Ошибка P2122 Ford Focus 2

P2121 и P2122 Ford Focus 2 ошибка

Форд Фокус 2. Клиент наш друг.
2008 год выпуска. Пробег на момент осмотра более 170 тыс. Км.

Владелец жалобы: «Ошибка записана на приборной панели. Автомобиль находится в режиме ограничения мощности».
Он начинает говорить о том, как ему поставили диагноз друзья несколько месяцев назад.
Компьютер показал ошибку на педали газа. Поменял с разборки 2 педали. Во вторые 2 недели это работало, и проблема начала появляться снова.
На вопрос «почему он не связался со мной сразу». он отвечает, что ваш диагноз дороже.
Ха-ха. Я отвечаю. И вместе мы смотрим на стоимость дешевой диагностики, стоимость педали, в которой явно не виноваты, стоимость замены педали (в 2 раза) и личное время для поездки на разборку. Человек скучает и соглашается на все мои условия с гарантией от меня, что через полтора часа я найду реальную причину этого дефекта.
Мы прогоняем надоедливого клиента и начинаем.

Прежде всего, я подключаю сканер. В ЭБУ двигателя мы наблюдаем коды DTC P2121, P2122. Мы проверяем все блоки управления и связанные с ними системы. Во время теста были обнаружены сохраненные коды неисправностей в других ЭБУ. В ABS. U2023, а в приборной панели компьютера. C1750. Это приводит к некоторым мыслям.

В режиме потока данных мы выводим данные с двух датчиков педали газа и двух датчиков положения дроссельной заслонки. Проверьте работу датчиков и привода (демпфера).
Пока все в пределах нормы. Мы согреваем машину, и в частности салон автомобиля. Через 5.10 минут один из датчиков положения педали газа выпадает из параметров.
Выходное напряжение от него висит на нуле. Он не реагирует на движение педали.
Проверьте разъем педали, саму педаль и проводку.
Здесь все хорошо. Дефекты присутствуют.

Видео: Ошибка P2122 Ford Focus 2

Мы начинаем снимать приборную панель. Два винта снизу, снимаем пластиковый съемник сверху и перемещаем панель. В этот момент сигнал от датчика педали газа, который мы продолжаем наблюдать на сканере в режиме реального времени, начинает появляться и исчезать.

40 минут Диагноз завершен.
диагностика: причина неисправности. дефект приборной панели, через который проходят сигналы этих датчиков, а затем через шину CAN поступают в ЭБУ двигателя.

Далее мы позвоним клиенту и предложим несколько вариантов решения выбранного вопроса:
1) Замена приборной панели на новую. с гарантией, но не на весь бюджет (около 50 тысяч рублей).
2) Купить подержанный и зарегистрировать его в автомобиле в несколько раз дешевле, но без нашей гарантии на чужую панель (около 16 тысяч рублей).
3) Ремонт домашней приборной панели прямо здесь и сейчас. еще дешевле и с нашей гарантией (5000 рублей).
4) Ремонт в любом месте. с дальнейшими вопросами, где будет проводиться этот ремонт.

Уже обученный на личном опыте, не положительный, клиент выбирает третий вариант.
И через пару часов он уезжает в работающей машине.
Описание разборки и ремонта Ford Focus можно найти здесь.
СПБ 2016