит для составления всеобъемлющего портрета бюджетного кроссовера. Но Renault каким-то чудом умудряе...
Рено Каптур 2018 Видео Обзор Renault Kaptur 2018-2019 модельного года: цены, комплектации, фото и характеристики Специально для российского рынка был разработан новый кроссовер Рено Каптур. Производство этой модели было налажено на московском заводе, где ранее производился Логан первого поколения. Рено Каптур 2017-2018 модельного года в новом кузове, фото, цена держались в сек...
Видео Тест Инфинити Qx70 Дизель... Технические характеристики, тест-драйв, отзывы владельцев о Infiniti QX70 new Красивый, элегантный, в меру агрессивный и очень спортивный. Пожалуй, есть только один кроссовер в мире, к которому можно применить все эти эпитеты сразу. Это Infiniti QX70. Адекватность его поведения на дороге зависит только от уровня воспитания прокладки между сиденьем ...