2019 Киа Ниро Е.В. Первый обзор Келли Синяя книга

Позитивная атмосфера продолжает звучать в новом Kia Niro EV 2019 года.

Неудивительно, что Kelley Blue Book (KBB) впечатлил Kia Niro EV 2019 года. Обзоры были твердыми для 239-мильного полностью электрического кроссовера. Вам будет сложно найти там публикацию, которая называет ее плохой машиной или что-то негативное можно сказать об этом, кроме ожидаемой обеспокоенности по поводу доступности.

Что больше всего поразило KBB?

По данным KBB, Niro EV «сияет» благодаря своему выдающемуся качеству сборки и первоклассным материалам. Он обеспечивает бесшумную езду и спокойную управляемость, не говоря уже о большом крутящем моменте. Однако, лучшая часть о Niro EV. это его ассортимент. В то время как EPA оценивает его в 239 миль, KBB говорит, что это консервативная оценка. Его тестовая машина показала пробег 255 миль, когда они впервые отправились в путь.

2019 Киа Ниро Е.В. Первый обзор Келли Синяя книга

KBB считает, что Niro EV. лучший автомобиль в целом, чем его корпоративный родственник, Hyundai Kona EV. Kona может выиграть в диапазоне и внешнем дизайне, но Niro предлагает больше практичности, отчасти благодаря его немного большему размеру. Он предлагает больше грузового пространства и места на заднем сиденье, чем Kona (достаточно для взрослого ростом в 6 футов, чтобы ехать позади водителя).

Известные впечатления

Как и большинство электромобилей, тяжелая аккумуляторная батарея Niro обеспечивает кроссоверу низкий и сбалансированный центр тяжести. Автомобиль чувствует себя солидно, но хорошо справляется с поворотами и демонстрирует минимальный крен кузова.

Niro EV предлагает четыре режима вождения (Eco, Normal, Sport, Eco ), а также четыре уровня рекуперативного торможения (0-3). Режимы вождения настраивают реакцию дроссельной заслонки, регенерацию и настройки HVAC для соответствия стилю и условиям вождения. Если вам не нравится регенерация или вы к ней не привыкли, вы можете выбрать «0», но вы потеряете все его преимущества. KBB говорит, что 3-й уровень регенерации работает для вождения с одной педалью и освещает стоп-сигналы Niro.

Новый электромобиль Kia в стандартной комплектации оснащен 7-дюймовым сенсорным интерфейсом с Android Auto и Apple CarPlay. Он также оснащен множеством расширенных функций помощи водителю, в том числе отслеживанием слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, системой помощи при движении по полосе, предупреждением о переднем столкновении и адаптивным круиз-контролем.

Полностью заряженный Niro EV можно зарядить менее чем за 10 часов, используя 220-вольтовую систему зарядки для дома уровня 2. Быстрая зарядка от постоянного тока позволит вам проехать около 100 миль за 30 минут или 80-процентную зарядку за 75 минут.

Что вы думаете о Kia Niro EV 2019? Дайте нам знать в разделе комментариев.

Чтобы прочитать обзор полностью, перейдите по ссылке ниже.

Популярный: Фройденберг приобретает производитель литиевых батарей XALT Energy Китай CATL Гибридный пикап Ford F-250 с гибридным пикапом для Honda Sign Signage Massive EV оживает через XL Zero Teaser подтверждает высокую производительность модели SR / F Daimler в разговорах с Tesla для электрического фургона