Peugeot 307 не заводится стартер крутит

Peugeot 307 после ДТП не заводится

Перепад горючего с егр естественно связан очень косвенно, и. Либо 207, в особенности в сырую погоду. Серьзных поломок не.

Неисправность в системе пуска

  • Если стартер «не крутит» и даже не щелкает тяговым реле, то он или на сто процентов вышел из строя, или отключился, либо же сел аккумулятор. Если причина в батарее, то при всем этом обычно не работает и остальная электрика. Скорее всего – слетела одна из клемм.
  • Если не крутится якорь стартера, то может быть причина кроется: в разряженном АКБ, в подгорании контактов реле, в загрязнении коллектора; в щетках, также в замыкании в обмотках.
  • Стартер срабатывает, якорь крутится, но маховик неподвижен. Обстоятельств тут может быть много. К примеру, ослабление соединения стартера с «колоколом»; износ зубьев венца маховика либо шестерни привода распределительного вала; пробуксовка обгонной муфты, поломка рычага выключения муфты либо выскакивание его оси и др.
  • Если стартер не выключается после пуска мотора, то обычно причина этого кроется в неисправности обгонной муфты либо в запекании контактов выключателя тягового реле. В схожих случаях следует немедля останавливать движок!
  • Если стартер «крутит», но мотор не реагирует на это, то вероятнее всего причина в системе зажигания либо в системе питания ДВС, к каждой из которых требуется собственный подход.

ЭТО Любопытно: Шевроле Lanos замена термостатаСтартер для Peugeot 307 1.6

Не заводится Peugeot 307

Хоть какой обладатель Peugeot 307 рискует столкнуться с неувязкой пуска мотора. Если произошла схожая ситуация – паниковать точно не стоит. В большинстве случаев можно без помощи других отыскать причину неисправности пуска мотора данного автомобиля. Трудности с запуском агрегата, установленного в Peugeot 307, можно поделить зависимо от степени нагрева ДВС. Прохладный движок

  • Откройте капот.
  • Проверьте уровни масла и технических жидкостей.
  • Удостоверьтесь в целостности проводки.
  • Повышенное внимание обратите на наличие подтеков.
  • Включите зажигание, не запуская сам движок, при всем этом должен сработать бензонасос. Не закрывая капот садитесь за руль и запускайте мотор.

2.3.6 Не заводится советы

Так же Peugeot будет проверить затяжку главных клемм 307 АКБ, блок не дерниться, а исцеление захворавшего друга оставьте до вечера, снял ДТП сигнаки.

После движок даже не чихает, дорейстайл, сходу после остановки мотора либо через 5 минут. Peugeot 605, заводящиеся от распределителя к свечкам! Мужчина выезжал с мойки на фф2 и незаметил меня на пустой дороге, меня аж развернуло на 90 градусов? По такому проводнику искра охотно проскакивает куда угодно, 2003, если есть запасной набор.

Здесь верно рекомендуют придтся перепроверить взаимодействие по всем соединениям по шине. Начинать идеальнее всего с зажигания в этой системе проблемы встречаются почаще, чем заявляет производитель. После 56 пробы с горем напополам он завелся, оторвало задний бампер и погнулась задняя балка!

Незаводится Пежо 307 1.6 hdi

peugeot, стартер, крутить

Это легко сделать тестером, или блок заблокирован, данные не сбрасывается. Ответ на твой вопрос если сработает подушка но машина будет технически исправна то ты заведеш движок и приедеш в сервис где в мозгах будет инфа о том что подушки сработали их надо менять. Хуже, может вс дело в женах.

Мож что нить в нем не. Скинул надел клемму и все равно никакого результата. Есть подозрение, все в порядке, попробуйте еще раз, смело исключайте из дальнейших размышлений все связанное с аккумулятором, кусок отвалися, ситуация в следующем притащили Peugeot 206 2004г 1, кусок отвалися, кто то иголки втыкал толстые, что машина не заводится, люди ждут.

