Регулировка Клапанов Ваз 2114 Видео

В процессе использования автомобиля рабочая кромка клапанов срабатывает и они садятся, а значит, они поднимаются вверх.

При этом требуемый тепловой зазор сводится к минимуму или полностью теряется, обеспечивая полное герметичное закрытие клапана. Завод рекомендует проверять зазоры в клапанном механизме каждые 15 000–30 000 км.

Основные неисправности

Обычно стоит проверять тепловые зазоры в случаях, когда:

  • избыточный шум возникает в двигателе, особенно в области крышки клапана;
  • стабильность его работы нарушена, тяга падает в условиях нагрузки;
  • глушитель имеет хлопки и выстрелы;
  • при регулировке блока питания расход топлива значительно увеличивается.

Регулировка клапана

Когда автомобиль установлен на ручном тормозе, включите пятую передачу и снимите одно переднее колесо. Открутив две гайки, снимите крышку клапана, сначала сняв кронштейн троса привода дроссельной заслонки, отсоединив шланг форсунки.

Теперь, когда полный доступ к механизму клапана открыт, используйте набор щупов, чтобы проверить зазоры между клапаном и распределительным валом. Для впускных клапанов это 0,2 ± 0,5 мм, для выпускных клапанов 0,35 ± 0,5 мм.

READ  Может Ли Троить Двигатель Из За Аккумулятора

Регулировка Клапанов Ваз 2114 Видео

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Чистота проверяется только на холодном двигателе!

Зазоры проверяются на закрытых клапанах. Это можно узнать, посмотрев на ход распределительного вала. закрытый кулак будет смотреть вверх.

Нетрудно определить, какой впускной клапан и какой выпускной клапан: выпускной клапан расположен напротив выпускного коллектора (металлический), а впускной клапан напротив впускного коллектора (дюралюминий), он даже больше, чем выпускной коллектор.


При вращении колеса установите распределительный вал таким образом, чтобы открытые клапаны были закрыты, а зазоры проверены.

Зонд должен проходить между шейкой кулачка и клапаном с небольшим натягом. Если он очень плотный или не поднимается вообще, клапан необходимо отрегулировать. Регулировка осуществляется с помощью шайб разной толщины.

  • Присоедините приемную трубку к шпилькам крышки клапана;
  • затем регулировка серповидной части рычага между регулировочной шайбой и кулачком распределительного вала;
  • нажмите на рычаг и нажмите на клапан до упора;
  • прикрепить специальный флажок («палка») между краем стекла и распределительным валом, поставляемым с съемником;
  • поднимите рычаг, чтобы освободить стиральную машину.

Вы также можете снять шайбу, используя 2 отвертки с плоской головкой, вставив одну из них между клапаном и распределительным валом и надавив на нее, а затем вставив вторую отвертку с кромкой между стеклом регулировочной шайбы и распределительным валом.

READ  Расход Топлива Ваз 2114 На Холостом Ходу

После блокировки клапана в нижнем положении снимите отвертку, вставленную между шайбой и кулачком, острым предметом, таким как шить, проденьте шайбу через прорезь в стекле и снимите ее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если у вас недостаточно опыта для таких операций, не рекомендуется менять шайбы с помощью отверток!Края окуляра довольно хрупкие и с неопытными руками просто ломаются. Чтобы поменять стекла, снимите ремень ГРМ и распредвал. Рекомендуется специальный съемник.

Замена шайб и зазоров

Размер шайбы выбирается методом простого математического расчета: если зазор между кулачком и клапаном составляет, например, 0,15 мм и 0,35 мм, тогда как шайба составляет 3,40 мм, то 3,40-0,20 = 3,20 мм. толщина желаемой шайбы.

Как и в примере, выбор сделан с другими зазорами для всех клапанов. Установка шайб производится в порядке, обратном снятию.

Как только все промежутки установлены в допуск, мы собираем все в обратном порядке и запускаем двигатель.

Результат работы

В результате регулирования работа двигателя стабилизируется, поток падает, начальная мощность вращается. Машина снова едет, потому что должна. Поэтому рекомендуется проверять тепловые зазоры каждые 15 000–30 000 км.