Установка Термостата От Гранты На Ваз 2110

Некоторые владельцы ВАЗ 2110 недовольны работой своей печи. Зубов нет, салон уже утеплен, снаружи не поступает прохладный воздух, варочная панель, кажется, работает, в салоне холодно.

Потому что мастера приходят к выводу, что в домашней печи может быть ничего, но получить термостат на ВАЗ 2110 будет лишним. Поэтому кто-то, купив новый термостат, еще до того, как установить его на машину, вносит уточнение: на цепи с 5 отверстиями контур переделывается, делая его 6-луночным.

Другие считают, что сужения обхода канала достаточно. В-третьих, гораздо лучше установить термостат Granta, так как большой контур антифриза полностью заблокирован в персональном компьютере и, соответственно, нагреватель начинает быстрее подавать горячий воздух в салон.

Давайте посмотрим, что остается от вариантов нашего клиента, но сначала нам нужно убедиться, что термостат не виноват в такой проблеме, что интерьер явно недостаточно теплый.

1. Индикатор температуры уже вышел за красноватую отметку, а радиатор отопителя прохладен на ощупь. Возможно, термостат заклинило, пластина клапана «заклинило»;
2. Вы запускаете двигатель, здесь радиатор печки становится таким же теплым, как корпус термостата, и кабина медленно нагревается. Вам нужно проверить, попал ли сторонний объект туда.

На ВАЗ 2110 завершение термостата вполне вероятно, добавив еще одно отверстие в устройство с 5 отверстиями. Зачем это нужно и что дает?

• В автомобилях, особенно если говорить об инжекторе ВАЗ 2110, когда появляется шестой фитинг, становится теплее, потому что байпас миниатюрен. Для справки: байпас означает насос для циркуляции воды в параллельной трубе;
• Чтобы плита работала, охлаждающая жидкость должна циркулировать по маленькому кругу. Это через обходной канал. Чем меньше диаметр, тем легче будет течь вода через печь;
• Дополнительный аксессуар предотвращает утечку возвратного тройника нагревателя, поскольку такие неисправности не являются уникальными для «десятков».

В кузове автомобиля просверлено дополнительное отверстие диаметром 8 мм (термостат). Установите дополнительную трубу параллельно той, что идет в духовку. Это необходимо для того, чтобы «слить» жидкость из нагревателя, поступающего в полость термостата, и даже при этом не было охлаждения двигателя.

Нам также нужна шайба для дроссельной заслонки — для увеличения потока воды через варочную панель, если маленький круг открыт, и регулировочный болт, опирающийся на ножку элемента, для регулировки температуры открывания машины снаружи.

Когда после завершения такого Макара, конечно, реинкарнируют карбюратор ТС 82, сверля и нарезая резьбу, в инжектор, подходящий для ВАЗ 2110.

Если вы решите, что вам необходимо адаптировать байпас воздуховода к ВАЗ 2110, не должно быть проблем с термостатом с 6 отверстиями. Но есть 5 отверстий в отверстиях, которые вызывают промывку выпускного отверстия (выхода) охлаждающей жидкости. Так что подумайте, нужна ли вам такая ревизия, может быть лучше установить термостат от Гранта или 6 отверстий сразу.

Чтобы уменьшить сканирование, выполните следующие действия.

1. Увидел пластину из листового алюминия, чтобы точно установить ее внутри автомобиля;
2. Закрепите пластину заклепкой или холодным сварным швом, чтобы насадка не мешала протеканию антифриза маленьким кружочком;
3. Новое отверстие 5, другими словами, 6 мм (вместо стандарта 8 мм) должно быть просверлено в этой варочной панели;
4. В дополнение к вышеперечисленным шагам в автомобиле с 6 отверстиями возврат духовки подключен к термостату.

После такого улучшения вы заметите, что интерьер станет лучше и быстрее, но двигатель несколько замедлится.

ВАЗ 2110 имеет возможность легко установить более совершенный термостат Grants 2190. Тем не менее, мало что известно об устройстве, которое позволяет учитывать (программное обеспечение) нагрев / охлаждение в Grant. Его схему легко перевести на «десятку».

• Уникальные гранты BEHR TS 2190;
• Нижняя форсунка радиатора Гранта, однако, верхняя часть 21214 также подходит по размеру;
• Тройник ВАЗ 2110 для системы охлаждения;
• Штифты длиной 8 мм — как от станины распределительного вала;
• Длинная прямая ветка от «десятки»;
• Прокладка термостата.

Мы действуем следующим образом:

1. Заменим нижнюю трубу радиатора на трубу Гранта (другими словами, аналогично). Конечно, чтобы выйти из родного, однако, подключите его к соответствующему разделу под прямым углом с куском трубы. Но помните — чем проще соединения, тем больше вероятность утечки;
2. Вводим патрубок расширительного бачка через тройник ВАЗ 2110: один конец — для слива из радиатора печи, другой — к впускной трубе;
3. Слить охлаждающую жидкость;
4. Мы заменяем контакты на более длинные и устанавливаем термостат Гранта;
5. Поверните датчик температуры.

После этого проверяется работоспособность модифицированной системы учета тепла. Как правило, TS Grants более стабилен, обеспечивает более быстрый нагрев воздуха в кабине и не подвержен скачкам температуры.