Замена Помпы Ваз 2109 Инжектор Видео

Поскольку двигатель ВАЗ-2109 охлаждается жидкостью, необходим насос, который будет пропускать охлаждающую жидкость через специальные форсунки и отводить избыточное тепло от двигателя. И такой насос есть. ВАЗ-2109 центробежный насос. Это основной блок системы охлаждения, который поддерживает плавное движение антифриза в системе охлаждения.

Замена Помпы Ваз 2109 Инжектор Видео

Где насос ВАЗ 2109

Автомобильный насос состоит из металлического литого корпуса из алюминия или чугуна, подвижного вала, подшипников и рабочих колес.. Герметизация блока обеспечивается специальным уплотнением. Под воздействием вращения рабочего колеса механизм создает давление, которое толкает антифриз, который выполняет свою полезную работу, нагревая в каналах системы охлаждения и охлаждая в радиаторе, чтобы вернуться к охлаждению кожуха двигателя. Этот процесс регулируется специальным устройством. термостатом.

Насос расположен под крышкой ГРМ чуть ниже шестерни распределительного вала.

Признаки необходимости замены водяного насоса

Наиболее уязвимой частью центробежного насоса является заправочная коробка. та самая часть уплотнения, которая предотвращает утечку антифриза.. Со временем манжета изнашивается и утечка становится неизбежной. Причин для наполнения сальниковой коробки достаточно: это резкие скачки температуры, загрязнение снаружи под капотом машины, плюс антифриз всегда забирает часть продуктов сгорания топлива и моторного масла. Такая агрессивная среда не может не сказаться на протечке насоса ВАЗ-2109.

Часто подшипники водяного насоса становятся непригодными для использования. В такие моменты под капотом появляется характерный стук. Если вы не будете заниматься «операцией» в моторном отсеке, это может привести к заклиниванию или неровностям вала насоса.

Видео: Замена Помпы Ваз 2109 Инжектор Видео


Следующие симптомы неисправности центробежного насоса можно обобщить следующим образом:

  • Утечка охлаждающей жидкости.
  • Воющие звуки, которые возникают во время работы двигателя.
  • В критических ситуациях, если проблема остается незамеченной после первых двух признаков, двигатель может перегреться, особенно если поврежден ротор насоса.

Самодиагностика

Косвенным признаком является необходимость замены насоса, но вы можете понять это более точно, сняв и осмотрев устройство со всех сторон. Ранее вы могли судить о состоянии насоса только по некоторым косвенным признакам. Например, когда двигатель работает нормально, температура верхнего радиаторного шланга и наличие в нем жидкости может указывать на неисправность насоса. Шланг должен быть теплым. Это определяется на ощупь.

Внешний осмотр позволяет легко определить состояние железы. Для этого просто снимите крышку ГРМ и осмотрите отверстие сальниковой коробки. Если были утечки, отложения характерного цвета скажут вам об этом.

Пошаговая инструкция по замене

Рано или поздно вам придется сесть в машину и поменять насос. Во-первых, необходимо предоставить две предпосылки: двигатель должен быть полностью охлажден, а охлаждающая жидкость слита из системы до последней капли. После этого выбираются необходимые инструменты:

  • Ключ на 10 колец с удлинителем.
  • Рожковый ключ в 17.
  • Широкая плоская отвертка.
  1. Вам понадобится специальный резервуар для безопасного слива охлаждающей жидкости. Вы можете использовать пятилитровый пластиковый контейнер, который обычно продает воду в супермаркетах, отрезая верхнюю часть горла. Подготовьте гибкий шланг, поместив его на нижний кран радиатора и отвинтив крышку расширительного бачка.

Вот как течет охлаждающая жидкость

Вам нужно снять внешнюю защиту синхронизации, чтобы добраться до насоса

Мы исправляем истерию и поворачиваем гайку, удерживая ее

Надо снять другой кожух, он закрывает насос

Центробежный насос снят

Как заменить себя (видео инструкция)

Если обнаружена неисправность насоса, лучше не пытаться отремонтировать поврежденную деталь, а заменить блок новой. Даже если возможен некоторый ремонт, неизвестно, как долго будет работать такой насос до окончательного отказа. Береги себя и свою машину!