Как Влияет Лямбда Зонд На Расход Топлива

Как оказывает влияние лямбда зонд на расход топлива

Этот материал размещен в категории: Наши продукты

Лямбда-зонд, сделанный из фарфора либо металлокерамики (с напылением платины либо циркония, германия и т.п.), соприкасаясь с выхлопными газами бензина (с молекулами водорода), производит электрическую эмиссию, подавая сигнал от 200 до 800 мв (наименее 1-го вольта) на компьютерный блок управления оптимизацией воздушно-топливной смеси.

Блок управления топливом, не получая необходимой информации с лямбда-зонда, подает топливо в цилиндры по умолчанию, т.е. в нерегулируемом количестве, что вызывает тупость двигателя, со сбоями в работе, снижение мощности, приемистости и, соответственно, былой стартовой скорости автомобиля.

Если лямбда-зонд окончательно убит, то его необходимо заменить на новый — оригинальный (150 — 500 USD в зависимости от типа).

Технология восстановления лямбда-зондов без вскрытия удостоена Диплома Высшего Экологического Совета Госдумы РФ и Национального Фонда им.В.И.Вернадского на Международной Выставке Экоэффективность-2004.

Другими причинами перерасхода топлива могут быть:

— пробои или сгорание высоковольтных проводов;

Как влияет лямбда зонд на экономичность двигателя

Расход моей любимицы 20 л на 100 км, думаю это слишком много — решил найти причину и избавится от этого жора.

Большой расход топлива (Часть 2: Устанавливаем новые лямбда зонды)

Часть видео Юлия Майорова. От чего может зависеть перерасход топлива. 2018 г.

— пробои в общей электросистеме автомобиля;

— электростатические заряды на корпусе и двигателе;

— неисправность свечей зажигания;

— развал и низкое давление в колесах;

— износ поршневых колец.

У исправного автомобиля расход топлива зависит в основном от длительности импульсов форсунок. Ее задает блок управления двигателем (EFI, или эфишка в автослесарской среде). При работе мотора блок собирает информацию с датчиков, обрабатывает ее и открывает форсунки. Однако точное количество впрыснутого бензина неизвестно инжекторы засоряются, может измениться давление топлива в магистрали или плотность воздуха. Для четкой работы двигателя мозгам нужна обратная связь необходимо знать, как прошло горение в цилиндрах. За эту информацию отвечает лямбда-зонд, или датчик кислорода. Если сигнал на нем слабый значит, в отработанных газах избыток кислорода, то есть смесь бедная. Эфишка немедленно увеличит время открытия форсунок. При избыточно богатой смеси длительность импульса форсунок снижается. Таким образом, состав топливной смеси в работающем двигателе корректируется ежесекундно (а то и чаще).

Этилированный бензин, текущие колпачки, изношенные поршневые кольца, а также бутылочки с яркими этикетками, содержимое которых заботливые владельцы так любят заливать в бак, могут убить датчик в считанные дни. Уровень сигнала с него снижается, эфишка решает, что смесь бедная, и обогащает ее. В итоге расход топлива растет, а катализатор потихоньку забивается.

Столкнувшись с проблемой непомерного аппетита машины и сообразив, что виновен датчик кислорода, умелец поступает просто (знай наших!): сдергивает провода! Эфишка понимает, что датчик приказал долго жить, зажигает лампочку Check (не на всех моделях, поскольку неисправность считается мелкой) и включает обходную программу. Задача этой программы несмотря ни на что (включая расход топлива), добраться до места ремонта. Тут на заправках не сэкономить.

Во Владивостоке технология оживления лямбда-зонда уже отработана. Ученые из дальневосточного отделения РАН предлагают путь восстановления весьма надежный.

Восстановленный датчик испытывают приборами и устанавливают на автомобиль. Операцию можно проводить многократно.