Когда Менять Грм На Гранте

Процесс подмены ремня ГРМ на Ладе Гранта

Ремень привода газораспределительного механизма автомобиля Лада Гранта это таковой же расходный материал, как и ремень привода генератора, фильтры и масла для разных узлов и агрегатов. Ремень ГРМ нужно временами поменять, величина пробега меж подменами составляет 60 тыс. км по советам завода-производителя. Но при эксплуатации машины с завышенными нагрузками этот пробег может уменьшиться.

когда менять грм на гранте

Диагностика газораспределительного механизма

Инспектировать техническое состояние узла ГРМ на автомобиле Лада Гранта необходимо каждые 15 тыс. км. Делается это последующим образом.

  1. При помощи домкрата подымается правая передняя часть автомобиля, чтоб колесо можно было крутить.
  2. Врубается 4-я либо 5-я передача.
  3. С механизма ГРМ снимается защитная пластмассовая крышка.
  4. Вручную вращая колесо, принуждают вертеться коленчатый вал, что дает возможность изучить рабочее состояние ремня с обеих сторон.

Если при зрительном осмотре выявлены недостатки в виде отслоений резины, поломанных зубцов либо трещинок, ремень следует поменять безотложно, несмотря на пробег автомобиля. В случае ослабления натяжки его следует непременно подтянуть. Пользуясь случаем, не помешает исследовать и установленный вблизи ремень привода генератора, период подмены которого составляет 30 тыс. км независимо от того, в каком тот находится состоянии.

Многие спецы не советуют превосходить пробег меж подменами в 50 тыс. км. Причина в том, что кроме шестерен ремень приводит в движение вал насоса охлаждающей воды, а он может и не прослужить так длительно. Как правило это происходит последующим образом: подшипник помпы выходит из строя и тянет за собой заклинивание ее вала.

В итоге резкой перегрузки ремень ГРМ обрывается последствия непредсказуемые. При самом несчастном стечении событий обрыв произойдет в тот момент, когда клапаны открыты и поршень движется к верхней мертвой точке. Результат загнутые клапаны и следующий ремонт мотора.

Смотрите:

Нужно Ли Менять Масло На Нулевом То... Нужно ли менять масло на нулевом то предлагать минимойка конкретно аккордеон недорога новосибе юристов фонари 130 467 543 343 148 284 639 Нулевое ТО необходимо ли Автоблог Итак, необходимо ли проходить нулевое ТО либо нет, может это просто еще одна выкачка средств? Давайте подумаем. Но все же поменять масло необходимо так считаю я. Объясню почем...
Замена Ремня Грм Тойота Ипсум 3s Fe... Смена ремня ГРМ Тойота Движок 3S-FE, 4S-FE 78992 Просмотра Снятие ремня привода ГРМ 3S-FE, 4S-FE 1. Отсоедините отрицательную клемму от батареи аккумуляторной. 2.4. Снимите правую часть защиты мотора. 3. Снимите ремень привода генератора. 4. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя управляющего управления. 5. Снимите правую опору мотора, о...
Нужно Ли Менять Ролики При Замене Грм... KIA Spectra Bortjournal Замена ремня привода газораспределительного механизма. с роликами или без них? Я читал местные записи здесь, и я купил итальянский ремень газораспределения. он в 4 раза дешевле оригинала, и говорят, что нормальный. следующие 45 000 км должно быть достаточно. Дополнительным критерием было то, что в магазине эти ремни были сам...
Как Поменять Ремень Грм На Рено Симбол... 4.1.6 Временной ремень. общая информация, снятие и установка Ремень ГРМ. общая информация, снятие и установка Точная регулировка натяжения приводного ремня может быть достигнута только с помощью специального инструмента Citroën SEEM 4122-T. В тексте раздела описывается метод приблизительной регулировки (при первой возможности автомобиль должен быть...

Подготовительный этап

Автомобиль Лада Гранта может быть укомплектован 2-мя типами силовых агрегатов на 8 клапанов и на 16. Различие устройств ГРМ этих движков в том, что на 16-клапанной версии стоит 2 распределительных вала, соответственно, 2 шестеренки заместо одной у 8-клапанного. Кроме этого, в механизме не считая натяжного находится дополнительный обводной ролик.

Их также следует менять в комплекте с ремнем ГРМ, так как изношенные ролики могут стать предпосылкой обрыва ремня либо перескакивания его на шестеренках. Тогда фазы газораспределения нарушаются, движок начинает «трясти», мощность осязаемо падает. Операция по подмене полностью доступна хоть какому автовладельцу, у которого имеется такое желание и некие инструменты:

  • набор самых ходовых рожковых ключей и головок;
  • лопатка монтажная (монтировка);
  • плоская отвертка;
  • домкрат;
  • круглогубцы с загнутыми заостренными концами либо особая вилка для натяжного ролика;
  • перчатки матерчатые.

когда менять грм на гранте

1 — зубчатый шкив коленчатого вала мотора; 2 — прилив на крышке масляного насоса; 3 — зубчатый шкив насоса охлаждающей воды; 4 — натяжной ролик; 5 — зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов; 6 — задняя крышка ремня ГРМ; 7 — зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов; 8 — направляющий ролик; 9 — зубчатый ремень; А — метка ВМТ на зубчатом шкиве коленчатого вала; В метка на крышке масляного насоса; С, F — метка на задней крышке ремня ГРМ; D — метка на зубчатом шкиве распределительного вала выпускных клапанов; Е — метка на зубчатом шкиве распределительного вала впускных клапанов

Проверка ремня ГРМ на автомобиле Гранта , подробный разбор и рекомендации.

Автомобиль Гранта входит в число популярных моделей производства Волжского автозавода и сегодня на нашем.

Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном

А вы задумывались, что влияет на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить по 120 — 150 000 километров, .

Последние будут далеко не лишними, так как придется в ограниченном пространстве ослаблять болты и гайки, при этом есть опасность травмировать руки. Работы можно производить на любой ровной площадке или в гараже. Наличие смотровой ямы необязательно, но гораздо удобнее, если она есть.

Инструкция по проведению работ

Замена ремня на 2190 мало чем отличается от его замены на 16-клапанном агрегате. Ниже приведена инструкция для первого типа мотора, все отличия от второго будут рассмотрены отдельно. Для начала нужно снять плюсовой провод с аккумуляторной батареи и отсоединить разъем от датчика положения коленчатого вала.

Затем снять защитный кожух механизма ГРМ и отложить его в сторону. Для того чтобы исключить ошибки при установке нового ремня, нужно совместить метки на корпусе двигателя с риской на шестерне распределительного вала. Это можно сделать, вращая рожковым или накидным ключом за болт, удерживающий шкив на коленчатом валу двигателя, при этом не забыть включить нейтраль на коробке передач.

Второй способ, с помощью подвешенного колеса, был описан выше. Когда метки совпали, надо извлечь резиновую пробку, находящуюся на коробке скоростей и открыть смотровое окошко. В нем виден маховик, риска на нем тоже должна совпасть с прорезью на корпусе. Следующий этап снятие ремня со шкива привода генератора. Для этого надо ослабить нижний болт крепления этого агрегата, а верхний открутить и вытащить.

Тогда корпус генератора можно подать вперед и снять ремень со шкивов. Тут же, используя момент, можно обследовать снятый ремень на предмет дефектов и повреждений, а при необходимости поменять. Далее следует операция по ослаблению болта, удерживающего шкив коленчатого вала. Очень часто бывает, что просто так накидным ключом это сделать не получается, особенно после заводской затяжки. Есть несколько способов.

  1. В смотровое окошко маховика вставить плоскую мощную отвертку либо монтировку, заблокировав его. Удерживая отвертку правой рукой, левой ослабить болт шкива ключом на 17 мм.
  2. Если есть помощник, процедура очень упрощается. Один включит 4 передачу, нажмет и будет удерживать педаль тормоза, в это время второй откручивать шкив. Так делать гораздо удобнее, обе руки свободны для работы.
  3. Некоторые автолюбители надевают на болт шкива накидной ключ и упирают его в какой-нибудь элемент кузова или подвески, после чего проворачивают коленчатый вал стартером на нейтральной передаче. Способ достаточно опасный, пользоваться им допустимо в самом крайнем случае, когда ослабить болт не получается другими методами.

После того как болт откручен, шкив снимают и рабочую часть протирают ветошью. Затем нужно ослабить болт натяжного ролика, натяжение ремня ослабнет и можно его снимать. Так как ролик тоже следует поменять, его нужно открутить. Последний элемент, который понадобится снять, это нижняя крышка механизма, она крепится к двигателю тремя болтами.

