Ремонт Ручного Тормоза Ваз 2109

Ремонт ручного тормоза ВАЗ 2109 (стр. 1 из 2)

«Ремонт ручного тормоза на автомобиле ВАЗ 2109«

Глава IСтояночная тормозная система. Ремонт стояночного тормоза

Глава II Техническое обслуживание тормозной системы

Глава III Техника безопасности

Список используемой литературы

Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.

Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте. Торможение необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.

Структура тормозного управления автомобиля и требования, предъявляемые к нему, обусловлены ГОСТ-22895-95г.

Согласно этому стандарту тормозное управление должно состоять из четырех систем: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной. Системы могут иметь общие элементы, но не менее двух независимых органов управления.

Каждая из этих систем включает в себя тормозные механизмы, обеспечивающие создание сопротивления движению автомобиля и тормозной привод, необходимый для управления тормозными механизмами.

Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте при стоянке Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при эксплуатации автомобиля. К тормозной системе автомобиля предъявляются высокие требования. Она должна обеспечивать возможность быстрого снижения скорости и полной остановки автомобиля в различных условиях движения. На стоянках с продольным уклоном до 16% полностью груженый автомобиль должен надежно удерживаться тормозами от самопроизвольного перемещения.

Современный автомобиль оборудуется рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной тормозными системами.

Рабочая тормозная система служит для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной его остановки вне зависимости от его скорости, нагрузки и уклонов дороги.

Стояночная тормозная система служит для удержания неподвижного автомобиля на горизонтальном участке или уклоне дороги и должна обеспечивать неподвижное состояние снаряженного легкового автомобиля на уклоне 23% включительно. Стояночная тормозная система выполняет также функцию аварийной тормозной системы в случае выхода из строя рабочей тормозной системы.

Запасная тормозная система предназначена для плавного снижения скорости движения автомобиля до остановки, в случаи отказа полной или частичной рабочей системы; она может быть менее эффективной, чем рабочая тормозная система.

Смотрите:

Система Охлаждения Ваз 2110 Сколько Литров... Лучший объем антифриза в системе охлаждения ВАЗ-2110 Наверняка, вы не раз лицезрели на обочине дороги авто, из-под капота которых исходит пар. С этим в какой-то момент сталкивается каждый обладатель автомобиля, в том числе ВАЗ-2110. Преимущество российских машин в том, что их можно обслуживать своими руками, не обращаясь за помощью в 100. Состоя...
Ремонт И Эксплуатация Nissan Vanette... Руководство по ремонту Nissan Vanette | Ниссан ВанеттеБолее подробная информация о книге на сайте книготорговой компании Автоспутник Руководство...   Руководство по эксплуатации Nissan Vanette Van с 1999 годаwww.monolith.in.ua Руководство по эксплуатации и обслуживанию Nissan Vanette Van с 1999 года. Руководство пользователя...
Как Поменять Подшипник Передней Ступицы Ваз 2109... Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 самостоятельно Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2109 проводится если проход ее износа. Из данного материала вы сможете узнать, какие признаки поломки встречаются у ступичных подшипников, как провести ремонт самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов на СТО. Акцентировать, это, внимание стоит...
Форд Фокус 2 Ремонт Трапеции Стеклоочистителей... Если не работают дворники на Форд Фокус 2, эксплуатировать автомобиль нельзя. Замена сальника левого привода кпп форд фокус 2 видео. Причин этой неисправности немного, а устранить ее можно самостоятельно. Основные причины неисправности дворников Форда Фокус 2 Каждый автомобиль, в том числе Форд Фокус 2, имеет определенные детали, без которых эк...

Глава IСтояночная тормозная система. Ремонт стояночного тормоза

Стояночная тормозная система служит для удержания неподвижного автомобиля на горизонтальном участке или уклоне дороги и должна обеспечивать неподвижное состояние снаряженного легкового автомобиля на уклоне 23% включительно. Стояночная тормозная система выполняет также функцию аварийной тормозной системы в случае выхода из строя рабочей тормозной системы.

Стояночная тормозная система с механическим приводом, действует на тормозные механизмы задних колес. Привод стояночного тормоза состоит из рычага, регулировочной тяги, уравнителя, троса, рычага ручного привода колодок и разжимной планки.

