Где находится иммобилайзер на Volkswagen Polo
Противотуманные фары
Сигнализатор загорается при включении передних противотуманных фар.
Температура/ уровень охлаждающей жидкости
Сигнализатор загорается при включении зажигания и горит несколько секунд, затем гаснет.
Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения, значит в системе охлаждения не все в порядке — либо перегрелся двигатель, либо понизился уровень охлаждающей жидкости. В дополнение к световому сигналу три раза подаст звуковой сигнал зуммер. Если это случилось, остановите двигатель и проверьте уровень жидкости. При необходимости, долейте.
На дисплее индикатора появляется сообщение «STOP! CHECK COOLANT» (Стоп! Проверьте охлаждающую жидкость).
Потерян ключ VW Polo
Если уровень жидкости не упал, неисправен, возможно, вентилятор системы охлаждения. Проверьте предохранитель вентилятора.
Если уровень жидкости и предохранитель вентилятора в норме, а сигнализатор не гаснет, не пользуйтесь автомобилем, посоветуйтесь со специалистом.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
Износ тормозных накладок
Сигнализатор загорается, когда изностормозных накладок достиг предела. Проверьте и замените колодки.
На дисплее индикатора появляется сообщение «CHECK BRAKE PADS/ LININGS» (проверьте тормозные накладки/колодки).
Система подушек безопасности
После включения зажигания сигнализатор загорается на несколько секунд. Если сигнализатор мигает примерно 12 секунд, значит хотя бы одна подушка отключена. Если сигнализатор не гаснет или загорается или мигает во время движения, значит система подушек неисправна. На дисплее индикатора появляется сообщение «AIR BAG FAULT» (подушки безопасности неисправны). Как можно скорее покажите автомобиль на СТО.
Prufen von — проверьте
- Bremslicht — сигналы торможения
- Abblendlicht — ближний свет
- Standlicht — стояночные огни
- Rucklicht — свет задних фонарей
- Nebellicht vorne / hinten — противотуманный свет спереди / сзади
- Kennzeichenlicht — освещение номерного знака
- Anhangerlicht — фонари прицепа
- Fernlicht — дальний свет
- Ruckfabrlicht— свет заднего хода
- Getriebe — электрику АКПП
- Sensor-Oilstand — датчик уровня моторного масла
- Oilstand Getriebe — уровень масла в АКПП
И ещё немного с форума VW
При включенном зажигании осуществляется автоматический контроль за работой систем и устройств автомобиля.
Нарушения и степень важности определенных действий разделены на первостепенные (красные пиктограммы) и второстепенные (желтые пиктограммы).
Кроме того — нарушения ПЕРВОСТЕПЕННОЙ важности — ТРИ ЗВУКОВЫХ СИГНАЛА.
если таких нарушений несколько — то пиктограммы по очереди появляются на 2 секунды каждое.
Нарушения ВТОРОСТЕПЕННОЙ важности — ОДИН ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
.1 — Режимный сервисный индикатор: SERVISE.напоминание о необходимости планового ТО.надпись появляется за 3000 км и уменьшается по 100 км. Когда срок настанет — появится надпись servise jetzt
.2 — Система надувных подушек безопасности: после включения зажигания несколько секунд горит контрольная лампочка. Если подушки отключены — лампочка мигает около 12 секунд. Если в движении лампа загорится или замигает — система подушек неисправна. появится надпись — AIRBAG FEHLER — НЕИСПРАВНОСТЬ В СИСТЕМЕ ПОДУШЕК!
.3 — На машинах с АКПП может появиться надпись BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFF IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN — ПЕРЕД ВЫБОРОМ ПОЗИЦИИ СЕЛЕКТОРА АКПП НАЖМИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.
.4 — Указатель износа тормозных колодок: BREMSBELAG PRUFEN — ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК!
.5 — ABS — Антиблокировочная система: — контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания. если лампа не загорается, или после запуска двигателя не гаснет или загорается в движении — ABS не в порядке. если горит только ABS — ехать МОЖНО. если горит ABS и лампа тормозов — ехать можно В СЕРВИС! аккуратно!
появляется надпись STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! — ОСТАНОВИТЕСЬ! НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ!
