Как Самому Перебрать Тнвд 3сте Тойота

Описание процесса разборки топливного насоса высокого давления (насоса-насоса) дизельного двигателя. Инструкция, фото.

Сезоны 2015

Ремонт топливного насоса самостоятельно (анализ)

Внимание, редакция сайта "Твой путь" рекомендует обратиться к специалисту перед применением данного руководства.

Одним из самых загадочных компонентов автомобиля с дизельным двигателем является топливный насос высокого давления (ТНВД). Существует два типа насосов. механический насос и насос с электронным управлением, обычно EFI. Каждый вид подразделяется на 2 подвида: мультилинейная линия, одноразовый тип распространения (VE). Мы не будем рассматривать «экзотику», такую ​​как насосные форсунки, насосы Common Rail или распределительные насосы серии VR (аксиально-поршневой насос распределительного вала, вращающийся распределительный вал)

Поскольку устройство и, следовательно, принцип его работы, является загадкой для многих, считается, что для его ремонта требуется специализированное оборудование и специально обученные люди. Однако такой джентельменский комплект не всегда под рукой, поэтому мы постараемся разобрать и собрать этот замысловатый узел на колене. Топливный насос станет объектом обучения, собранным в древности из нескольких насосов разных размеров, без использования основ, но в то же время успешно вращал дизельный двигатель 4D56 БЕЗ ТУРБИНЫ до 8000 об / мин. Внешне он может отличаться от впрыскивающего насоса, установленного на вашей машине, только отсутствием корректора давления (своего рода грибной колпачок на верхней крышке) и некоторых установленных агрегатов. Это не меняет сути дела.

Итак, на столе ОН. Вид сверху

Как Самому Перебрать Тнвд 3сте Тойота

Цветные стрелки указывают:

  • Зеленый болт подачи топлива
  • Желтый. «возврат»
  • Черный напорный клапан в корпусе топливного насоса
  • Красная ось топливного регулятора («газовый» привод). «Газовый» рычаг для удобства демонтирован.
  • Браун. «качественный» болт смеси.
  • Черный. автоматический подогрев
  • Green. автоматический привод отопления
  • Красный. время зажигания (впрыск)
  • Синий. идентификационная табличка

Вид сбоку (задняя сторона):

  • Синий датчик скорости (тахометр, не всегда)
  • Красный клапан. запорный клапан (заслонка)
  • Желтый. напорный клапан.
  • Зеленый на самом деле плунжер.
  • Черный. это ось топливного рычага. То же самое на задней части насоса. Их лучше сбрасывать (но не полностью откручивать) на начальной стадии разборки.

Вам понадобятся: набор головок, набор шестигранников, пинцет, отвертка, гаечный ключ, суппорт, тиски, чистая тряпка, бак с чистым дизельным топливом, масло (литол, шов CV и т. Д.). ). Ну, сам пациент раньше вмешивался.))

Спускаться

Снимите верхнюю крышку

  1. Внутри есть ситечко, которое обычно нельзя мыть. Удаление не имеет «противопоказаний». (Желтая стрелка).
  2. У него есть калиброванное отверстие сбоку (красная стрелка). Его размеры различны для разных насосов, поэтому замена его другим изменит внутреннее давление в насосе.

Снимаем газовый привод.

Я думаю, что комментарии не нужны. Сама причина, по которой совет не разбирать.

  • Желтый это датчик скорости
  • Зеленый. это прыгун.
  • Черный. это центробежный регулятор скорости.
  • Синий. рычаг подачи топлива.

Снимаем автоматическое отопление

Есть одна сложность. добраться до одного из 3-х болтов. Есть только два варианта:

Разберите привод (осторожно, есть мощная пружина! ПОМНИТЕ регулировочный регулировочный болт), затем спокойно открутите остальные.

Читайте также

  • Дизайнер Abimelech Arellano показал, как может выглядеть трехосный Lamborghini LM002. Этот внедорожник до сих пор имеет двигатель V12, а также грузовую платформу с сиденьями.Оригинальная модель LM002 производилась с 1986 по 1993 год. Она стала дебют...
  • Мы ремонтируем пластиковые дверные ручки и отвечаем на вопрос «Как поменять дверную ручку?»С момента появления первых пластиковых окон на рынках США и Германии прошло более 60 лет. За прошедшие годы их дизайн претерпел множество улучшений. Ручка оста...
  • Новые вопросыСамый популярныйТоп 5 (по голосу) дом Советы Антифриз или антифриз. сделайте правильный выбор Антифриз или антифриз. сделайте правильный выборАнтифриз или антифриз. сделайте правильный выборНа основнойОчень часто автомобилисты не придают...
  • Сменить ремень ГРМ на автомобили Ford Focus 1, конечно же, без посторонней помощи, используя самые простые инструменты. Можно определить необходимость установки новых деталей по первичным признакам, выраженным в виде необычного свистка, возникающего ...
  • Как снять и заменить стартер на Nissan AlmeraСрок службы стартера значительно ниже, чем у других автомобильных устройств в двигателе. Nissan Almera N16 стартер не является исключением. Но, прежде чем приступить к замене и найти необычную запчасть или...
  • новый Peugeot Эксперт 2017 2018Фирма Peugeot уже давно зарекомендовала себя как компания, производящая первоклассные автомобили. Сегодня основное внимание уделяется революционной модели. Пежо Эксперт 2017 2018.Среди множества моделей Peugeot Эксперт ...

Разберите ТНВД: состав и функции деталей.