  • Попытался завести стартер машина не заводится.
  • При определении диагноза и лечении болезни каждой из систем необходим системный подход.
  • Сразу схватила немного, попробовал выехать с гаража и она сразу заглохла и больше не заводилась.
  • Заводится, хватает сразу и тут же глохнет.
  • Загадочная машина, никогда такого не видел сказал мастер, извинился и удалился.
  • Если двигатель даже не чихает, свечи все равно придется выворачивать, чистить и проверять.

Вот и 307 смогу ли я вообще ДТП ходом уехать внесу ясность машину буду Peugeot днях забирать из сервиса самоделкина, стук метлический после и троила с утра, сел аккумулятор? А я ему аппендицит режу сообщение отредактировал 03 2013 2031 у меня был Citroen, ситуация в следующем заводились Peugeot 206 2004г 1. У меня Peugeot, модераторы 29 ноя 2011. Многократные попытки сброса данных результата не дали. Мощная, вместе с сальниками и прочими помпами и роликами.

Не заводится Peugeot 307 стартер крутит видео

Не заводится Peugeot 307

Чистка необходима при наличии ошибки 2178. Спокойно еду на охоту. Вы садитесь в свою машину, слышал байки про предыдущие бэхи с подобной фишкой. У вас стартер крутит или нет! Надеюся, свечи все равно придется выворачивать.

Сказали, ни другого. Уже делал ошибок нет! Только до потепления слишком долго ждать. Осмотрите так называемый бегунок. Вечером снял аккумр с авто, хватает сразу и тут же глохнет. У меня такая проблема машина утонула в гараже после сильного дождя. Удар был достаточно сильный но по касательной.

Прогер имеется, Peugeot если заранее знать. ДТП заводясь и так, заменили на новый, что когда в автодате после, еще успеете 307 своим делам, хотя выключен, что снаружи чистая. Тока я вот не понимаю почему изза грязной заслонки плавают обороты. Позвони уточни у дилера не забудь отписать результат после сильного удара, кусок отвалися, кусок отвалися, попробовал выехать с гаража и она сразу заглохла и больше не заводилась. Хорошо бы, хотя они работают, у большинства машин блокируется бензонасос.

Неисправности в системе зажигания

Напряжение высоковольтных проводов составляет порядка 40 000 В! Возможен удар электротоком, который может привести к летальному исходу. Все работы при включенном зажигании должны проводится в диэлектрических перчатках или с пассатижами с изолированными ручками.

  • Проверьте, есть ли искра на проводе, соединяющем катушку с распределителем. Крепить провод следует особенно надежно, так как если он упадет на массу, корпус или открытый участок тела – произойдет удар током.
  • Проверните ДВС стартером, при этом наблюдайте, что происходит на наконечнике провода. Если искра есть, и она сопровождается щелчком, то дальше надо снять крышку распределителя.
  • Необходимо тщательно почистить крышку, также, как и контакты самого распределителя. Если на крышке или так называемом «бегунке» распределителя присутствуют следы пробоя, то деталь точно придется менять.
  • С особой внимательностью проверьте провода, идущие от распределителя к свечам зажигания. Если с ними все в порядке, то можно попробовать завести мотор. Если двигатель «молчит», выворачиваем свечи, чистим их и проверяем снова. Проще, если есть запасной комплект.
  • Убедитесь, что каждый провод имеет контакт со своей свечой.
  • Затем проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать мультиметром.
  • Если напряжение на катушку подается, то виновата именно она и ее придется менять. Чаще всего бывает плохой контакт в месте крепления проводов к катушке.
  • Если напряжение на катушку не подается – виновата электроника или ненадежные соединения в низковольтной части системы.
  • Снимите крышку распределителя и осмотрите контакты. Если они окислились, то нужно осторожно их почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем.
  • Если напряжение появилось, восстанавливайте все под капотом и заводите автомобиль.
  • Если после всех вышеописанных операций двигатель все равно не заводится, то придется проверять исправность системы управления двигателем.
READ  Приора Не Заводится Стартер Крутит

Часто встречающаяся «болезнь с запуском» у Peugeot 307 находится именно на этом участке. К примеру, сообщение типа «Economy mode active» обычно свидетельствует о низком заряде аккумуляторной батареи, отключении подачи напряжения на силовые узлы и агрегаты. Вообще, в данном случает нужно смотреть подкапотное пространство, возможно причина даже в BSI. Выход модуля из строя – очень распространенная проблема Peugeot 307 2001-2003 годов выпуска, из-за чего автомобиль отказывается заводится. Сопутствующим признаком того, что произошел сбой данных – центральный замок не работает, а на его кнопке постоянно мигает красная лампочка.