.6 — Тормозная система: —
HANDBREMSE ANGEZOGEN! — ЗАТЯНУТ РУЧНОЙ ТОРМОЗ!
при малом уровне ТЖ — STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG — НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ!
.7 — Заряд аккумулятора: — сигнальная лампа гаснет после запуска двигателя! если не гаснет — значит идет разряд.
надпись — GENERATOR WERKSTATT! — РАЗРЯД БАТАРЕИ!
.8 — нарушения в работе дизельного двигателя: —
MOTORSTORG WERKSTATT! — НЕПОЛАДКИ В ДВИГАТЕЛЕ!
.9 — Знаменитая лампочка EPC: — сигнальная лампа системы управления двигателя — если горит — ехать в сервис! надпись —
MOTORSTORG WERKSTATT! — НЕПОЛАДКИ В ДВИГАТЕЛЕ!
.10 — Температура/уровень охлаждающей жидкости: — надпись
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIBSANLEITUNG! — ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ
.11 — Давление/ уровень масла в двигателе: — если лампа горит КРАСНЫМ цветом и три раза звучит сигнал — это сигнал ДАВЛЕНИЯ! ехать не надо — можно запороть мотор —
надпись STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! — СТОП! НЕТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
если лампа горит ЖЕЛТЫМ цветом — это сигнал УРОВНЯ!! ехать можно, но масло нужно долить!!
надпись — STOP! OLSTAND PRUFEN. — СТОП! ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА.
.12 — если лампа масла МИГАЕТ желтым цветом — это сигнал неисправности ДАТЧИКА!
надпись — OLSENSOR WERKSTATT! — НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА!
.13 — Жидкость омывателя стекла: — если она кончается — появляется надпись: — WASCHWASSER AUFFULLEN — ДОЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ОМЫВАТЕЛЬ/
.14 — BITTE TANKEN — Пожалуйста заправьтесь!
.15 — Лампочка CHECK — НАРУШЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА.Могут быть вызваны плохим топливом или неполадками в системах двигателя.
.16 Пртивозаносная система — ESP — ЛАМПОЧКА ЗАЖИГАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ( треугольник с восклицательным знаком в круге) и должна погаснуть через пару секунд. В движении лампочка МИГАЕТ когда система работает. если лампа горит постоянно — это неисправность. (если только вы сами систему не выключили — тогда тоже будет гореть постоянно).
Диагностика Polo Седан
Показывает насколько в процентах двигателю «тяжело» в данный момент. Все возможности перечислять не буду, их очень много.
Надеюсь, что был полезен кому то, ну а те кто это всё знают, молодцы! Спасибо, если дочитали до конца, всем удачи, и чтобы поломки обходили стороной ваших железных коней!
Распиновка некоторых моделей ЭБУ Volkswagen Polo
Прошивка ECU Volkswagen Polo (программирование ЭБУ «на столе») осуществляется со снятием блока. Перепрошивка возможна с использованием загрузчиков, работающих с процессором ЭБУ через BSL-режим.
В статье «Компьютерная диагностика Volkswagen Polo своими руками» имеется более подробная информация о типах ЭБУ, а так же о способах их прошивки.
Описание:
OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.
Расположение диагностического разъема у Volkswagen Polo. фото и распиновка OBD2 и ЭБУ
Расположение диагностических разъемов Комментариев нет 23 октября 2020 Просмотров: 755 Рейтинг:
Volkswagen Polo оснащены специальным диагностическим разъёмами OBD2 (16 PIN). С 2010 года Polo производится по полному циклу на заводе Volkswagen в России под Калугой. Соответственно в материале затронем только 2010 и старше года выпуска авто. Автовладельцы Polo Седан для диагностики двигателя, датчиков, и не только, сталкиваются с поиском расположения сервисной OBD2 колодки. На данной странице разобран этот вопрос подробно, с дополнительными ссылками на полезные материалы. Статья актуальна для всех модификаций Volkswagen Polo, начиная с 2010 года выпуска.
Расположение и тип сервисного разъема не зависит от года выпуска, генерации, двигателя, модификации Polo Седан с 2010 года. Ниже наглядно показано и рассказано не только о расположении колодки, но и о её точной распиновке.
