Замена Подшипника Задней Ступицы Ваз 2110

Подшипник задней ступицы ВАЗ 2110: когда нужно менять и полный процесс замены

Выполнить замену подшипника задней ступицы на автомобиле ВАЗ 2110 не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Этот процесс требуется не настолько часто. Эксплуатационный срок элемента обычно составляет порядка 100 тысяч километров пробега, причем минимум.

замена подшипника задней ступицы ваз 2110

Увы, наши дороги не позволяют рассчитывать на столь продолжительную жизнь подшипника, потому реальные сроки оказываются ниже тех, о которых заявляет производитель.

Смотрите:

Замена Втулки Рулевой Рейки Киа Сид Видео... Ремонт рулевых рельсов KIA (Kia) Все автомобили, как и любая другая технология, имеют тенденцию ломаться, потому что на самом деле ничего не идеального. В то же время происходят незначительные и серьезные сбои, в зависимости от того, что каждый автолюбитель пытается сэкономить на ремонте. Конечно, когда у вас есть потрескавшийся бампер, все в пор...
Установка Тахометра На Ваз 2108 Низкая Панель... Лада 2108 Англичанка 21088 › Бортжурнал › Устанавливаем электронный тахометр низкая панель Как мы знаем, автомобили ВАЗ 2108 с низкой панелью не оснащены таким полезным прибором, как тахометр. Владельцы «девяток» с высокой панелью также зачастую имеют претензии к работе штатного тахометра. При выходе прибора из строя, поку...
Подключить Камеру Заднего Вида К Магнитоле... Как подключить камеру заднего вида к магнитоле автомобиля своими руками Остались в прошедшем времена, когда машина числилась только средством передвижения. Сейчас автомобиль это демонстрация удачливости его обладателя, также знак специфичной гонки за удобством и самыми новыми технологиями. Пытаясь повысить аэродинамические свойства собственных а...
Фольксваген Б5 1.8 Турбо Замена ГРМ... Меняем ремень ГРМ на Фольксваген Пассат Б3, Б5 и Б6 самостоятельно В список регламентированных операций, которые необходимо выполнять для эффективной работы автомобиля, входит замена ремня механизма газораспределения. Данную операцию выполнят на любом автосервисе, но если вы хотите сэкономить, то лучше ее освоить самому. В статье дана пошаговая инс...

Когда может потребоваться замена

Если вы слышите шум, характерный вол или некий гул в задней части вашего автомобиля, который при вхождении в поворот только усиливается, это говорит о необходимости срочно заменить подшипник задней ступицы на вашем ВАЗ 2110.

замена подшипника задней ступицы ваз 2110 Устройство ступицы

Есть несколько способов проверить состояние элемента:

  1. Застопорите колесо в диагональной плоскости. Поочередно поднимите задние колеса при помощи домкрата.
  2. Поочередно рекомендуется поднимать для того, чтобы правильно определить источник шума. Далеко не всегда требуется замена сразу двух подшипников. Но если взялись за один, замените сразу второй. Меньше проблем возникнет в будущем.
  3. Поднятое на домкрате колесо раскрутите вручную, та сильно, как только сможете. Чем выше скорость, тем лучше. При обнаружении посторонних шумов, гулов при раскручивании колеса, деталь обязательно придется заменить.
  4. Если есть сомнения относительно целостности подшипника задней ступицы, используйте метод поперечного люфта. Возьмите колесо за его края и потяните на себя и от себя. Если подшипник действительно вышел из строя, колесо будет двигаться по оси. Движение может быть не сильным, но даже незначительные колебания свидетельствуют о потребности замены элемента.

Процедура замены

замена подшипника задней ступицы ваз 2110 Смазываем

Замена подшипника задней ступицы на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109 2108, 2114 и 2115

Видео инструкция по замене своими руками подшипника задней ступицы на автомобилях ВАЗ: 2110-2112 2113-2115 .