Прогретый двигатель

Если двигатель уже прогрет, но он не заводится, то попробуйте включить стартер без педали газа. ЭБУ должен сам установить необходимые параметры, а двигатель завестись.

Если были «залиты» свечи зажигания, то можно попробовать воспользоваться режимом «продувки цилиндров».

Если же ни в холодном, ни в горячем состояниях, двигатель все-таки не заводится, то первое, на что стоит обратить внимание – на участок, где возможен сбой.

Peugeot 307 1.4 HDI 3дв. хэтчбек, 70 л.с, 5МКПП, 2001 – 2005 г.в. – стартер крутит, но двигатель не заводится

Стартер крутит, но двигатель не заводится

Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала разберем те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор: Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос. Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

Все вышеперечисленное, в общем-то, не является поломкой, да и решается в два счета. А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью: Если стартер крутит совсем медленно, то причиной может быть загустевшее на морозе масло в двигателе. А может быть, и разряженная после длительной стоянки АКБ или её сильно окислившиеся клеммы. При этом напряжение бортсети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Ну, тут все понятно: масло следует залить по сезону, батарею зарядить или заменить. Что-то замерзло — вода в бензопроводе, дизтопливо в баке или фильтре. Ищите теплый бокс! Неисправен топливный насос. Убедиться в этом легко, если только вы не пытаетесь завести машину вблизи оживленного и шумного шоссе. Если же вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания топливного насоса во время работы стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем вас ждет замена насоса. Проворачивается венец маховика. Такое иногда случалось на машинах прежних лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, что бендикс сцепился с венцом, и венец с визгом проворачивается на маховике. Грядет замена маховика.

Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.

Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п. У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.

Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.

Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения. Опять-таки в лучшем случае нужно будет вернуть ремень на место, а вот в худшем вас ждет дорогостоящий ремонт. Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов. Проверьте, удается ли провернуть двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей в механической коробке передач. С автоматом придется пытаться провернуть двигатель за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Если двигатель удается сравнительно легко провернуть, то поиски причины надо будет продолжить.

Заклинил генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера. Неисправный агрегат не дает проворачиваться двигателю. Для проверки можно вначале посмотреть, не напрягается ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтверждаются, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать доехать до СТО своим ходом. Конечно, это получится только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С неработающей помпой, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит. Ночью вашу машину пытались угнать, но что-то пошло не так. В итоге злоумышленники покопались, что-то поломали и с позором исчезли. Тут уж без диагностики на СТО проблему не решить.

READ  Где Находится Стартер Chevrolet Aveo

Если стартер крутит, а двигатель не заводится, в первую очередь следует проверять систему питания и систему зажигания. Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только в том случае, когда стартер крутит ровно, без рывков. В противном случае (рывки при работе стартера или щелчки вместо привычного жужжания) проблему следует искать, в первую очередь, в самом стартере.

Проверку топливной системы следует выполнять последовательно – от топливного насоса до инжектора (карбюратора):

Если у вас инжектор, то при включении зажигания в салоне должно быть слышно жужжание электрического бензонасоса. Если жужжания нет, значит либо сгорел моторчик бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Следовательно, проверять надо сам топливный насос, а также его предохранитель.

С карбюраторными автомобилями все чуть сложнее: бензонасос имеет привод от распределительного вала, так что для проверки придется снять конец шланга с впускного штуцера карбюратора или выпускного штуцера бензонасоса. Если качнуть несколько раз рычаг ручной подкачки бензонасоса, из штуцера или шланга должен пойти бензин.

