Сколько Лошадиных Сил В Камаз Мастер

Сколько Лошадиных Сил В Камаз Мастер

Дакар 2011: как работает КамАЗ?

О командных спортивных грузовикахКАМАЗ-Мастер », немного понятно: какой двигатель установлен? с какой скоростью они ускоряются? Какие части были импортированы из других стран, а какие были импортированы из России? Ты спросил? Мы несем ответственность!

В 1988 году, когда русские гонщики только заговорили на грузовиках »КАМАЗ«Оборудование было практически серийным: в качестве базовой части спортсмены выбрали трехосный полноприводный камаз-4310, который был усилен двигателем мощностью до 290 л.с. (серийная« восьмерка »выпускала 210« лошадей »). ), немного доработанной системы охлаждения и смазки, установлен каркас безопасности, жесткие пружины, новые пружины и многое другое! В этом исполнении КАМАЗ-S4310 («C». Sport) дебютировал на Европейском ралли Elch, а КамАЗ занял 2-е и 4-е места место в личном зачете и 1 место в командном зачете.

Затем началась серия изменений: какие только двигатели не пробовали гоночные грузовики! В 1989 году агрегат КАМАЗа был доведен до 400 лошадей, в 1989 году. экспериментальный 10-цилиндровый двигатель (оказался слишком ненадежным), а в 1991 году наконец-то появилась специально разработанная G8 мощностью 430 л.с. Конечно, мощный двигатель требовал значительных изменений в трансмиссии: завод выполнил эксперимент коробка передач и новая коробка передач. Инженеры также улучшили подвеску и гидроусилитель руля, спроектировали и установили систему впрыска шин.

READ  Сколько Ходит Вариатор На Ниссан Х Трейл

Устройство гоночного КАМАЗ-4326-9

Следует отметить, что первым иностранным компонентом, зарегистрированным на российском спортивном грузовике, было сцепление британского производства, хотя КАМАЗ использовал все больше импортных запчастей. Например, гоночные грузовые автомобили следующего поколения (уже двухосные!) Получили 520-сильный американский двигатель Cummins. Однако когда ярославские двигатели предлагали строители блок питания ЯМЗ-7Е846, КАМАЗ выбрал российский турбодизель: он захватывался высоким крутящим моментом на низких оборотах и ​​хорошими характеристиками на низкосортном топливе.

С этим двигателем КАМАЗ-49252 со средним расположением двигателя привел участников КАМАЗа к триумфальному подиуму марафона Париж-Москва-Пекин и позволил им выиграть Золотой бербер на Дакаре’96. Но затем в грузовик снова внедрили новое сердце: 12-цилиндровый с более чем тысячей лошадей! На Дакаре98 такой КАМАЗ не удался, потому что трансмиссия не «переварила» огромную мощность. Этот прототип стал последним грузовиком Kama с двигателем посередине: новые правила марафона заставили инженеров поспешно создать и испытать новый КамАЗ-49256.

КАМАЗ тест на 970 лс !!! Береги позвоночник.

Супротек Racing Channel: TrucksTV в ЖК:.


DT_LIVE. 920 л.с. Камаз-Мастер и железнодорожный рейд Баха Крым

Продажа автомобилей КАМАЗ на AUTO.ru:

После того, как модель 49256 была создана в спешке, уникальный КамАЗ-4911 Extreme. автомобиль, не имевший аналогов по ходовым качествам, маневренности и динамике. Сорок девять одиннадцать назвали «летающим грузовиком»: этот монстр, от естественных прыжков, фактически пролетел над землей! В дебюте 2003 года скоростной тяжелый грузовик выиграл Кубок и Чемпионат России, Rally Desert Challenge, Хазарские степи, Каппадокию и, что самое важное, золотой и бронзовый Дакар Берберс. Можете ли вы придумать лучшую машину? «Это возможно!». ответили жители Камаза.

READ  Калина Сколько Масла В Двигатель

В 2007 Родилось современное поколение спортивных грузовиков. КАМАЗ-4326-9. Этот спортивный грузовик оснащен российским двигателем ЯМЗ-7Е846 объемом 18,47 л. В кабине V-образный турбодизель с 8 цилиндрами развивает впечатляющие 830 л.с. мощность и 3500 Нм крутящего момента. Однако ярославский турбо-монстр не идеален: во-первых, он прожорлив (в гонке двигатель потребляет более 100 литров дизельного топлива на 100 километров), во-вторых, он массивный (1400 кг) и, в-третьих, скромный ресурс. двигатель работает примерно до вывода из эксплуатации 30 тысяч погонных километров.

Турбодизельный двигатель ЯМЗ-7Е846

Остальные автомобили КАМАЗ с механической заправкойМастер»- холодильник отечественных и импортных агрегатов: сцепление. английский SACHS, коробка передач. немецкий 16-ступенчатый ZF, коробка передач. австрийский Steyr, привод. турецкий Tirsan Kardan. Если тяжелые мосты КамАЗа устанавливались раньше, то сейчас гоночные грузовики Получили финские оси Sisu, но вместо стандартных дисковых тормозов были установлены отечественные барабанные тормоза (тормоз от бельгийской компании Wabco). Шины. Michelin 14.00 R20XZL проверен.

КамАЗ-4326 Владимир Чагин

Кстати, машина семикратного победителя «Дакара» Владимир Чагин отличается от остальных грузовиков Blue Armada: если «обычный» гоночный автомобиль КАМАЗ стоит около 200 000 евро, то автомобиль Chagin мощностью 900 лошадиных сил стоит 680 000 евро! В чем разница? Из всего созданного командойКАМАЗ-Этот мастер грузовиков самый простой и быстрый: максимальная скорость составляет 180 км / ч, а разгон до 100 км / ч занимает менее 10 секунд. Но визуально Chagin отличается только маленькими ксеноновыми фарами, а также смещенной вперед кабиной.

READ  Сколько Масла В Редукторе Ваз 2106

Что произойдет дальше? Совсем недавно инженеры КАМАЗа испытывали американские двигатели Cummins, но альтернативы ярославскому двигателю пока нет. Также инженеры команды занимаются уменьшением веса грузовых автомобилей (сейчас машины весят почти 9200 кг, хотя по Дакару вес может быть 8500 кг) и улучшением распределения веса (по прототипу Чагина нам удалось достичь соотношения «пятьдесят на пятьдесят»). Однако усовершенствование современных автомобилей. это попытка сделать лучшее из лучшего: спортивный автомобиль КАМАЗ остается бескомпромиссной машиной, которая позволяет вам одерживать победы один за другим.