Как снять торпеду ВАЗ 2115

Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины

Если кратко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нету на других машинах. У неё очень длинноватые поперечины, крепёжные крепления и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но необходимо подчеркнуть, что автолюбителями нередко практикуется оборотная замена. А именно, торпедо с ВАЗ 2114 удачно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в данном случае приходится надрезать боковины консоли, а на креплениях сверлить новые крепёжные отверстия.

Как Снять Панель Приборов На ВАЗ 2115

Снятие (европанель) панели устройств 2113-2115

Снятие (европанель) панели приборов 2113-2115

При помощи крестообразной отвертки ослабьте три винта, которые укрепляют левый экран центральная консоль:

Снимите левый экран центральной консоли.

Также крестообразный отвернуть отвертку 5 винтов, которые укрепляют экран правой центральной консоли и снимают экран.

Отсоедините отрицательный провод от АКБ.

Снимаем радио и отсоединяем блок его жгута (если радио установлено) либо снимаем его панель инструментов подготовка контейнера.

Отсоедините блок палочек от прикуривателя и вытащите картридж с лампой пепельницы

Закрыв отвертку, снимите ручки с частей управления облицовки нагревателя.

Для наглядности мы покажем эти операции на снятом блоке рычагов управления отопителем.

Мы вводим лезвие отвертки меж ручкой и рычагом с боковой стороны, обратным выступу на ручке.

В пластике ручки есть отверстие, в которое опускаются усики рычага.

снять, 2115

Демонтаж торпеды на ВАЗ 2115

Снимите ручку с переключателя вентилятора отопителя.

защитный винт приборная доска к кронштейну слева и, аналогично, справа два винта, расположенных сверху

Снимите отвертку и снимите заглушку справа от переключателя отопления. заднее окно.

Мы используем крестовую отвертку, чтоб отсоединить самонарезающий винт под заглушкой.

Унеси это панель инструментов вспять (к шлем) и справа.

Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины

Если кратко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нету на других машинах. У неё очень длинноватые поперечины, крепёжные крепления и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но необходимо подчеркнуть, что автолюбителями нередко практикуется оборотная замена. А именно, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой

Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах

Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную

Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя

Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой

Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой

Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается

Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную

Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом

Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом

Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери

Функции

Неправильно считать, что ДС служит исключительно для передачи информации относительно текущей скорости движения автомобиля. На деле задач у этого устройства несколько.

  • Передача информации на приборную панель, а именно на спидометр, о скорости движения машины.
  • Поддержка оптимального функционирования регулятора холостого хода.
  • Передача данных на электронный блок управления с целью поддерживать оптимальные обороты в зависимости от режима передвижения.
READ  Как снять передние фары Chevrolet Cruze

ДС подключают в спидометру и контроллеру по средствам монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве. А внутри автомобиля, непосредственно на реле вентилятора печки, находится предохранитель датчика.

Ошибки и признаки неисправности

Если устройство начинает работать некорректно или выходит из строя, следует обратить внимание на экран бортового компьютера. Диагностика ошибок позволит определить, что ДС перестал функционировать должным образом и следует предпринять меры по устранению поломки

Данная ошибка говорит о том, что ЭБУ не получает сигнал от датчика скорости

Такой код ошибки информирует о поступлении неустойчивого сигнала от ДС, имеющего прерывистый характер

Если на приборной панели появились эти коды ошибок, следует обязательно осмотреть электросхему на предмет окисления или нарушения целостности контактов. Часто именно из-за этого ДС перестает передавать информацию.

Но есть и другие признаки, по которым можно определить, что ДС вышел из строя:

  • На приборной панели спидометр показывает неправильные данные о скорости или вообще стрелка не двигается;
  • При небольшом газовании обороты плавают, двигатель самостоятельно отключается;
  • Увеличивается расход горючего;
  • Мощность двигателя ощутимо снижается.

Указанные признаки могут являться сигналами о возникновении проблем с другими системами. Но если вы обнаружили один из характерных признаков поломки ДС, плюс на бортовом компьютере появился один из двух кодов ошибки, тогда проблема заключается именно в датчике скорости.

Проверка работоспособности

Проверка выполняется несколькими способами. Какому именно вы отдадите предпочтение — решайте сами.

Проверка работы ДС

Перед этим обязательно проверьте состояние проводки, контактов. Если они окислились или проржавели, имеются обрывы в цепи, тогда сам ДС вполне может быть работоспособным. Нужно просто вернуть проводку и контакты в функциональное состояние. Если проверка показала, что все целое и проблем с контактами нет, тогда проведите диагностику датчика скорости.