Выводы и их назначение:
| 2 | J1850 Шина |
| 4 | Заземление кузова |
| 5 | Сигнальное заземление |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 10 | J1850 Шина— |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 16 | Питание 12В от АКБ |
Пример на- GND: 94:1
- K30: 94:5
- K15: 94:87 94:92
- CAN(H/L): 94:68 94:67
- GPT: 60:52 60:53 60:36
Число контактов в колодке : Номер контакта
- GND: 94:1
- K30: 94:5
- K15: 94:87
- CAN(H/L): 91:68 91:67
- GPT: 60:36 60:52 60:53
Число контактов в колодке : Номер контакта
- GND: 94:2
- K30: 94:3
- K15: 94:87
- CAN(H/L): 91:68 91:67
- GPT: 60:7 60:21
Число контактов в колодке : Номер контакта
- GND: 94:1
- K30: 94:5
- K15: 94:87 94:92
- CAN(H/L): 91:68 91:67
- GPT: 60:36 60:52 60:53
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.
Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
Марки и года:
Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).
Расположение предохранителей на Volkswagen Polo Седан и как их заменить
Защита электрических цепей в автомобиле осуществляется предохранителями. Повреждение этих деталей приводит к неработоспособности части электрооборудования или транспортного средства в целом. О том, где расположены предохранители на Volkswagen Polo Седан 2011 года, а также об отличиях электросхем машин разных лет выпуска, можно узнать из этой статьи.
В моторном отсеке
Размещенный в моторном отсеке блок содержит две группы предохранителей — шесть для обычных вставок (расположены в небольшом агрегате сбоку) и семь для более мощных элементов.
Аккумулятор Polo с установленным блоком продемонстрирован на фото ниже:
Описание назначения предохранителей в этом блоке на автомобиле Volkswagen Polo 2013 года выпуска следующее:
| Номер | Защищаемый участок цепи | Номинал, А |
| П01 | Блок системы ABS/ЕСП | 25 |
| П02 | Электромотор привода вентилятора для охлаждения радиатора | 30 |
| П03 | Управление параметрами работы вентилятора для охлаждения радиатора | 5 |
| П04 | Управление работой системы ABS | 10 |
| П05 | Цепи управления электропакетом автомобиля (через BCM) | 5 |
| П06 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П07 | Обмотки генератора. Машины без обогрева лобового стекла имеют предохранитель на 150 А, с обогревом — 175 А | 150 (175) |
| П08 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П09 | Система запуска двигателя, габаритные огни, фары, система запуска бензонасоса | 110 |
| П10 | Электродвигатель усилителя рулевого управления | 50 |
| П11 | Управление клапанами системы ABS/ЕСП | 25 (40) |
| П12 | Электромотор привода вентилятора для охлаждения радиатора | 30 (40) |
| П13 | Зарезервировано | Зарезервировано |
Как заменить
Поменять предохранители в моторном блоке Polo Седан 2012 года можно по следующей схеме:
- Выключить зажигание.
- Открыть крышку салонного блока и взять пинцет.
- Открыть капот и снять пластиковую крышку блока предохранителей.
- Найти вышедший из строя предохранитель и заменить его на деталь аналогичного номинала. Применение более мощных вставок или самодельных изделий категорически запрещено.
- Если поврежден один из винтовых предохранителей, то для его замены необходимо открутить восемь гаек крепления вставок.
- После всех манипуляций необходимо проверить работоспособность цепи. Если вставка снова перегорает, то необходимо более детально анализировать проводку, определяя причину короткого замыкания.
- Уложить пинцет на штатное место и закрыть крышки блоков.
Установка новой плавкой вставки в блоке салона на Polo 2014 года выпуска происходит по такой же инструкции. Требования к номиналу предохранителя и способ проверки аналогичны.
Где находятся и электросхема
На автомобилях Volkswagen Polo Sedan применяется схема электропроводки с тремя монтажными блоками предохранителей и одним блоком реле. Эти элементы установлены в моторном отсеке и в салоне.
В салоне
Основной блок предохранителей Volkswagen Polo Седан 2011 года расположен во внутренней части панели приборов ниже и левее рулевой колонки. Снаружи блок закрыт съемной пластиковой крышкой (на которой закреплен пинцет для замены вставок).