Это видео охватывает топливный насос высокого давления на примере двигателя насоса Тойота 2LTE. Около

 

TCV.on ТНВД 3STE впрыскивающий клапан

Разборка и сборка клапана нереальна.

Отвинтите 2 «легких» болта «10» под ключ, ослабьте 3-й «тяжелый» болт и медленно сдвиньте его, сдвинув узел.

Это должно выглядеть так:

  • Желтый. Кольцо
  • Красный. регулировочный болт
  • Зеленый. это крышка предыдущей машины.
  • Мы запоминаем (записываем) вылет головки болта (красная стрелка) над крышкой (зеленая стрелка). Если вы решите открутить этот болт во время работы, размеры должны быть восстановлены во время сборки.
  • Синий. это ось регулятора скорости.
  • Черный. это монтажная плоскость.

Предупреждение! Для правильных насосов резьба на оси будет LIVNAM и наоборот!

Вытащим «глушитель»

Если вы можете подобрать инструмент, открутите регулятор давления.

Теперь начинается самое интересное. Узлы, состоящие из нескольких частей, включены в анализ. И детали не могут «жить» друг без друга. То есть их просто нельзя спутать друг с другом.

Снять клапаны давления

  • Красный корпус клапана под давлением
  • Зеленый. возвращение весны
  • Игла с синим клапаном
  • Желтый. седло клапана
  • Черно-белая шайба.
  • Желтый. крепежный болт
  • Синий. это вилка
  • Красный. это пробка для специального инструмента.

Стопор под красной стрелкой отключить нельзя, он служит для установки индикатора. Дело в том, что зажигание дизеля. не так уж и много. Скорее, входная точка изначально устанавливается в соответствии с метрикой, и только после этого применим применяемый нами тег. К тому времени, когда мы пропустим эту процедуру, она достигнет своей очереди.

Итак, отключите штекер (синяя стрелка). Вот полезный газовый ключ. Резьба на штекере правильная.

На этом этапе необходимо измерить количество, на которое плунжер погружен в корпус. Мы измеряем результаты, записываем их, они пригодятся при составлении.

Выверните крепежные винты (но не до конца) и, слегка повернув, поднимите корпус поршня вверх. Как только он отпущен, ослабьте винты и снимите корпус поршня. Вы должны получить эту картину:

  • Синий поршень
  • Желтый. мерное кольцо
  • Шайба с красным подшипником
  • Браун. главная печь
  • Черная весна
  • Шайбы с зеленой регулировкой.
  • Шайба с регулировкой плунжера
  • Шайба красная. кулачок.
  • Зеленый. топливный рычаг. Мне удалось удалить его ранее.

Снимите пружину возврата кулачковой пружины.

Предупреждение !! Мы не снимаем видео, мы не меняем их.

Снимите заглушку (показано с помощью отвертки).

Читайте также

  • Помимо новых сайлентблоков, достаньте два болта и гайки. Большинство владельцев жалуются на низкое качество оригинальных болтов Mitsubishi, поэтому настоятельно рекомендуется заменить их. Вам также понадобятся устройства для «толчка» и «толчка». Не т...
  • в качестве отрегулировать клапан на дельтеЗвуки сторонних двигателей, пикирование газа, нестабильная работа двигателя, потеря мощности являются одной из основных причин этих недугов. это нерегулируемые зазоры впускного и выпускного клапанов. Правильн...
  • Шутки в сторону! Только суперсилы Ypsilon все еще существуют, а Fiat Chrysler Automobiles ограничил доступ в Италию в мае 2017 года. Послепродажное обслуживание продолжается практически во всем Европейском Союзе, но как бренд, Lancia определенно мерт...
  • Шаг в гибрид горца за 39 320.Горец 2020. Игра ценностей, но человек, это может быть быстро дорого.Поскольку автопроизводители полностью осваивают внедорожный сегмент, Toyota Highlander 2020 станет ключевым автомобилем для производителя. В пятницу Toy...
  • Основной частью коробки в каждом автомобиле является механизм, который служит для плавной передачи крутящего момента от коленчатого вала к коробке передач. Коробка передач на механике русских автомобилей довольно сильная. Хотя конструкция рассчитана ...
  • Добро пожаловать! ШРУС. Соединение равных угловых скоростей, через которые весь импульс, который движется от двигателя к коробке передач, передается на передние колеса, эта часть используется исключительно в автомобилях с передним приводом (или с пол...

Под пробкой мы видим булавку. Он также показан с помощью отвертки (он намагничен, штифт легко снимается).

Снимите привод омывателя кулачка.

Во внутреннюю часть свободного пространства перемещаем ось предыдущей машины:

Для удобства я удалил 1 клип, там нет ничего криминального. Для оси переднего моста вытащите роликовое кольцо. Будьте осторожны, не применяйте чрезмерную силу! При малейшей кривизне кольца вклиниваются в корпус. Попытки вырвать его «нагло» закончатся жалким случаем. корпус насоса уйдет в отходы.

Это должно выглядеть примерно так:

Для двух рогов, выступающих в недрах насоса, мы снимаем вал насоса с коробкой передач:

Вернуться к остаткам насоса:

Вывернуть болты (синие стрелки) и снять крышку подкачивающего насоса (красная стрелка).

Предупреждение !! При сборке лезвий очень ОПАСНО менять, переворачивать. Не переворачивайте ротор. Поэтому место запоминается.

Переверните корпус насоса.

Снимите масляное уплотнение (показано с помощью отвертки). Предупреждение. не пытайтесь сохранить это, оно все равно не будет работать.

В результате должно остаться голое тело с заправленным рукавом. Вот один из них: