Как Снять Замок Двери Пассат Б5

Volkswagen Passat B5: разобрать водительскую дверь Фольксваген Пассат B5: входная дверь

Volkswagen Passat B5: передняя дверь

25.10.2002 уверен! @

неисправное зарядное устройство телефона (в прикуривателе);

недавно нашел зажигалку.

Возможно, из-за своевременного обнаружения произошедшего (благодаря пейджеру Шерхана), коза не просочилась в багажник и не украла все, что там было.

Сначала он позвонил в «Арлан Моторс», чтобы узнать, сколько стоит замена набора личинок. Набор личинок стоит 220 (он включает в себя 2-дверные личинки, крышка багажника, отсек зажигания, бардачок и 2 спинки задних сидений. всего 7 (!) ключевых личинок с дистанционным управлением). Установка процедур для запроса кода иммобилайзера у производителя и ознакомление нового замка зажигания с иммобилайзером. 8000 руб.

Пришлось разобрать В5 и взять личинку. На всякий случай я купил кронштейн для крепления личинки и дверной ручки. На самом деле дизайн личинки интересный. Так как моя собственная личинка осталась в замке, я решил взять дизайн другой личинки и переставить с ней ряд скрытых записей.

Общая стоимость личиночной скобки 1010. Как оказалось, скобка оказалась бесполезной.

Чтобы сменить личинку, вам не нужно разбирать дверь, а здесь поменять кронштейн и заблокировать замок. необходимо.

За это инструмент нужен:

• набор внутренних ключей (TORKS и те, которые имеют более устойчивые поверхности (на TORKS 6). Я назову TORKS 2. Например, он имеет 12 поверхностей);
• трубка 10 (или головка с ручкой);
• изогнутые утюги;
• приличная крестовая отвертка;
• широкая плоская отвертка.

1. Из двери вынимаем пластиковую заглушку в районе замка
2. Используя подходящий TORX (маленький), мы вращаем винт под заглушкой (выкручиваем его), одновременно удерживая корпус личинок снаружи двери и пытаясь вытащить его из двери. Винт внутри двери вращается стопорное кольцо, когда уши попадают в канавки тела личинок. Вынимаем личинку.
3. Утконосы через сформированное окно легко отсоединяют трос блокировки привода от рукоятки.
4. Берём ручку и, слегка открывая, вытягиваем её влево до тех пор, пока она не достигнет захвата с кронштейном. Снимите ручку.
5. С помощью плоской отвертки отсоедините внутреннюю поверхность внутренней дверной ручки (где Устройство управления электрические стеклоподъемники и центральный замок.
6. Потяните за периметр блока управления плоской отверткой и поверните его, нажмите Устройство управления с подлокотника.
7. Когда вы потянете замок, отсоедините разъем от блока управления.
8. С помощью крестообразной отвертки ослабьте три винта, которые крепят панель двери под блоком управления к центру дверь.
9. Используя правильный TORX, ослабьте 2 винта в нижней части прокладки.
10. Поворачивая плоскую отвертку и поворачивая лезвие со стороны замка и со стороны петель, мы толкаем крышки дверных панелей (на мой взгляд, по три с каждой стороны). Это не сложно, это требует немного усилий. Поршни остаются неповрежденными.
11. Потяните обивку и снимите ее с верхнего края двери вместе с проушиной.
12. Немного очистив прокладку, отсоедините разъем от блока управления зеркалом (на прокладке) и от провода к сигналу светодиода.
13. Мы кладем прокладку куда-нибудь, чтобы не испортить внешний вид (например, на заднем сиденье).
14. Из средней (блестящей оцинкованной) части двери мы снимаем 2 больших пластиковых резиновых заглушки из больших круглых отверстий.
15. По связи Устройство управления опустите стекло так, чтобы скрепки были видны при включенном зажигании большой круг открытый.
16. Выключите зажигание и выключите блок управления.
17. С трубкой 10 мы слегка ослабляем болты и, удерживая стекло и снимая его верхнюю часть, вынимаем стекло из двери. Давайте поместим это в безопасное место.
18. Отсоедините разъемы от стеклоподъемника и динамика.
19. Снимаем резиновую проволочную скобу, которая идет к замку через среднюю часть от средней части.
20. Мы выпускаем провода от монтажа до средняя часть дверь.
21. Замок крепится к средней части с помощью 2 полых пластиковых ножек с заглушками, вставленными в среднюю часть средней части. Мы их не трогаем. Под ногами видна нога, которая крепит фиксирующий трос к средней части замка. Сжимая его нашими головами, проталкивая его через середину.
22. Используя соответствующий TORKS2, мы откручиваем 2 болта, которые крепят и блокируют дверной замок. с конца двери.
23. С трубкой 10 открутите все болты, которые удерживают среднюю часть наружу.
24. Прокручивая плоскую отвертку по периметру, мы ослабляем резиновое уплотнение средней части снаружи, стараясь не повредить его.
25. Подняв среднюю часть, снимите выступающие части стеклоподъемника с нижней части внешней части, затем опустите среднюю часть, снимите стеклоподъемник с верхней части внешней части и снимите среднюю часть вместе с стеклоподъемником и заблокировать, слегка снять его с двери.
26. Отсоедините разъем от замка и удалите паз с резиновым фиксатором из отверстия. средняя часть.
27. Положите среднюю часть в безопасное место.
28. Если необходимо взлетать от средней части замка, затем выберите заглушки из ног и отсоедините Замок.
29. На месте снятой ручки виден винт. Откручиваем его с помощью TORKOV и снимаем скобу для крепления ручки и личинки изнутри, отсоединяя ее от сети дверцей на боковой стороне замка.