Нумерация и назначение предохранителей в блоке может меняться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. Например, предохранитель прикуривателя может быть рассчитан на ток 15 или 20 ампер.
Основные варианты предохранителей на дорестайлинговом Polo Седан (с мая 2010 по июнь 2015 года) указаны ниже:
| Номер | Защищаемая цепь | Номинал, А |
| П01 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П02 | Переключатели под рулевым колесом и насос жидкости омывателя | 10 |
| П03 | Цепь реле запуска бензонасоса и система управления двигателем | 5 |
| П04 | Блок переключателей под рулевым колесом | 2 (резерв) |
| П05 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П06 | Комбинация контрольных приборов (управление) | 5 |
| П07 | Регулятор угла наклона блок-фар и подсветка заднего номерного знака | 5 |
| П08 | Цепи управления форсунками впрыска топлива | 10 (резерв) |
| П09 | Управление работой ABS и клавиша деактивации ЕСП | 5 (7.5) |
| П10 | Датчик определения скорости, цепи селектора АКПП | 5 |
| П11 | Регулятор угла наклона блок-фар | 5 |
| П12 | Джойстик регулировки зеркал заднего вида | 5 |
| П13 | Управление работой АКПП | 15 |
| П14 | Система управления фронтальными и боковыми подушками безопасности | 5 |
| П15 | Обогрев жиклеров омывателя | 5 |
| П16 | Парктроник | 5 |
| П17 | Прогрев лямбда-зондов и клана системы улавливания паров топлива | 15 (10) |
| П18 | Цепи комбинации приборов и лампа противотуманного света в задней блок-фаре (слева) | 5 |
| П19 | Парковочные огни, цепи магнитолы и электропакета, деактиватор зажигания | 5 |
| П20 | Цепи управления комбинацией приборов и переключателями под рулем | 5 |
| П21 | Система освещения салона и багажного отделения | 10 |
| П22 | Система управления микроклиматом, колодка диагностики и считывающее устройство иммобилайзера | 5 |
| П23 | Управление параметрами работы двигателя и АКПП | 7,5 |
| П24 | Включение и выключение обогрева зеркал | 5 |
| П25 | Контроль параметров работы кондиционера | 5 |
| П26 | Управление работой усилителя руля | 7,5 |
| П27 | Цепь деактивации лампы, предупреждающей о включенной передаче заднего хода | 5 (резерв) |
| П28…31 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П32 | Бензонасос | 10 (резерв) |
| П33 | Концевики на педалях сцепления и тормоза | 5 |
| П34 | Дальний свет (правая сторона) | 7,5 |
| П35 | Система управления двигателем | 10 |
| П36 | Бензонасос или форсунки впрыска топлива | 10 (15) |
| П37 | Система подогрева сидений | 25 |
| П38 | Дальний свет (левая сторона) | 7,5 |
| П39 | Ближний свет (правая сторона) | 10 |
| П40 | Электромотор привода вентилятора климатической установки | 30 |
| П41 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П42 | Прикуриватель | 15 (20) |
| П43 | Сигналы указания направления поворота и торможения | 15 |
| П44 | Штатная сигнализация | 15 |
| П45 | Магнитола | 15 |
| П46 | Звуковой высокотональный предупредительный сигнал | 20 |
| П47 | Привод переднего стеклоочистителя | 20 |
| П48 | Блокировка замков дверей и лючка топливного бака | 25 |
| П49 | Индикация включенной задней передачи | 5 |
| П50 | Управление электросистемами в двери водителя | 25 |
| П51 | Аналогично в двери пассажира | 25 |
| П52 | Аналогично задними дверями | 30 |
| П53 | Обогрев поверхности заднего стекла | 30 |
| П54 | Противотуманные фары в бампере | 15 |
| П55 | Катушки системы зажигания | 15 |
| П56 | Обогрев поверхности лобового стекла | 40 (30) |
| П57 | Габариты левой стороны | 5 |
| П58 | Габариты правой стороны | 5 |
| П59 | Ближний свет (левая сторона) | 10 |
| П60 | Зарезервировано | Зарезервировано |
После рестайлинга в электросистеме произошли заметные преобразования, что повлекло за собой изменение номиналов и назначений предохранителей в блоке салона Volkswagen Polo.