Через каждые 30 000 км пробега проверяйте и при необходимости регулируйте стояночный тормоз.

Согласно Правилам дорожного движения стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага стояночного тормоза на 2–8 щелчков (на моделях выпуска до 1995 г. на 5–7 щелчков).

Для проверки стояночного тормоза установите автомобиль на ровной площадке. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 2–3 щелчка. С помощью домкрата приподнимите одно из задних колес. Если ручной тормоз отрегулирован правильно, провернуть поднятое колесо можно лишь приложив очень большое усилие.

Замена троса ручника Ваз 2109

Замена троса ручника ваз 2108,09099,13,14,15.

Регулировка ручника ВАЗ 2109 (вся линейка переднеприводных ВАЗ)

Регулировка ручника на всех переднеприводных автомобилях ВАЗ. Отличие от моделей машин практически отсутс.

Проверьте рабочий ход рычага. Если ход рычага больше 8 щелчков, ручной тормоз не удержит автомобиль на спуске. Если ход меньше 2 щелчков, во время движения возможна частичная блокировка колес. В обоих случаях стояночный тормоз надо отрегулировать.

Регулировку рекомендуем проводить на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве.

1. Только на моделях автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 выпуска до 1995 г. поднимите рычаг стояночного тормоза на 1-2 щелчка.

2. Ослабьте контргайку уравнителя троса стояночного тормоза.

3. Заверните регулировочную гайку уравнителя до момента натяжения троса привода стояночного тормоза. Если трос привода стояночного тормоза не удается натянуть, значит, трос надо заменить.

4. Проверьте полный ход рычага стояночного тормоза, он должен быть 2-4 щелчка (на моделях автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 выпуска до 1995 г.- 4-5 щелчков).

5. После этого затяните контргайку уравнителя троса стояночного тормоза.

6. Опустите рычаг стояночного тормоза до упора и проверните задние колеса. Задние колеса должны вращаться свободно, без заеданий.

Замена пружины тяги собачки рычага стояночного тормоза на автомобилях ВАЗ 2109

Если рычаг стояночного тормоза не фиксируется в выбранном положении, сначала проверьте пружину собачки. Если пружина исправна, замените рычаг стояночного тормоза.

1. Выверните кнопку из рычага стояночного тормоза.

2. Выньте пружину собачки из рычага стояночного тормоза. Дефектную пружину замените.

Ремонт рычага ручного тормоза на автомобиле ВАЗ 2109

Перед ремонтом рычага ручного тормоза на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 выполните следующее:

1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

2. Снизу автомобиля отверните контргайку и регулировочную гайку уравнителя рычага ручного тормоза.

3. Снимите уравнитель с тяги рычага ручного тормоза.

4. Затем снимите защитный чехол.

Примечание: Замените рваный или потерявший упругость защитный чехол.

5. Снимите защитный чехол рычага переключения передач с облицовки туннеля пола.

6. Снимите накладку облицовки туннеля пола.

7. Отверните винт крепления облицовки туннеля пола в задней части.

8. Снимите облицовку туннеля пола, сдвинув ее назад.

9. Отверните четыре болта крепления и снимите рычаг ручного тормоза.

10. Снимите стопорное кольцо, выньте ось и отсоедините тягу от рычага ручного тормоза.

Примечание: Рычаг ручного тормоза неразборной конструкции. Заменить в рычаге ручного тормоза можно только пружину собачки.

11. Отверните кнопку и выньте пружину собачки из рычага ручного тормоза. Делайте это осторожно, так как на кнопку действует усилие сжатой пружины.

12. Установите на автомобиль ВАЗ 2109, рычаг ручного тормоза в порядке, обратном снятию. Затем отрегулируйте на автомобиле стояночный тормоз.

