Как Проверить Регулятор Давления Топлива Common Rail

Регулятор давления топлива ТНВД common rail (часть 2)

Показать панель управления

  • Опубликовано: 31 дек 2016
  • Маленькое дополнение 1ой части видео про регулятор давления топлива ТНВД common rail.

Комментарии 51

Святослав, подскажите, а в выключенном состоянии игла зажимает центральную дырку или же можно свободно ее продуть? У меня регулятор постоянно перекрыт, ошибки нет, когда подключаю 12в, он ничего не делает, если иголкой отодвину шток-иглу регулятора, то он станет иголку отталкивать, закрываясь, а если отключить питание, он закрывается. В рампу не поступает дизель совсем.

я так понял, разобрать не отбив кусок не судьба?

спасибо за ответ

nikator ОН НЕ РАЗБОРНЫЙ. НЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЙТЕ С РАБОЧИМ!! ОН СТОИТ НЕ МАЛЫЕ ДЕНЬГИ! ТУПЫЕ КОМЕНТЫ, ЧТО ОН РАЗБОРНЫЙ, БУДУ УДАЛЯТЬ ДАБЫ НЕ ВВОДИТЬ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ.

А ты не подскажишь ,конечно если ты в курсе ,у меня этот клапан после включения замком начинает зудеть и зудит постоянно ,даже при заведённом

Гудит потому, что управление идет по ШИМ!

спасибо будем знать

Little man у когото больше гудят у кого меньше, но гудят они все!

Почему на другом автомобиле не гудит.

Little man он будет гудеть т.к. это индукционная катушка

Здравствуйте,Святослав у меня такая проблема автомобиль хендай старекс двигатель д4св сначала машина глохла по непонятным причинам и не заводилась постояв какое то время заводилась с полоборота,потом пропала тяга не набирала выше 2000 оборотов,потом выше 500 оборотов я заглушил и не мог больше завести поменял топливный фильтр стал прокачивать топливную систему открутил трубку высокого давления от рампы и крутил стартером топливо не шло тогда я скинул фишку с регулятора давления и снова покрутил стартером топливо из трубки текло.заказал новый регулятор давления с новым все тоже самое.подскажите пожайлуста в чем причина такого поведения?

В слепую без диагностики мало что можно сделать с этой системой вы должны это понимать, нужно от чего то опираться, топливная система напрямую связана с системой управления двигателя, без диагностики тыкать пальцэм в небо будем очень долго и скорее всего безрезультатно!

Святослав Карелов спасибо,что ответили живу в деревне диагностику сделать не могу,насоса подкачки нет низкое давление до тнвд создаётся вручную помпой на фильтре.главный вопрос почему когда нет питания на регулятор тнвд подает топливо на рампу,а когда одеваешь штеккер на регулятор топливо перестаёт идти?(то,что топливо идёт или нет проверил визуально,открутив трубку высокого давления от рампы,прибора проверить давление в рампе нет.

Здравствуйте, Александр. (Common rail, cr эта часть системы оснащена датчиком давления топлива регулятор давления. Что показывает диагностика? Больше похоже на датчик положения коленчатого вала. Если есть в баке насос подкачки, проверьте его работоспособность. Проверьте форсунки на слив в обратку.

Читайте так же:
Как Проверить Обмотку Электродвигателя Тестером... Как проверить электродвигатель мультиметром: пошаговая аннотация и советы Нередко появляется вопрос, как проверить электродвигатель после выхода из строя, также после ремонта, если он не вертится. Для этого существует несколько методов: наружный осмотр, особый щит, «прозвонка» обмоток мультиметром. Последний метод более экономный и унив...
Как Проверить Емкость Автомобильного Аккумулятора ... Как измерить емкость аккумулятора мультиметром: пошаговая инструкция Сегодня батареи различных типов применяются в самой разнообразной технике. Это обеспечивает автономность и комфорт при работе с оборудованием. От правильной работы аккумулятора зависит функционирование техники, поэтому пользователи стремятся контролировать основные показатели б...

То есть если снять фишку с регулятора то можно добраться до места ремонта? И как это повлияет на работу двигателя.

