Форд Фокус 2 Регулировка Рулевой Рейки Видео

Форд Фокус 2 Регулировка Рулевой Рейки Видео

Автомобиль управляется, а направление движения вагона изменяется с помощью направляющей рейки. Основной задачей агрегата является передача силы от колонны к колесам. В частности, когда руль повернут, колеса также будут направлены. Соответственно, автомобиль будет двигаться в направлении, в котором водитель хочет его направить. Теперь поговорим о руле для Ford Focus 2.4. Читайте о Mazda Rail Repair Manager здесь. В Ford Focus 3.5 этот механизм достаточно надежен, потому что в результате этой задачи периодически появляются, учитывая качество российских дорог, ремонт железной дороги является неординарным событием.

1. Прозрачность рулевого колеса. это когда ваши руки способны чувствовать каждый удар под колесами, что является галькой. Другими словами, при езде за рулем возникает нечеткая вибрация малой мощности. Такой признак считается проблемой, которая конкретно контролирует тягу и никоим образом не связана с дисбалансом колеса.

2. Часто происходит тихий стук с правой стороны. Некоторые водители путают его с шумом стабилизатора. Если движение плавное, то такой стук не кажется, только если вам приходится совершать маневры на низкой скорости. Стук иногда возникает и исчезает. Вы вряд ли услышите такой стук.

3. Странный скрип, как резина. Такой скрип может появиться на прогретой машине при повороте руля или при движении на низкой скорости. Это очень трудно распознать, его можно спутать с такими принципами, как такие проблемы, как трение прокладки. Если машина очень теплая, то скрип будет сильным. Скрип может исчезнуть на некоторое время, но он появится позже.

4. Если угол поворота руля не острый, руль будет вибрировать.

Несмотря на то, что, если вы считаете, что система управления рельсом вашего автомобиля работает, вам не важно проверять ее время от времени с помощью профессионалов или без помощи других. Для этого выполните следующие действия:

Это займет всего полчаса, чтобы затянуть рельс

Снимите пластиковую защиту двигателя с подъемного или смотрового отверстия.

1. Поднесите руку к задней части направляющей с задней части подрамника.

Предупреждение! Готовьтесь быть обескураженным и ничего не видеть.

2. Найдите регулировочный болт, расположенный на пересечении направляющей на корпусе и на валу управления. Если нет рельса был поднят раньше это означает, что должна быть пластиковая пробка. Этот штекер устанавливается на заводе для штекера. Используйте отвертку, чтобы вытащить его. Его легко снять, но болт не поворачивается, поэтому его нужно снять.

3. Использование17«Поверните болт по часовой стрелке, поэтому затяните рейку управления.

Предупреждение! Болт. это не металлический болт, а дюралюминиевый болт, изготовленный из другого пластика, поэтому его не следует скручивать по полной программе;

С помощью этой схемы вы сможете найти точно нужный болт и сократить время на ремонт.

Тип

Вы можете легко затянуть панель управления на полчаса, и ваш автомобиль не будет стучать. В процессе эксплуатации они не будут тянуть за вас железную дорогу, потому что это будет рискованно для них, поскольку это будет стоить копейки, в основном они будут ждать, пока ваша железная дорога не проедет, и именно тогда они с радостью сделают замену железной дороги, так как стоимость такая работа стоит дорого. Деньги.