  • Если не хотите снимать ДС, тогда поставьте автомобиль на ровную площадку, зафиксируйте колодками и домкратом поднимите левое переднее колесо. Вольтметр подключите к контактам датчика и руками начинайте вращать колесо. При этом смотрите на данные вольтметра. Если напряжение с частотой растут пропорционально увеличению скорости вращения колеса, ДС работает нормально.
  • Еще один метод также не потребует снимать измерительное устройство. Но для этого вам потребуется контрольная лампа. Домкратом поднимите левое переднее колесо и подключите контрольную лампу к контактам ДС. После этого вручную вращайте колесо. Если лампа загорелась, датчик работает хорошо.
  • Третий способ предусматривает демонтаж датчика и последующую проверку входного и выходного напряжения. Устройством для измерения показателей будет служить вольтметр.
  • Четвертый способ активно используют те, кто предпочитает ремонтировать автомобиль своими руками. Здесь вам предстоит проверить привод датчика. Для этого поднимается колесо с помощью домкрата, и снимается датчик. Нащупайте привод ДС, после чего начните вращать колесо. Пальцами вы можете почувствовать, что привод совершает вращения. Если отсутствуют заедания, все крутится равномерно, тогда привод находится в исправном состоянии.

Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины

Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

Как Снять Панель Приборов На ВАЗ 2115

Снятие (европанель) панели приборов 2113-2115

Снятие (европанель) панели приборов 2113-2115

С помощью крестообразной отвертки ослабьте три винта, которые крепят левый экран центральная консоль:

Снимите левый экран центральной консоли.

Также крестообразный отвернуть отвертку 5 винтов, которые крепят экран правой центральной консоли и снимают экран.

Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

Снимаем радио и отсоединяем блок его жгута (если радио установлено) или снимаем его панель инструментов подготовка контейнера.

READ  Как Сделать Печку Теплее Ваз 2115

Отсоедините блок палочек от прикуривателя и выньте картридж с лампой пепельницы

Закрыв отвертку, снимите ручки с элементов управления облицовки нагревателя.

Для наглядности мы покажем эти операции на снятом блоке рычагов управления отопителем.

Мы вводим лезвие отвертки между ручкой и рычагом сбоку, противоположным выступу на ручке.

В пластике ручки есть отверстие, в которое опускаются усики рычага.

Снимите ручку с переключателя вентилятора отопителя.

защитный винт приборная доска к кронштейну слева и, аналогично, справа два винта, расположенных сверху

Снимите отвертку и снимите заглушку справа от переключателя отопления. заднее окно.

Мы используем крестовую отвертку, чтобы отсоединить самонарезающий винт под заглушкой.

Унеси это панель инструментов назад (к шлем) и справа.

Отсоедините накладки жгута проводов от клавишных переключателей, расположенных на приборной панели, и от блока управления бортовой системы.

С помощью клавиши «8» открутите винт нижнего кронштейна на левой стойке кронштейна панели приборов (к кронштейну пола кузова).

снять, 2115

Аналогичным образом открутите правый нижний крепежный винт.

Вынимаем промежуточный корпус центральных форсунок системы отопления и вентиляции из гнезда панели приборов.

Используя клавишу «8», мы отсоединяем два винта верхнего монтажного кронштейна (к правому поперечному элементу панели приборов): один справа и один слева.

С помощью крестообразной отвертки открутите два винта кронштейн к приборной панели (под блоком управления отопителем).

Снятие панели приборов и замена лампы на ВАЗ 2115 (2113, 2114)

Снятие приборной панели и замена лампочек в нем на машину ВАЗ 2115 (2113, 2114). Лампочки устанавливаются без крышки.

Замена лампочек на приборной панели ВАЗ 2114

Снятие приборной панели Наша группа ВКонтакте vk.com/ch116 Контактный номер 89061111189.

Отложите кронштейн приборной панели вместе с контроллером и держателями реле и предохранителями системы впрыска топлива, прикрепленными к нему.

Отсоедините контроллер, реле и держатели предохранителей от кронштейна.

Снимите выключатели рулевой колонки и их разъемы. Взлетать главный цилиндр гидро-фары, выключатели света. Отсоедините жгут проводов переключателя зажигания, жгут проводов APS и два жгута проводов индикатора состояния. Снять блок рычага управления отопителем и отсоединить переключатель освещения проводов вентилятор отопителя.

Отвинтив болты и гайки крепления рулевой колонки к кузову, опускаем рулевую колонку, не отсоединяя ее от шестерни рулевого механизма.

С помощью крестообразной отвертки открутите верхний левый винт и нижний левый винт крепление на приборной панели.

Аналогичным образом откручиваем винт сверху справа и винт справа внизу на приборной панели

Снимите «левую» и «правую» защелки панели приборов с монтажных шпилек рулевой колонки.

Мы берем приборную панель к себе и отсоединяем прокладки двух проводов от потолка с подсветкой.

Отсоедините проводной блок от переключателя перчаточного ящика перчаточного ящика (переключатель скрыт каналом системы вентиляции и отопления).

Отсоедините блок жгута проводов держателя лампы и снимите панель приборов вместе с поперечными элементами.

Приборная доска можно снять, не снимая кронштейн.

Снимаем воздуховоды на приборной панели.

Чтобы снять панель обивки, используйте отвертку Phillips, чтобы ослабить винты:

два на верхнем краю гнезда для инструмента, один на внутренней стороне приборной панели с правой стороны, один на внутренней стороне приборной панели в центре, один на внутренней стороне гнезда для инструмента,

два на внутренней стороне приборной панели слева и два средних винта для самореза внутри верхнего перчаточного ящика.