Смотрите:

Замена Салонного Фильтра Рено Сандеро Степвей 2... Смена салонного фильтра Рено Логан 2.7,Сандеро 4.5,Дастер 2.4,КаптурНе следует переплачивать, сделайте и поменяйте сами.Делается тривиально и просто.Номер необычного фильт. Смена фильтра салона Рено Sandero StepwayСмена фильтра Sandero Stepway Подмену салонного фильтра можно легко сделать в домашних ....
Как Снять Панель Приборов Ваз 2101... Подмена панели устройств ВАЗ 2101 на панель ВАЗ 2105 Панель устройств ВАЗ 2106, по сопоставлению с ВАЗ 2101, обладает интегрированным в комбинацию устройств тахометром, что важно для нас. Но смотрится она также архаично и к тому же система отопления оставляет вожделеть наилучшего, как и на ВАЗ 2101. В панели устройств ВАЗ 2105 появился более со...
Замена Масла В Вариаторе Хонда Цивик Гибрид... Отзыв обладателя Honda Цивик Hybrid (Хонда Сивик Гибрид) 2008 г. Honda Цивик Hybrid , 2008 г.в. Год выпуска: 2008 Про то как выбирал машину. не имею понятия, желал Цивика в этом деле кузове (восьмого). И все остальные. Автомобиля. Про гибрид и даже не задумывался, начал выбирать. смотрю появились модификации, что за фрукт. не имею понятия, ни от к...
Как Снять Переднюю Ступицу Скания... Снятие ступицы на самосвале Scania шкворнедавом.Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube () Ремонт Скании!Суббота короткий день!тут яб попросил донат на камеру ))))))))))) сбер банк 6054 6169 1691 5858.

Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2110-2112

В этом видео мы покажем, как происходит замена подшипника задней ступицы на автомобиле ВАЗ десятого семейс.

Итак, мы определили, что малой кровью здесь не обойтись, и автомобиль действительно нуждается в замене подшипника. Потому придерживаемся четкого порядка действий и начинаем работу.

  1. Демонтируйте тормозной барабан. С этим проблем возникнуть не должно, поскольку фиксируется он достаточно просто на заднем колесе.
  2. Подденьте колпачок ступицы, используя плоскую отвертку, и снимите его.
  3. Теперь, используя узкое зубило, выправьте буртик гайки, который был замят сразу в двух местах. Не бойтесь, это не вы что-то сделали, такое замятие предусмотрено на производстве, чтобы элемент не вылетал со своего законного места.
  4. Воспользуйтесь головкой на 30, с помощью которой выкручивается гайка крепления.
  5. Снимите выкрученную гайку, а также демонтируйте упорную шайбу.
  6. Вооружитесь трехлапым или двухлапым съемником, который позволить снять со своего место ступицу.
  7. Если трехлапого инструмента нет, выпрессуйте ступицу при помощи двух болтов или винтов. Как показала практика мастеров, для этих целей отлично подходят болты для крепления головки блока силового агрегата.
  8. Закрутите винты в противоположные отверстия для крепления колеса и упритесь их концами в головки болтов фиксации оси ступицы к балке задней подвески вашего автомобиля.
  9. Старайтесь равномерно затягивать винты, что позволить выпрессовать ступицу. Колодки при этом снимать не обязательно.
  10. Как правило, внутреннее кольцо подшипника должно оставаться на оси ступицы.
  11. Зафиксируйте кольцо при помощи съемника, после чего демонтируйте его.
  12. Если съемника у вас не оказалось, придется дополнительно демонтировать тормозные колодки и с помощью зубила смесить кольцо к оси.
  13. Далее кольцо сдвигается. Для этого вам отлично помогут две монтажные лопатки.
  14. Не бойтесь, что после обработки зубилом на оси ступицы образуются своего рода дефекты, забоины. Это не страшно, но обработать их надфилем настоятельно рекомендуется.
  15. Вооружитесь щипцами, благодаря которым можно аккуратно снять стопорное кольцо.
  16. Через отрезок подходящей трубы также аккуратно выбейте подшипник, оперевшись на внутреннее кольцо.
  17. Другой вариант его можно выпрессовать при помощи съемника ступичных подшипников.
  18. Очистите и эффективно смажьте ступицу, в которую съемником или при помощи тисков запрессовывается новый подшипник задней ступицы. Усилие при прессовании необходимо приложить к наружному кольцу. Наиболее удобно для вас это будет сделать при помощи наружного кольца от старого подшипника.
  19. Установите на законное место новое стопорное кольцо.
  20. Нанося легкие удары по внутреннему кольцу, впрессуйте подшипник на ось. Вбивайте до глубины, которая позволить насадить гайку.
  21. Полноценная запрессовка выполняется уже накинутой гайкой.
  22. Обязательно используйте только предписанный момент, чтобы затянуть крепежный элемент.
  23. Вомните буртик гайки по двух пазам оси вашей ступицы, чтобы привести элемент в изначальный внешний вид.

Такую процедуру нельзя назвать невероятно сложной, однако повозиться у себя в гараже вам придется. Но это лучше и экономически более выгодно, чем обращаться на станции технического обслуживания и доверять свой автомобиль неизвестным мастерам.