Киа Рио Проблемы С Двигателем

Многие автовладельцы знают об этой ситуации, когда им нужно немедленно уходить, а двигатель не хочет заводиться. Однако это может произойти не только в прохладное время года. Ни одна машина не защищена от таких трудностей. Есть, конечно, много обстоятельств, когда двигатель Kia Rio не запускается. Автомобилисту необходимо хорошо знать всех и уметь выявлять и исправлять проблемы без помощи других, чтобы однажды он не стал заложником наступательной ситуации. Мы постараемся тщательно обрисовать все общие предпосылки для невозможности запуска устройства. Обратите внимание только на то, что ошибки стартера, которые делают нереалистичным запуск двигателя как часть публикации, не будут рассматриваться.

Причины и устранение неисправностей

Более распространенный случай, когда двигатель Rio не запускается, стартер вращается. При этом батарея заряжается правильно, чтобы обеспечить ее правильное включение. Соответственно, следующие характеристики транспортного средства: неправильная подача топлива, прерывание зажигания или неисправность двигателя или его системы управления. Отсутствие зажигания или подачи топлива являются более вероятными предпосылками, для которых нереально запустить агрегат.

Мы бежим, чтобы выяснить обстоятельства. Сначала проверьте работоспособность системы зажигания. Рио имеет традиционный рисунок, его работа представлена ​​в 3 этапа:

1. Замок зажигания и аккумулятор
2. Высоковольтные. бронированные провода и катушки
3. Зажигание топлива. свечи

Более распространенной неисправностью зажигания Kia является отсутствие нормального искрения. Поиск дефектов следует начинать с проверки работоспособности системы в классе, от блокировки до свечей.

Под этой крышкой на двигателе Rio находятся источники свечей зажигания, провода высокого напряжения и катушки зажигания.

Более уязвимыми элементами являются провода высокого напряжения. В частности, они часто вызывают сбои в этой системе. Их следует рассматривать по очереди, начиная с центрального провода. Необходимо выкрутить насадку в распределитель и затем поднять ее на расстояние примерно 5 мм, чтобы хотя бы немного очистить железную часть моторного отсека (лучше этого не делать на силовом агрегате, так как есть риск воспламенения, если есть утечки масла и топлива), который имеет хороший вес. Теперь вам нужно попросить помощника запустить устройство, повернув ключ в замке зажигания. Наличие хорошей искры указывает на то, что высоковольтные провода работают нормально.

После тестирования проводов, мы бежим, чтобы проверить распределителя. Нужно смотреть на это, чтобы не повредить корпус, затем открутить крышку, так как под ней может накапливаться влага, которая не позволит подавать ток на свечи зажигания. Если в корпусе распределителя есть вода, ее необходимо удалить, а затем высушить. Лучше снять все контакты с распределителя, удалить грязь с их поверхности и очистить наждачной бумагой. Особое внимание стоит обратить на «бегуна». Наличие на нем сажи и черных пятен является прямым доказательством отказа. В этом случае просто измените деталь.

Следующим шагом является проверка отдельных проводов, которые соединяют контакты распределителя с головками свечей. Визуальный осмотр выявляет повреждения их изоляции, определяет целостность центральных вен. При отсутствии предполагаемого повреждения можно подключить провода к контактам и закрыть крышку распределителя. Затем вам нужно снова попробовать запустить двигатель Rio. Либо он запустится без проблем, либо вообще не покажет никаких признаков работы с роторным стартером. В любом случае после чего необходимо вывернуть и почистить свечи, потому что после этой процедуры они будут заправлены топливом.

Если стартер возвращается, как раньше, и Kia Rio не запускается, мы проверяем эффективность свечей зажигания. Для этого каждый из них необходимо снять с цилиндров, проверить состояние корпуса и электродов. Далее проверьте их на предмет искрения. Это делается по аналогии с тестом проводки высокого напряжения. Есть один аспект: не каждая свеча может иметь искру. Это ничего не говорит об их неисправности. Катушка может работать со сбоями, или ее контакты могут быть засорены, и ток обычно не будет течь к свечам. Очистка в этом случае поможет решить проблему. Вы можете проверить работоспособность катушки с помощью тестера.

Электронный тест зажигания

В автомобилях Rio и аналогичных транспортных средствах в систему зажигания дополнительно включен электрический выключатель зажигания, или внутри корпуса распределителя имеется специальный датчик для контроля работы. Для определения работоспособности этих частей потребуется специальное оборудование.

Обязательно загляните под крышку распределителя, чтобы проверить состояние контактов. Часто они окисляются и не проводят ток должным образом. Лучше почистить их небольшим количеством наждачной бумаги, затем закрыть и открыть. В этом случае бортовое напряжение не повредит агрегаты автомобиля. Но после выполнения вышеизложенного блок должен запуститься. Если это не так, но стартер вращается, то свечи и бронированный провод необходимо снова проверить.

Проверка топлива

Если вышеуказанные действия не приводят к конкретному результату и двигатель не запускается, топливная полоса должна быть проверена на предмет правильной работы. Kia Rio имеет систему впрыска топлива, которая может привести к печальным последствиям без вмешательства. Единственное, что можно сделать в этом случае без посторонней помощи. это заменить топливный фильтр. Автомобиль необходимо доставить в специализированную мастерскую для поиска и устранения неисправностей в системе впрыска топлива.

Все системы работают, двигатель не запускается

Очень редко возникает другая проблема, которая делает невозможным запуск двигателя, несмотря на то, что все системы работают нормально, аккумулятор Kia Rio полностью заряжен, стартер в хорошем состоянии. Он состоит из ременного привода распределительного вала (не считая двигателей Rio 3. там цепь). Специалисты советуют проводить диагностику каждые 50-60 тысяч километров. Но есть некоторые трудности, и без надлежащего опыта их будет трудно преодолеть. Если ремень изношен, фазы газораспределения нарушаются, что делает невозможным запуск двигателя. Сложность при его смещении заключается в разборке защитного кожуха.

При запуске ресурса ремня ГРМ или неправильной его установке проблема запуска двигателя очень возможна

После замены ремня ГРМ в Киа Рио проблема должна быть решена. Это также тот случай, когда длительное использование приводного ремня выпускного распредвала повреждает клапаны и механизм газораспределения. В этом случае потребуется более дорогой и жесткий ремонт.

Предотвращение проблем при запуске

Каждый владелец Rio, независимо от поколения автомобиля и типа коробки передач (механика или автоматика), должен правильно понимать следующие правила:

• В моторном отсеке всегда должна быть чистота (это также относится к агрегату);
• постоянно нужно смотреть на аккумулятор, провода, стартер и свечи зажигания;
• периодически осматривать контакты и снимать с их контактов окисную пленку и коррозийные карманы;
• менять фильтры во времени;
• Не беспокойтесь о регулярном обслуживании в специализированном автосервисе.

Следует подчеркнуть, что плохое состояние проводки в моторном отсеке является не только одним из обстоятельств, из-за которого двигатель не запускается, и может спровоцировать пожар в автомобиле.

Что делать, если машина не запускается?

Главное не паниковать. Причина, по которой устройство не запускается, довольно распространена, и для ее устранения достаточно всего нескольких простых шагов (таких как проверка состояния аккумулятора, свечей зажигания и т. Д.). Для более сложных дилемм потребуется помощь опытного мастера. Может случиться так, что автомобиль придется перевозить на станцию ​​технического обслуживания. Подчеркнем, что буксировка автомобиля Kia Rio с автоматической коробкой передач строго запрещена; в противном случае существует риск повреждения коробки передач.