С помощью плоскогубцев сгибаем три лапки крепления подложки:

один справа и слева (на фото показана левая сторона) и один в центре.

Мы отсоединяем ее коврик с верхним перчаточным ящиком от приборной панели.

Чтобы снять правый (длинный) поперечный элемент панели приборов, откручиваем два винта накладки нижнего бардачка и снимаем накладку.

С помощью крестообразной отвертки ослабьте два винта на правой поперечной скобе.

Нижний винт также служит крепежом для поперечного элемента.

мы удаляем правый поперечный элемент из приборной панели и удаляем его.

Чтобы снять левую (короткую) поперечную балку, используйте отвертку Phillips, чтобы ослабить правый винт (в углублении рулевой колонки) и два левых крестообразных винта.

Левый поперечный элемент может быть удален только его кронштейном.

Удалить строчные буквы бардачок используйте отвертку Phillips, чтобы отсоединить два самонарезающих винта в верхней части отвертки, и отсоедините нижний кожух перчатки вместе с крышкой на приборной панели.

Чтобы снять верхний перчаточный ящик, с помощью отвертки Phillips открутите два винта (верхних) внутри верхнего перчаточного ящика и отсоедините верхний перчаточный корпус от обшивки панели инструментов.

READ  Где Находится Реле Вентилятора На Ваз 2115

С помощью крестообразной отвертки ослабьте четыре винта, которые крепят петли верхней крышки перчаточного ящика, и снимите крышку петли с подкладки. приборная доска.

Установить элементы приборной панели в обратном порядке.

Самостоятельно снимаем торпедо с ВАЗ 2113, 2114 и 2115

Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.

  • 1 Устройство торпедо
  • 2 Как снять панель приборов с ВАЗ 2115
  • 3 Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины
  • 4 Важные моменты по части замены

Панель приборов — снятие и установка

Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

Крестовой отверткой отворачиваем три самореза крепления левой накладки консоли панели приборов.

Снимаем накладку, выводя выступ в нижней ее части из кронштейна кузова.

Крестовой отверткой отворачиваем пять саморезов крепления правой накладки консоли панели приборов.

Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя.

Отсоединяем колодку провода от лампы подсветки прикуривателя.

Вытолкнув изнутри, вынимаем нишу для мелких предметов.

Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь панели.

Потянув на себя или поддев отверткой, снимаем рукоятку выключателя электровентилятора отопителя.

Узкой шлицевой отверткой, вставленной между рычагом и рукояткой, снимаем рукоятку с рычага.

Крестовой отверткой отворачиваем два самореза над щитком приборов.

Так же отворачиваем два самореза под щитком приборов.

Поддев отверткой снимаем заглушку и отворачиваем саморез верхнего крепления накладки панели приборов.

Отворачиваем два самореза (второй находится с правой стороны накладки) нижнего крепления накладки.

Немного отводим накладку в сторону от панели приборов.

Маркером (или иным способом) помечаем порядок подсоединения колодок жгута проводов к выключателям.

Отсоединяем колодки жгута проводов от выключателей.

Замечание: При необходимости замены накладки панели приборов извлекаем из нее выключатели.

Отворачиваем болты крепления кронштейна рулевой колонки и опускаем колонку вниз (см. «Рулевая колонка — снятие и установка»).

Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна к панели.

отворачиваем два самореза крепления кронштейна к правой поперечине.

а также два самореза нижнего крепления кронштейна.

Отводим кронштейн с блоком управления и блоком реле и предохранителей в сторону.

Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления световода и снимаем его с панели приборов.

Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза крепления блока управления отопителем и утапливаем его в панель.

С внутренней стороны панели, повернув на 90°, снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя электровентилятора отопителя.

Отжав фиксатор с правой стороны воздуховода, вынимаем его из панели.

Потянув на себя, снимаем ручку гидрокорректора фар.

Таким же образом снимаем ручку регулятора подсветки приборов.

Поддев отверткой, снимаем декоративную вставку панели приборов.

Чтобы не повредить световод, крестовой отверткой отворачиваем саморез его крепления и снимаем с панели.

Предупреждение! Световоды подсветки ручек выключателя электровентилятора отопителя и гидрокорректора фар не взаимозаменяемы.

(свечной ключ), или плоскогубцами с узкими губками отворачиваем гайку крепления гидрокорректора (1) и утапливаем его внутрь панели приборов.

Таким же образом отворачиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов (2) (см. фото выше).

Повернув патрон лампочки на 90°, вынимаем лампу подсветки гидрокорректора из панели.

Разъединяем колодки жгута проводов регулятора подсветки приборов.

Разъединяем две колодки проводов датчика иммобилайзера.

Отсоединяем колодку жгута проводов от блока иммобилайзера.

Разъединяем колодки жгута проводов лампы освещения вещевого ящика.

Разъединяем колодки жгута проводов розетки переносной лампы.

Крестовой отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления панели (второй саморез находится с правой стороны).

Отворачиваем два самореза нижнего крепления панели.

Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления панели к левой поперечине.

Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.