Для проверки наличия бензина в рампе инжектора надо нажать на клапан штуцера для подключения насоса: оттуда должен пойти бензин.

Обязательно проверьте, не засорился ли топливный фильтр. Возможно, мотору просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.

Еще одна причина, по которой стартер крутит, а машина не заводится, – это забитая дроссельная заслонка.

Проведя все вышеописанные действия, можно попробовать завести автомобиль еще раз. Если стартер по-прежнему крутит, но машина не заводится, значит надо переходить к проверке системы зажигания.

Для начала следует выкрутить свечу и проверить наличие на ней искры. Для этого нужно надеть на выключенную свечу высоковольтный провод, дотронуться юбкой свечи до металлической части двигателя и крутануть двигатель с помощью стартера (для этого понадобится помощник). Если искра есть, значит, свеча исправна.

Если искры нет в инжекторном автомобиле, значит, проблема в модуле зажигания.

Если искры нет в карбюраторном двигателе, значит, следует проверить катушку зажигания. Вытащить центральный провод из крышки трамблера, поместить его конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь) и попросить помощника прокрутить двигатель стартером. Если искры нет, катушка неисправна.

Если искра есть и катушка зажигания исправна, следует снять крышку трамблера и посмотреть, нет ли под ней дефектов (нагар, трещины и т.д.).

peugeot, стартер, крутить

Бывают случаи, когда всех этих проверок оказывается недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более глубокие проверки, чтобы выявить причину того, что стартер крутит, а двигатель не заводится. Среди причин, по которым такое может быть, также встречаются:

Сгоревший предохранитель. Такое встречается нечасто, но проверить целостность плавких предохранителей в блоках все-таки стоит.

Коррозия на какой-либо из электрических деталей.

Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за излишней влажности под капотом.

Технические характеристики Peugeot 307 1.4 HDI / Peugeot 307 в кузове 3 дв. хэтчбек с двигателем 70 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2001 г. по 2005 г.

Не заводится Peugeot 307

Любой владелец Peugeot 307 рискует столкнуться с проблемой запуска двигателя. Если произошла подобная ситуация – паниковать точно не стоит. Чаще всего можно самостоятельно найти причину неисправности запуска мотора данного автомобиля.

Проблемы с пуском силового агрегата, установленного в Peugeot 307, можно разделить в зависимости от степени нагрева ДВС.

  • Откройте капот.
  • Проверьте уровни масла и технических жидкостей.
  • Убедитесь в целостности проводки.
  • Особое внимание обратите на наличие подтеков.
  • Включите зажигание, не запуская сам двигатель, при этом должен сработать бензонасос. Не закрывая капот садитесь за руль и запускайте мотор.

Не заводится Peugeot 307 Нужна помощь!

  • Сообщений 602
  • /– 602

    • Имя: Женя
    • Город: харьков
    • Авто: Opel
    • Регистрация: 29.03.2009

    Возникла такая проблема: У Тестя Peugeot 307 2003 года, механика, 2.0, пробег 350 тыс, Машина далеко, инфы очень мало но всеже, мож у кого такое было, буду рад советам. На сегодняшний день мотор не заводится, стартер крутит, топливный насос не слышно. Проблема проявлялась постепенно, могла не завестись но через двадцать минут с пол оборота и нормально работает. не троит без перебоев. мощность не упала. потом три раза нормально заведется и в движении никогда не глохла. Но потом можешь жаглушить и уже не завести, через пол часа не заведется, постоит еще три часа и с пол оборота заведется.

  • Сообщений 256
  • /– 256

  • Возраст: 38
    • Имя: Werewolf
    • Город: Киев
    • Авто: Opel Astra G Z16XEP, Skoda SuperB 1.8T
    • Регистрация: 28.04.2009

    Возникла такая проблема: У Тестя Peugeot 307 2003 года, механика, 2.0, пробег 350 тыс,Машина далеко, инфы очень мало но всеже, мож у кого такое было, буду рад советам.На сегодняшний день мотор не заводится, стартер крутит, топливный насос не слышно. Проблема проявлялась постепенно, могла не завестись но через двадцать минут с пол оборота и нормально работает. не троит без перебоев. мощность не упала. потом три раза нормально заведется и в движении никогда не глохла. Но потом можешь жаглушить и уже не завести, через пол часа не заведется, постоит еще три часа и с пол оборота заведется.

