Как Часто Надо Менять Ремень Грм

Через сколько менять ремень ГРМ?

Вопрос от читателя.

«Здравствуйте Сергей. У меня ВАЗ 2110, с 16 – ти клапанным движком. Не так давно устрашили, что при обрыве ремня ГРМ может погнуть клапана, тогда считай ремонт на благопристойную сумму выходит. У меня к для вас вопрос – через сколько менять ремень ГРМ? Александр.»

Темя вправду увлекательная. Давайте совместно подумаем над ним

как часто надо менять ремень грм

Через сколько менять ремень ГРМ?

Мы отчасти обсуждали этот вопрос в статье ремень ГРМ либо цепь. Почитайте любопытно. Но сейчас пойдет речь конкретно о ГРМ.

Читайте так же:
Сколько Зубьев На Ремне Грм Ваз 2110... Кто узел и деталь в машине изнашиваются, и ремень газораспределительного механизма не является исключением. Чтоб смена осуществлялась верно, производитель авто в паспорте указал сроки износа для всех частей тс. ВАЗ смена ремня ГРМ 2110 и 2112 по паспорту должна проходить через каждые 45 тыс. км. Очевидно, что показатель неточный, ведь тут все завис...
Замена Ремня Генератора Гольф 4... Меняем ремень ГРМ на Фольксваген Гольф 3 своими руками Для того чтоб автомобиль работал безотказно и не подводил в пути, нужно часто делать технический осмотр и поменять впору расходные материалы. Подмена ремня ГРМ Гольф 3 заходит в плановые технические мероприятия, которые должны проводиться согласно регламенту. Выполнить эту функцию может шофе...

как часто надо менять ремень грм

Незначительно теории. Ремень ГРМ (либо ремень ГазоРаспределительного Механизма), неотъемлемая часть звена между коленвалом и распределительным валом (валами у 16 клапанного двигателя). Коленвал вращаясь, по средствам это ремня вращает распределительный вал, который в определенной последовательности открывает или закрывает клапана. Тем самым обеспечивая впрыск топлива или выход отработанных газов. Он является «сухим» соединительным звеном в цепочке коленвал – распредвал. То есть он находится снаружи двигателя (обычно закрыт кожухом) и не смазывается моторным маслом, в отличие от цепи, которая находится внутри двигателя и смазывается моторным маслом. Это теория.

Вот небольшое видео которое показывает принцип работы.

Как становится понятно, на ремень действуют внушительные силы, он изнашивается. Поэтому время от времени его нужно менять. Если этого не сделать, то можно нарваться на серьезные проблемы. Ремень попросту порвется, в двигателе получится дисбаланс, есть шанс погнуть клапана. Хотя современные двигатели от этого застрахованы, они имеют ямки на поршнях двигателя.

И вот тут то возникает много вопросов, основной – через сколько его менять?

Читайте так же:
Замена Ремня ГРМ Дэу Нексия 8 Клапанов... Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия самостоятельно Для долгосрочной работы любого авто необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. С целью не сэкономить на автосервисе, есть вариант наверное процедуры выполнять самостоятельно. По тексту статьи описана замена ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16 клапанов самостоятельно: фото и видео, ко...
Что Будет Если Не Менять Тормозную Жидкость... Заблуждения о тормозной жидкости Жидкость не сжимается. } миф закон нам известен с нормальной школы, как раз у него основана работа тормозной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) современного автомобиля. И будет, если у закона появятся исключения? Возможно вы скажете, такого нет. При владелец авто создает их на дому, нарушая периодичность за...

Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном

А вы задумывались, что влияет на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить по 120 — 150 000 километров, .

Когда надо менять ремень ГРМ (Автотема ТВ)

Практическое руководство о том, как разобраться в ситуации и принять решение о замене ремня (цепи) ГРМ на.