Ремонт дверных замков Passat В5 со снятием дверей от А до Я.

Ремонт прицепов замок передний пассажир дверь на Passat B5. Если наши видео были полезны для вас, и вы хотите.

Отремонтируйте свой Volkswagen Passat B5! Как разобрать двери и отремонтировать замки

Получите БЕСПЛАТНЫЕ руководства по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Volkswagen Passat .

Соберите в обратном порядке. Замечания по установке (не забудьте):

1. Прежде чем снимать выступающие части окна наружу, необходимо вставить провод в замок через среднюю часть, соединить провод с замком и вставить замок на ножку.
2. Стекло легко вставляется. Хорошо сидеть на приемных частях окна на толкателях. Прежде чем окончательно зажать его, поднимите его до конца, а затем, опустив его руками, опустите, пока в отверстиях не появятся зажимные винты. Затем полностью зажмите. Как правило, часть стекла, которая всегда остается внутри двери, загрязнена, и места, где она была закреплена, хорошо видны.
3. Ресницы с обивкой лучше взлетать и наденьте дверь, наденьте на ресницы манжету, а затем закройте заглушки.

Хотя я купил личинку и передал ее (т.е. у личинки теперь есть рабочий), я решил не вставлять ее. Вместо этого 17-головный болт вставляется в личиночное тело. Головка болта была окрашена в цвет кузова. Теперь дверь водителя можно открыть только с пульта дистанционного управления или через центральный замок от багажника. Я планирую убрать грязь с пассажирской двери и заменить ее болтом. Мне кажется, что вор подвозит свою машину к пустому месту возле предметной машины и получает возможность что-то делать между машинами, потому что в этом случае он всегда может, указывая на свою машину, притворяться невинным. Мне кажется, это был тот случай, когда я приехал, потому что сосед на ВАЗ 2104 вел себя немного странно (я позже это понял). С багажником такое число не будет работать, потому что его всегда можно положить в проход, где человек, который вбивает что-то в замок определенной машины, лучше виден и выглядит более подозрительно. Хотя, конечно, сейчас он полон негодяев, которые ничему не мешают, даже хозяину, который пришел. Но в некоторых случаях это должно помочь.

Несколько замечаний по поводу дизайна двери:

1. Где-то были сообщения о том, что не рекомендуется использовать электростеклоподъемники в холодную погоду на 5 постах, так как некоторые пластиковые стеклянные крепления могут разбиться. Ну, я не знаю, я не нашел никаких пластиковых креплений. Все металлические и прочные.
2. Двери спроектированы таким образом, что никакая линейка и крюк вдоль стеклянных дверей не могут открыть дверь. Только таким варварским способом. Но если бы они догадались в VW, что личинка была не прямой, а двухступенчатой ​​(как с редуктором), то только стекло было выбито и выползло через окно, потому что двери, которые были заперты ключом, не открыть снаружи внутреннюю ручку.

Опубликовано Dinamitry (Опубликовано с разрешения)

диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию о своем автомобиле. посмотрите на его автомобили, построенные на платформе вашего автомобиля.

Высоконадежная информация по ремонту и обслуживанию подходит именно для вашего автомобиля.