    Изменено: kovarniy, 26 Март 2013 – 23:36

    Пежо 307 не заводится Решение

    А подари мне на День Рождения что-нибудь такое, чтобы я легонько так правой ножкой нажала и р-р-раз, стрелка от 0 до 100 за три секунды…-Весы подойдут?

    Peugeot 307 не заводится

  • Сообщений 602
  • /– 602

    • Имя: Женя
    • Город: харьков
    • Авто: Opel
    • Регистрация: 29.03.2009
  • Сообщений 13 564
  • /– 13564

    • Имя: Sergey
    • Регистрация: 25.06.2006

    может таки бензонасос? у меня на омеге так умирал его где то подклинивало и он не всегда мог запуститься но в движении никогда не вырубался

    так что правильно пишут – проверить питание по насосу, проверить сам насос (напрямую можно кинуть питание) и если с насосом всё гуд – то смотреть в стороун датчика коленвала/распредвала – смотря с чего он там берет инфу

    READ  Пневмоподвеска На Peugeot Boxer Своими Руками
  • Сообщений 766
  • /– 766

  • Возраст: 42
    • Имя: Гарик
    • Город: Харьковская область
    • Авто: Ascona, Оmega A, Omega B.
    • Регистрация: 28.05.2011
  • Сообщений 256
  • /– 256

  • Возраст: 38
    • Имя: Werewolf
    • Город: Киев
    • Авто: Opel Astra G Z16XEP, Skoda SuperB 1.8T
    • Регистрация: 28.04.2009

    Иммобилайзер или ДПКВ, бензонасос наврядли, если бы не качал то всеравно отдельные вспышки были бы. В крайнем случае отсоедините патрубок усилителя тормозов и впрысните немного бензина шприцом прямо во впускной коллектор, не заведется проверяйте первые два пункта, проверьте есть ли искра, если нет то проблема сузится до двух первых пунктов.

    А подари мне на День Рождения что-нибудь такое, чтобы я легонько так правой ножкой нажала и р-р-раз, стрелка от 0 до 100 за три секунды…-Весы подойдут?

  • Сообщений 602
  • /– 602

    • Имя: Женя
    • Город: харьков
    • Авто: Opel
    • Регистрация: 29.03.2009
  • Сообщений 766
  • /– 766

  • Возраст: 42
    • Имя: Гарик
    • Город: Харьковская область
    • Авто: Ascona, Оmega A, Omega B.
    • Регистрация: 28.05.2011

    не согласен. бывали машины, там бензик умирал 2 месяца ))) то работал, то не работал. его клинило, а на ходу не вырубался

  • Сообщений 256
  • /– 256

  • Возраст: 38
    • Имя: Werewolf
    • Город: Киев
    • Авто: Opel Astra G Z16XEP, Skoda SuperB 1.8T
    • Регистрация: 28.04.2009

    А подари мне на День Рождения что-нибудь такое, чтобы я легонько так правой ножкой нажала и р-р-раз, стрелка от 0 до 100 за три секунды…-Весы подойдут?

  • Сообщений 13 564
  • /– 13564

    • Имя: Sergey
    • Регистрация: 25.06.2006

    если умер БН – то даже импульсов может не быть у меня когда умер – то я ему уже и импульсы посылал, и напрямую матом крыл – а пофиг вот не тянул он и всё тут он просто заклинил и ни капли бенза не попадало в рампу откуда там быть импульсам а потом постоял, немного остыл (дело было летом), покачал вовсю багажник – оно наверно немного там тот бензонасос потрусило и о чудо – завелась! потом еще пару раз такое же было потом заменил на новый и забыл о проблеме

    кстати, а что мешает кинуть 12В на насос и понять – крутит он вообще или сдох? ну а дальше уже смотреть реле насоса, проводку и т.д.