Замена троса привода ручного тормоза на автомобиле ВАЗ 2109

Смотрите:

Замена Ремня ГРМ На Ваз 21099 Замена ремня ГРМ на ВАЗ 21099 Автор: Elsa Studio Опубликовано: 13 нояб. 2016 г. Просмотрено: 39 157 Мне понравилось: 444 Мне не понравилось: 36 Теги youtube: #ЗаменаГРМнаВАЗ21099 #ЗаменаГРМнаВАЗ2109 #Ремонтавто #РемонтВАЗ #ремонтВАЗ2109 #ЗаменаремняГРМнаВАЗ21099...
Замена Троса Газа Ваз 2112 16 Клапанов... Как происходит смена тросика газа на ВАЗ-2110 инжектор В устройстве автомобиля принципиальна любая мелочь, даже такая, как тросик газа. От его высококачественной работы зависит функциональность всего механизма тс. Тут специалисты нашей фирмы разглядят аспекты смены тросика газа на ВАЗ-2110 инжектор. Что такое тросик газа Под тросиком газа автовладе...
Как Поменять Сальники Клапанов На Ваз 2109... Если вы поставили цель сменять самому дома сальники клапанов на переднеприводном ВАЗ, это относится от ВАЗ 2108, 2109, 2110 и т.д. В восьми клапанном движке, как инжектор, так и карбюратор принцип один. Нужен съемник клапанов, и оправка в облике трубки с внутренним поперечником 13-13,5мм. Постараюсь разъяснить нашему клиенту остается тонкости смены...
Как Выставить Бесконтактное Зажигание На Ваз 2106... Внедрение электронного зажигания на ВАЗ 2106 Кто владелец легендарной классической модели ВАЗ 2106 хорошо знает что остается сделать нашему клиенту проблемы, связанные с эксплуатацией этого автомобиля, так как по большей части устраняет их своими сотрудниками. К таким проблемам относятся и неисправности контактной (кулачковой) позволяющей вести бух...

Если снятый с автомобиля трос ручного тормоза тяжело перемещается в оболочке, смажьте трос, заливайте трансмиссионное или моторное масло в оболочку троса ручного тормоза до тех пор, пока смазка не начнет вытекать с противоположного конца оболочки троса.

В процессе заливки смазки периодически перемещайте трос ручного тормоза в оболочке.

Замените на автомобиле ВАЗ 2109 трос ручного тормоза при следующих неисправностях:

— произошло ослабление наконечников троса ручного тормоза;

— начали рваться нити троса ручного тормоза;

— трос ручного тормоза тяжело перемещается в оболочке даже после его смазки.

1. Ослабьте контргайку уравнителя троса ручного тормоза.

2. Отверните регулировочную гайку уравнителя троса ручного тормоза, чтобы ослабить тросы привода ручного тормоза.

3. Вывесите заднюю часть автомобиля, снимите тормозной барабан и заднюю тормозную колодку.

4. Отсоедините наконечник троса привода ручного тормоза от приводного рычага.

5. Отверните гайку крепления и снимите держатель троса ручного тормоза на балке задней подвески.

6. Выньте втулку оболочки троса ручного тормоза из отверстия в тормозном щите.

7. Пропустите наконечник троса ручного тормоза через отверстие в тормозном щите.

8. Выньте трос ручного тормоза из всех держателей на кузове автомобиля.

9. Отсоедините наконечник троса ручного тормоза от уравнителя.

10. Вытолкните наконечник троса ручного тормоза из кронштейна и снимите трос.

11. Установите на автомобиль ВАЗ 2109 новый трос ручного тормоза в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте стояночный тормоз.

Некоторые водители, стремясь поменьше изнашивать трос стояночного тормоза, стараются реже пользоваться им. Такая «экономия» приводит к обратному результату — трос ручного тормоза, редко перемещаясь в оболочке, постепенно теряет подвижность и в конечном итоге заклинивает и обрывается. Пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.

Глава II Техническое обслуживание тормозной системы

Эксплуатация тормозной системы включает в себя постоянный контроль и ТО в процессе эксплуатации автомобиля.

1. При КО, при выезде из парка: проверить давление в тормозной системе по манометру в кабине. Осмотреть шланги тормозной системы и не допускать их перекручивания и контактов с острыми кромками других деталей, по слуху и манометру определять, нет ли утечки воздуха из системы. Проверить загрязненность тормозных механизмов и защитных кожухов передних колес. Проверить работоспособность сигналов торможения.

2. При ЕТО: очищать от грязи элементы тормозной системы. Сливать конденсат из ресиверов и влагомаслоотделителя.

3. При ТО – 1: смазать втулки рычага сжатия и разжатия колодок, смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов через пресс- масленки. Отрегулировать ход штоков тормозных камер.