Смотрите:

На Каком Пробеге Нужно Менять Ремень Грм... Всем привет ! Подскажите вполне возможно, на каком побеге необходимо поменять ремень ГРМ на движке D5 В сервисе молвят, что необходимо поменять на пробеге 100 тыс.км, официалы молвят 120тыс.км При прохладном запуске сторонних звуков нет.Заблаговременно спасибо Volvo XC90 2011, движок дизельный 3.5.4 л., 184 л. с., полный привод, автоматическая кор...
Что Будет Если Не Менять Тормозную Жидкость... Заблуждения о тормозной жидкости Жидкость не сжимается. } миф закон нам известен с нормальной школы, как раз у него основана работа тормозной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) современного автомобиля. И будет, если у закона появятся исключения? Возможно вы скажете, такого нет. При владелец авто создает их на дому, нарушая периодичность за...
Когда Менять Цепь Грм На Киа Сид... На протяжении упрощения и роста износостойкости ремни ГРМ остались в прошедшем, на их место авто последнего поколения оснащаются уже цепями газораспределительного механизма. И в данной ситуации цель оправдывает средства. Цепь куда долговечнее ремня ГРМ. Если смотреть за ремнем было нужно чуть не каждое ТО, то с цепью это довольно делать раз в 3-5 т...
Где Находятся Датчики На Рено Симбол... ДКПВ: Где находится датчик положения коленвала Современные движки с системой впрыска на порядок экономичнее и приятнее в эксплуатации, чем их карбюраторные праотцы. Тем не мене, одно из слабеньких мест хоть какого инжекторного мотора — датчики, которые могут в один момент выйти из строя и сделать делему. К примеру, датчик положения коленчатового ва...

На этом разборка узла закончена. Перед тем как ставить новый ролик и ремень ГРМ, нужно убедиться в том, что вал привода помпы вращается свободно и не подклинивает. В противном случае придется принимать решение по замене насоса охлаждающей жидкости.

Обратная сборка механизма

когда менять грм на гранте

Процесс сборки производится в обратном порядке, только в самом начале нужно убедиться в том, что метки, выставленные ранее, стоят на своих местах. Потом ставится новый натяжной ролик и на шестеренки надевается новый ремень ГРМ, начиная снизу, с коленчатого вала. Поддерживая ремень в небольшой натяжке рукой, одевают его на шестерню распределительного вала, чтобы все зубцы совпадали, а потом подтягивают натяжным роликом.

В его корпусе есть 2 отверстия, в которые можно вставить специальную вилку или круглогубцы, с их помощью и выполнять натяжку. После этого болт ролика затянуть средним усилием. Для того чтобы убедиться в правильной установке и натяжке ремня, необходимо сделать пару полных оборотов коленчатого вала, лучше не стартером, а с помощью ключа. Потом совместить метки и сверить еще раз положение рисок в смотровом окошке маховика.

Есть один нюанс: риска на шестерне распределительного вала может на пару мм отклоняться в ту или иную сторону от метки на корпусе, это вполне допустимо. Если ремень установлен неправильно, расхождение будет составлять 1 см, это сразу заметно. Нужно снова ослабить его натяжение и переставить ремень на один зубец вправо или влево, после чего повторить операцию. Когда новый ремень успешно установлен и натянут, можно собирать узел обратно.

Во время установки ремня привода генератора следует помнить, что на ВАЗ 2190 нет натяжного механизма. Поэтому корпус агрегата придвигается как можно ближе к блоку цилиндров, ремень надевается на его шкив полностью, а на коленчатый вал частично, после чего потребуется его провернуть на пол-оборота, чтобы расходник встал на место. Дальнейшая сборка не представляет проблемы, после нее можно осуществлять пуск мотора. Операция по такой замене для двигателя Лада Гранта на 16 клапанов отличается такими деталями.

  1. Распределительных валов два, метки нужно будет совместить, а потом и проверять на двух шестернях.
  2. Менять надо 2 ролика: натяжной и обводной.
  3. Новый ремень нужно будет аккуратно надевать на две верхних шестерни, пропустив его мимо обводного ролика, процесс несколько кропотливее.

Во время выполнения работы по замене рекомендуется обратить внимание на чистоту внутри пространства механизма ГРМ. Как правило, там скапливается пыль, грязь, продукты выработки старого ремня в виде черного порошка и так далее. Будет правильно тщательно вытереть корпус двигателя, шестерни и защитный кожух с внутренней стороны.

Вся процедура достаточно проста. Зная, через сколько менять расходники механизма ГРМ и имея минимальный комплект приспособлений, ее вполне по силам каждому выполнить самостоятельно.