Как Прокачать Тормоза Если Не Откручивается Штуцер

Есть идея!

Как прокачать тормоз со сломанным штуцером

Большинство автолюбителей сталкивались с проблемой прокачки тормозов. Тут я расскажу, как прокачать тормоз со сломанным штуцером.

Для прокачки тормозов необходимо: емкость (желательно прозрачная), резиновый как еще его называют пластиковый шланг (лучше прозрачный) и тормозная жидкость. Уже сегодня необходим следующий гомосапиенс (человек разумный), который будет нажимать на педаль тормоза и наблюдать, чтобы не вытекла вся жидкость из главного тормозного цилиндра.

Обычно для прокачки тормозов необходимо налить немного жидкости в баночку. Затем надеть шланг иначе говоря трубочку на штуцер для прокачки, расположенный на тормозном цилиндре или суппорте. Другой конец шланга как еще его называют трубки опустить в баночку с тормозной жидкостью. Один человек нажимает несколько раз на педаль тормоза. Когда педаль тормоза начинает нажиматься с усилием, человек жмет на педаль и держит ее нажатой. Другой человек открывает штуцер прокачки, немного откручивая его ключем. В банке наблюдаются пузырьки воздуха. Когда педаль нажимается до упора, штуцер закрывают и процедуру повторяют. Через несколько таких циклов, воздух в банке не наблюдается, а педаль тормоза начинает нажиматься с усилием (не проваливаться).

Но недавно я столкнулся с проблемой. При попытке открутить штуцер, он сломалася. В интернете Вам посоветуют заменить тормозной цилиндр или суппорт. Еще, как вариант, можно высверлить старый штуцер и нарезать новую резьбу. И закрутить ноый штуцер. В первом случае новый тормозной цилиндр или суппорт надо иметь. И если цилиндр еще не такой дорогой, то суппорт. запчасть не дешевая. Высверливать штуцер тоже опасно. У Вас не всегда это получиться. И в случае неудачи Вы разгерметезируете тормозную систему и останетесть вообще без тормозов. Кроме того, необходимо иметь запасной штуцер. Третий совет: немного открутить тормозную трубку и оставить автомобиль на несколько часов, чтобы жидкость вместе с воздухом медленно вытекала.

KEY-DOP

Чем выкрутить "облизанный" штуцер прокачки.

Зачастую срывают,слизывают грани прокачных штуцеров рабочих тормозных цилиндров и цилиндров сцепления.

Я решил проблему таким способом. Вначале я открутил тормозную трубку. Когда один человек плавно нажимал на педаль, я откручивал трубку. Потом закручивал. Но нормально прокачать тормоз таким способом не удалось. В цилиндре оставался воздух. Тогда я снял тормозной барабан. Человек в салоне плавно нажимал на педаль. Вначале было шипение. Выходил воздух. Потом потекла тормозная жидкость. После этого я сжал тормозные колодки и одел барабан. Возможно прокачка не была идеальной, но тормоз улучшился очень значительно. Таким образом я езжу уже несколько месяцев.

Правда был один недостаток. При нажатии на педаль тормоза, тормозная жидкость порвала пыльник на тормозном цилиндре. Возможно, чтобы этого не случилось, лучше снять или ослабить пыльник перед прокачкой.

Главное. педаль нажимайте очень медленно, чтобы колодки не выскочили и тормозной цилиндр не рассыпался. Не забывайте своевременно доливать жидкость в главный тормозной цилиндр.

Если такая проблема в суппорте (в дисковом тормозе), я думаю можно снять тормозные колодки. И плавной нажимать на педаль.