Здравствуйте. Мерс w212 после резкого нажатия на педаль газа загорается чек и машина хуже набирает обороты,диагностика показывает низкое давление. Скажите может быть из-за этого
клапана. Регулятор давления common rail — стр. 1 — общий. Заранее спасибо.
Обороты не плавают но запуск стал хуже.

здравствуйте, низкое давление топлива может быть из-за забитого топливного фильтра, начните с самого простого!

здравствуйте Святослав подскажите проверял регулятор давления на прямую через акб он работает но когда подключаю колодку он просто гудит проверил выход с колодки почему то выход 8 вольт

Виктор Лобков гудит он потому что от эбу он управляется ШИМ импульсами поэтому там может быть 8 вольт это не страшно,что вас именно беспокоит?

Виктор Лобков присоединяюсь

Как проверить регулятор давления Common Rail на рампе? Обучение GrunBaum CR150/350/550. Часть 2/5

Добрый день, коллеги! Предлагаем Вашему вниманию 2 часть цикла посвященному экспресс-диагностике систем.

Регулятор давления топлива ТНВД common rail (часть 1)

В этом видео я расскажу про работу и возможную проверку регулятора давления топлива ТНВД Сommon Rail, может.

Читайте так же:
Ремонт Шланга Высокого Давления Гур Своими Руками... Ремонт шлангов ГУР Рулевое управление и ГУР – узел повышенной сложности, который постоянно механически повреждается, дополнительно подвергается нагрузкам по причине изменения климата. Система ГУР представлена соединением трубок и шлангов с повышенным давлением. По причине герметичности элементов обеспечивается давление. В связи с нерациональными ус...
Где Находится Датчик Давления Масла Дэу Нексия... Датчики на Дэу Нексия Перечень датчиков на Дэу Нексия, их описание и способы проверки работоспособности. Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) Определяет положение коленвала и скорость его вращения, также участвует в определении пропусков воспламенения. По готовности датчика из строя работа двигателя невозможна. Место установки: расположен у шки...

Святослав здравствуйте.Подскажите номер регулятора для тнвд 8201024002

прямо или вверх мне без разницы место и провода позволяют поставить,главное параметры.Святослав спасибо буду пробовать заказывать тогда 0487

а вы не смотрите на картинки, 0487 в оригинале такой же как у вас должен быть. есть и другие с фишкой «прямо» но и это не страшно, функционал у них одинаковый и разъём 1 в 1! я могу вам скинуть номер с прямой фишкой но он будет стоить не 4000т.р. как 0487. а 6500т.р

по картинкам на 0769 контакты вверх,а на 0487 прямо.это без разницы?

именно! и цена в отличии от 0769 на 2 т.р дешевле

Святослав я правильно понял мой регулятор 0928400769 полностью совместим по параметрам с регулятором 0928400487

Здравствуйте Святослав. Владею автомобилем ауди а6 с6 3,0 тди. Регулятор давления топлива тнвд common rail. Имеется одна особенность, при заводке после часов восьми простоя стартер крутит около 8-10 раз после чего авто схватывает. Ели сразу заглушить и повторно завести схватывает с пол оборота. Похожая ситуация у отца уже очень давно. Пассат б5 1,8т 2001 г. На холодную зажигание на старт, авто на мгновение схватывает и сразу же глохнет. Второй раз стартуешь — сразу схватывает При следующих заводках все ок. Мои догадки в случае с ауди и пассатом сводятся к недостатку в начальный момент старта давления в рампах. У ауди это либо РДТ или перепускной клапан, что на правой рампе в конце стоит(возможно не так назвал его)? В случае с пассатом причина плохого старта на холодную тоже в РДТ? Поправьте меня если что не так. За ранее благодарю за помощь.

Мыслите верно, но причин может быть очень много, что показывает диагностика двигателя? может где то система завоздушиваться, может причина в РТД и в свечах накала, однозначно какие то выводы можно будет делать после диагностики!

Машина актион спорт 08года сначала двигатель перебоил на малых оборотах на скорости все нормально потом после очередной поездки астановился заглушил после кое-как завелась доехал на другой день завелась кое как ну а потом все незаводиться и все до этого была такая фигня едит едит бац обороты не набирает и вот как бы на средних идёт потом через некоторое время рас опять едит нормально

что показывает диагностика?

Диагностику не делал стою долеко в деревне

о какой машине идёт речь, как заглохли и с чего всё началось распишите подробнее и я постараюсь вам помочь!