| Номер | Защищаемая цепь | Номинал, А |
| П01 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П02 | Переключатели под рулем и насос | 15 |
| П03 | Цепь бензонасоса и управление двигателем | 7,5 |
| П04… П06 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П07 | Габариты по кругу | 15 |
| П08 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П09 | Управление работой ABS | 7.5 |
| П10 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П11 | Корректор угла наклона блок-фар | 10 |
| П12 | Джойстик для регулировки зеркал | 7,5 |
| П13 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П14 | Система надувных подушек | 15 |
| П15 | Обогрев жиклеров омывателя | 10 |
| П16… П17 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П18 | Лампа противотуманного света в задней блок-фаре (слева) | 7,5 |
| П19 | Блок управления электрикой (BCM) | 7,5 |
| П20 | Цепи управления комбинацией приборов и переключателями под рулем | 10 |
| П21 | Система освещения для салона и багажного отделения | 10 |
| П22 | Система управления микроклиматом | 10 |
| П23 | Управление параметрами работы двигателя и АКПП | 10 |
| П24 | Система обогрева зеркал | 15 |
| П25 | Контроль параметров работы радиатора кондиционера | 15 |
| П26 | Управление работой усилителя руля и компрессора | 20 |
| П27 | Выключение лампы включенной передачи заднего хода | 15 |
| П28 | Управление форсунками и подогрев лямбда-зондов | 15 |
| П29 | Функционал катушек зажигания | 15 |
| П30 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П31 | Клапан системы улавливания паров и регулятор положения вала ГРМ | 10 |
| П32 | Электроника двигателя | 30 |
| П33 | Концевики на педалях сцепления и тормоза | 10 |
| П34 | Дальний свет (общий) | 20 |
| П35 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П36 | Бензонасос | 20 |
| П37 | Система подогрева сидений | 30 |
| П38 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П39 | Ближний свет (правая сторона) | 10 |
| П40 | Электромотор вентилятора воздуха в салоне | 30 |
| П41… П42 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П43 | Сигналы указания направления поворота и торможения | 20 |
| П44 | Системы штатной сигнализации | 10 |
| П45 | Магнитола | 15 |
| П46 | Клаксон | 30 |
| П47 | Привод переднего стеклоочистителя | 25 |
| П48 | Блокировка замков дверей | 30 |
| П49 | ПТФ в бампере | 15 |
| П50 | Управление электроприводами в двери водителя | 30 |
| П51 | Аналогично для пассажирской двери | 30 |
| П52 | Аналогично для обеих задних дверей | 30 |
| П53 | Обогрев поверхности заднего стекла | 30 |
| П54… П55 | Зарезервировано | Зарезервировано |
| П56 | Обогрев поверхности лобового стекла | 40 |
| П57 | Лампа перчаточного ящика | 3 |
| П58 | Прикуриватель | 20 |
| П59 | Ближний свет (левая сторона) | 10 |
| П60 | Дневные ходовые огни | 7,5 |
На видео пользователь Александр М снимает блок предохранителей со своего Polo 2015 года выпуска. Хорошо видна общая конструкция блока и расположение предохранителей.
За боковой торцевой крышкой панели приборов размещается блок реле.
На Polo Седан 2016 года элементы установлены по такой схеме (заштрихованные позиции Р01, Р06 и с Р11 по Р15 пустуют и являются резервными):
| Позиция | Предназначение |
| Р02 | Опциональный элемент, для включения обогрева лобового стекла |
| Р03 | Блокиратор стартера при работающем двигателе |
| Р04 | Подача топлива непосредственно на двигателе |
| Р05 | Общее электропитание |
| Р07 | Отвечает за габаритный свет |
| Р08 | Подача топлива из бака |
| Р09 | Система микроклимата |
| Р10 | Разгрузка (так называемое реле для контакта «х») |
Разблокировка иммобилайзера. Сброс надписи SAFE автомобиля VW Volkswagen
Над блоком реле установлены два термических предохранителя (артикул детали — 443937105B) с номиналом по 15 ампер. Эти плавкие вставки защищают цепи электромоторов стеклоподъемников. Детали практически никогда не выходят из строя, при перегреве размыкаются и восстанавливают целостность цепи при остывании.