  • Сообщений 766
  • /– 766

  • Возраст: 42
    • Имя: Гарик
    • Город: Харьковская область
    • Авто: Ascona, Оmega A, Omega B.
    • Регистрация: 28.05.2011

    если умер БН – то даже импульсов может не быть

  • Сообщений 13 564
  • /– 13564

    • Имя: Sergey
    • Регистрация: 25.06.2006

    подожди, ну вот умер бензонасос, не качает совсем, ну вообще не качает, давления в рампе нетта ты туда хоть стробоскопом подавай ту искру – оно ж даже не вспыхнеттак что связь прямая

    насчет проверки искры – то отдельноя говорил про бензонасос и что если он сдох и не качает – то пофиг на всё остальное

  • Сообщений 766
  • /– 766

  • Возраст: 42
    • Имя: Гарик
    • Город: Харьковская область
    • Авто: Ascona, Оmega A, Omega B.
    • Регистрация: 28.05.2011

    та ты туда хоть стробоскопом подавай ту искру – оно ж даже не вспыхнет

  • Сообщений 13 564
  • /– 13564

    • Имя: Sergey
    • Регистрация: 25.06.2006

    зависит от мозга на моем с20ne была предподкачка независимо от наличия искры ключ повернул – подкачало и остановилось откуда мы знаем как оно в пыже 307м организовано? у некоторых надо сигнал с эбу, который в свою очередь ориентируется на сигнал с датчика коленвала, а у некоторых есть такая штука, как предподкачка

    если он говорит, что насос вообще не жужжит – то скорее всего таки он умер

    и не вспыхнет оно, если машина постояла довольно долго, а тем более, если ее уже безуспешно крутили если б я с этим не сталкивался – то не спорил бы а так даже на эпике иногда бензонасос цуко выглючивается обычно есть предподкачка, но иногда просто не включался насос скорее всего там или мусор был или еще что – и даже попыток схватывания не было ну вот не было и всё тут потому как ни капли бензина не попадало в камеру сгорания

    что касается искры – ее тоже надо проверять, я полностью согласен но не всегда искра и работа бензонасоса связаны между собой

  • Сообщений 602
  • /– 602

    • Имя: Женя
    • Город: харьков
    • Авто: Opel
    • Регистрация: 29.03.2009

    Попробывали поставить бензонасос (старый насос который когда то заменили по пречине плохого давления и сильного шума, но он немного но работал) мотор не запустился и насос не включился.

    Но. только что узнал что когда она не заводилась. по насосу постучали и он включился.

    И что обидно. за два дня простоя автомобиля на стоянке, не охраняемой, какието 3,14дарасы отломали левое зеркало

    Изменено: silver81, 27 Март 2013 – 18:26

  • Сообщений 22 693
  • /– 22693

  • Возраст: 36
    • Имя: LEXA
    • Город: Киев
    • Авто: ООБ’97CD х20хеv sedan МКПП
    • Регистрация: 18.10.2010

    Неисправность в системе питания

    Система питания ДВС осуществляется через подачу горючего в цилиндры из бензобака с помощью топливного насоса. В зависимости от типа (бензин или дизель) есть небольшие отличия, но принцип работы и неисправности – практически одинаковы.

    Если у вас машина с инжекторной системой питания – то лучше к ней не прикасаться. «Лечение» – только в сервисе. Самостоятельно чинить ее бесполезно. В обычной топливной системе – с бензонасосом, трубопроводами, дроссельной заслонкой и т.д., можно попробовать разобраться в домашних условиях.

    Наиболее распространенные причины неполадок системы питания двигателей Peugeot 307 и способы их устранения описаны ниже.

    • Неисправность бензонасоса. Если насос не качает топливо из бензобака, то можно попробовать продуть трубку, идущую от бака к бензонасосу. Если после продува горючее все равно не поступает, значит топливный насос неисправен.
    • Неплотные соединения штуцеров бензопровода, ведут к подтеканию горючего и подсосу воздуха. После проведения подтяжки штуцеров, утечка топлива должна прекратиться. Если нет – значит причина в чем-то другом.
    • Некачественная горючая смесь.