У меня такая проблема при включенном зажигание клапан не срабатывает а выключиш он закроется и туда же открывается

что показывает диагностика?

здрасти ! скажыте пожалуйста редко заводиться двигатель когда гарячий мерседес w203 c270 иногда проблемно заводиться на холодную может быть етот датчик давления. но когда подаю ефир через воздушный фильтр заводиться и роботает хорошо не глохнет. спосибо

Читайте так же:
Как Проверить Датчик Включения Вентилятора Ваз 210... От корректной работы охлаждающего вентилятора в большой степени зависит состояние мотора и его способность поддерживать в допустимых границах нашему клиенту остается важные характеристики. В особенности это животрепещуще в жаркое время года и тем паче тогда, когда на перегруженных улицах неизменные резкие конфигурации режимов делают работу мотора в...
Как Проверить Регулятор Напряжения Генератора Vale... Как проверить реле-регулятор напряжения генератора автомобиля Выход из строя реле-регулятора – более частая причина неисправности авто генераторов. Вот поэтому с проверки регулятора обычно начинают контроль работоспособности узлов генератора. Почти всегда это можно сделать без помощи других даже без его снятия. Принцип работы регулятора напряжения...

в вашем случае проблема скорее всего в датчике распредвала, у мерседесов это распространённая проблема, сделайте диагностику!

Святослав, посмотрите пожалуйста, в моих видео есть 2 записи с проблемой плавающих оборотов опеля виваро 1.9. как проверить регулятор напряжения генератора valeo как проверить диодный мост. Хотелось бы узнать Ваше мнение, стоит ли менять мне этот регулятор. Заранее благодарен за ответ

посмотрите на расход воздуха 58-62кг\ч, на холостом ходу это очень много в 2 раза практически, я думаю дело не в дозирующем клапане!

я не хочу ругать автора, но обидно, что человек не совсем знает, что такое ШИМ сигнал и я так понимаю, что точно не понимает процент открытия и именно регулирования подачи топлива

с чего вы взяли что я этого не знаю, просто я не хотел делать видео в 1 час болтовни и объяснил вкратце

Это видео надо только смотреть — как устроен клапан, слушать нельзя- автор не разобрался как работает клапан и несет бред.

Святослав Карелов здравствуйте у меня Камаз евро 4 двигатель Камаз так вот у меня машина то ограничитель поднимаешься до 23 как положено то на 16 падает и не поднимается пока не заглушишь

если вы всё ещё сломаны наберите 89532345410

Святослав Карелов
добрый день. у меня проблема. у меня американский тягач;с системой комон рейл.
утром машину завел для подзарядки акб,но машина повела себя странно, холостые обороты заплавали, и машина заглохла, попытки её завести не увенчались успехом.
вызвал диагностика, по компьютеру выдал ошибку не исправен или короткое замыкание в датчике регулирования топлива, (к стати он очень похож на клапан как у вас в видео).мне отправляют из Краснодара такой же клапан с рабочей машины, приехал клапан,поставил,а машина то опять не завелась.вызвал опять диагностика, вердикт клапан не исправен, ошибка та же.
диагност мультиметров прозванивает его показал 1,5 ом сопротивление, и на прозвонке цешка пишит,он мне сказал что так не должно быть.
я после уезда электрика начал сам копаться, прозвонил фишку ,приходит четкие 12в.выяснил на какую лапку приходит и куда минус.кидать его на акб и он клацает и мой и тот который передали, выходит он рабочий. или я ошибаюсь.
и вообще сколько ом должно быть сопротивление, и должен ли тестер пищять когда прикасаешся к выходам на клапане.
я уже не знаю что с ней может быть.
стою поломаный уже 10 суток в Питере. может вы мои мысли направите где ещё полазить можно.
заранее благодарю.
хотел еще добавить провода от компьютера прозвонили. коротиша нет.фишку снимаешь ошибка потеря сигнала клапана,одеваешь обратно-ошибка короткое замыкание.

если вы действительно такой «умный» сделайте своё видео с достаточно умным и подробным описанием я с удовольствием посмотрю! Или найдите на сайте хоть 1 подобное и желательно подробное описание этого узла и я постараюсь исправить свои ошибки!