Скажу так – если у вас новая гарантийная машина, то вы даже и знать не будете, когда его меняют. Просто у вас все сменят по гарантии. Обычно это либо 40 – 50 000 для наших автомобилей. Или же 60 – 70 000 для импортных. НА моем, FORD FUSION ремень ГРМ проходил 150 000 километров.

Однако если у вас уже нет гарантии, и вы не знаете когда в последний раз он менялся (автомобиль покупался у другого хозяина). То вопрос звучит по-другому.

Читайте так же:
Менять Масло В Акпп Или Нет Менять масло в акпп либо нет Любой автомобиль, любого возраста оснащается Коробкой Переключения Передач, при этом всё больше и больше людей отдают предпочтение автоматическим трансмиссиям (АКПП). Сразу отметим, что явные преимущества «автоматов», влекут за собой ряд проблем и ограничений при эксплуатации и обслуживании. Именно они, в с...
Как Натянуть Ремень Генератора На Мерседес 124... Как натянуть ремень генератора на mercedes 124 На автомобилях, выпущенных до середины октября 1986 г., нужно установить регулировочный указатель на первом деле­нии шкалы (крутить на лево). На автомобилях, выпускаемых с середины октября 1986 г., ре­гулировочный указатель устанавливается на узкой метке А шкалы (также крутить на лево). Потом надеваетс...

1) Постарался бы узнать у предыдущего хозяина, менялся ли вообще ремень ГРМ? Если да то примерно когда. Если пробег на нашем отечественном автомобиле уже со смененным ГРМ больше 30 000 километров, то нужно менять, на иномарке сменил бы через 50 – 60 000. Также если ремень не менялся нужно срочно менять, при условии что пробег автомобиля большой.

2) Где он менялся, на официальной станции или же у дяди Васи в гараже. Это тоже важно. Объясню почему. Если вы меняете у официалов, то они, как правило, ставят оригинальные запчасти, а соответственно он также будет оригинальным. Проходит достаточно долго (вспомнить даже мой FORD FUSION – оригинал проходил 150 000 километров). Опять же они дадут гарантию. Если вы меняли в гараже у дяди Васи, тут 50 на 50, могут поставить хороший ремень ГРМ, и он также будет ходить долго. Могут посоветовать другой более дешевый, но вот только, сколько он ходить будет никто не знает. По аналогии скажу что у нас на рабочей ВАЗ 2111 летит каждые 10 000 километров, потому как ставят не понятно какие запчасти.

3) Даже если у купленного вами автомобиля сменен ремень ГРМ 10 – 15 000 километров назад. Он запросто может порваться, особенно это касается наших автомобилей, на иномарках все-таки ремни ходят дольше. Почему спросите вы? ДА потому что многие автомобилисты особенно зимой, прогревают двигатели на стоянках например, иногда прогрев двигателя доходит до 10 – 15 минут. Спидометр автомобиля стоит, а двигатель работает. Поэтому в наших широтах, со сложными дорожными условиями и нашими зимами, этот узел нужно менять чаще. Допустим, производитель заверяет, что проходит 60 000 километров, допустим на нашей Лада Приора. Смело делим пробег на два и получаем 30 000 километров, это похоже на правду. На иномарках также, только там производители заявляют 100 – 120 000 километров, тут можно делить не на два, а отнимать 30 – 40 %, то есть меняет примерно через 60 – 70 000 километров.

Думаю, понятен ход моих мыслей. Если у вас стоит оригинальный вариант, и производитель заявляет, что вы можете проехать 120 000 километров, лучше его поменять через 80 000 километров. Вам будет спокойнее. Спишите 40 000 на износ и зимние прогревы. Также помните, на ремне ГРМ экономить не стоит, особенно если у вас на поршнях нет «ямок» для случаев обрыва тогда вы попадете на дорогостоящий ремонт. Покупайте только проверенные экземпляры, те которые ставит завод на свои автомобили. Думаю полностью раскрыл тему, читайте наш АВТОБЛОГ