Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2121

Вакуумный усилитель тормоза ВАЗ 2121-21213-21214-2131

Мы отправляем посылки всеми, без исключения федеральными ТК (транспортными компаниями), посмотрев адреса филиалов, Вы сможете избрать комфортную вам ТК и указать её при оформлении заказа, если сомневаетесь, просто оформляйте заказ и указывайте при оформлении всякую ТК. Наш менеджер свяжется с Вами по телефону для доказательства заказа и непременно предложит Для вас самый лучший по срокам и цены вариант, исходя из веса, габаритов посылки и удаленности получателя. Сможете быть уверенны, в руки вы получите такую же деталь как на картинке. Ответственность за целостность покупок при транспортировке мы берем на себя, потому любая посылка перед отправкой дополнительно кропотливо упаковывается.

Интернет-магазин AvtoMaster555.ru предлагает своим клиентам самые комфортные методы доставки и оплаты вашего заказа.

Если вы сами затрудняетесь с выбором метода доставки вашего заказа. В данном случае выбирайте хоть какой метод доставки, а когда наш менеджер Для вас перезвонит он непременно даст подсказку для вас более лучший вам метод доставки, так же объявит цена и сроки доставки Вашего заказа.

Доставка Почтой Рф (предоплата не требуется)

Порядок оплаты и доставки при отправке заказа Почтой Рф.

  • Вы оформляете заказ на веб-сайте либо по телефону (регистрация на веб-сайте не требуется).
  • Менеджер звонит Для вас, подтверждает заказ и заявляет цена и сроки доставки.
  • Мы кропотливо упаковываем и отправляем ваш заказ.
  • После отправки вашего заказа для вас приходит SMS оповещение от Почты Рф в нем будет трэк номер и полная цена заказа с учетом доставки до вашего населенного пт (если пожелаете сможете без помощи других выслеживать движение вашей посылки по трек номеру на веб-сайте Почты Рф либо пользоваться нашим обслуживанием ОТСЛЕДИТЬ ЗАКАЗ.
  • Когда заказ приходит в почтовое отделение вашего населенного пт, для вас придет SMS оповещение от Почты Рф.
  • Вы оплачиваете цена посылки и доставки (наложенный платеж)и получаете ее.

Доставка осуществляется до почтового отделения вашего населенного пт. В среднем срок доставки составляет 5-14 дней, находится в зависимости от удаленности вашего населенного пт от г.Тольятти. Цена доставки от 450 — находится в зависимости от массы, габаритов, объявленной ценности посылки и удаленности грузополучателя.

Что нужно для отправки:

Плюсы : Самая развитая сеть филиалов в Рф. Удачный метод доставки в отдаленные части Рф. Минусы : Ограничения по весу не больше 20 кг, по габаритам менее 1 метра. Высочайшая стоимость доставки.

Доставка Транспортной компанией (предоплата не требуется)

Средняя цена доставки посылки весом до 30 кг — 450 Порядок оплаты и доставки при отправке заказа Транспортной компанией.

  • Вы оформляете заказ на веб-сайте либо по телефону (регистрация на веб-сайте при всем этом не требуется).
  • Менеджер подтверждает заказ и заявляет для вас цена и сроки доставки.
  • Мы кропотливо упаковываем и отправляем ваш заказ.
  • Отправляем для вас SMS оповещение либо сообщение на вашу электрическую почту с трек номером вашего отправления (если пожелаете можете без помощи других выслеживать движение вашего заказа по трек номеру на веб-сайте транспортной компании либо пользоваться нашим обслуживанием ОТСЛЕДИТЬ ЗАКАЗ.
  • Когда заказ приходит в ваш населенный пункт с вами связывается сотрудник транспортной компании и приглашает вас получить заказ у их в кабинете либо предлагает для вас доставить груз до вашего дома.
  • Вы едете в кабинет транспортной компании оплачиваете при получении цена вашего заказа и доставку и получаете ваш заказ.

Замена вакуумного усилителя тормозов нива.

Доставка осуществляется транспортной компанией имеющей консульство в вашем городке. Мы работаем с такими компаниями как Деловые косильной лески, ПЭК, ЖелДорЭкспедиция, КИТ, Энергия, CDEK, РАТЭК, Байкал Сервис. В среднем срок доставки составляет 3-6 дней, в Сибирский округ 6-8 дней, в Дальневосточный округ и Крым 9-18 дней. Цена доставки находится в зависимости от массы, габаритов и удаленности грузополучателя от городка Тольятти.

Что нужно для отправки:

Плюсы : Удачный, резвый и надежный метод доставки в городка Рф. Фактически нет ограничений по весу и габаритам.

Условия доставки в Беларусь, Казахстан, Украину и другие страны

Интернет-магазин AvtoMaster555.ru производит отправку заказов в примыкающие к Рф страны, такие как: Казахстан, Украина, Беларусь, Узбекистан и другие страны СНГ. Дальше мы тщательно поведаем о методах доставки и оплаты заказов в эти страны.

Наша родина вступила в Таможенный Альянс (с 1 июля 2010 года) и граница со странами союза стала единой, доставка заказов в Беларусь и другие страны Таможенного Союза стала более доступной и резвой. Так же появилась возможность отправлять заказы транспортными компаниями из. это значит, что сейчас фактически нет никаких ограничений по весу, размеру и объему посылки.

Когда Вы отыскали на нашем веб-сайте интересующий Вас продукт, вы сможете просто оформить заказ комфортным вам методом. Внушительно просим вас писать свою электрическую почту для того, чтоб менеджер мог с вами связываться и отправлять для вас информацию по вашему заказу.

Для отправки заказа будет нужно 100% цены заказа, потому что заказ отчаливает в зарубежное правительство. Предлагаем для вас несколько методов оплаты заказа:

  • на расчетный счет нашей организации;
  • на карту Сбербанка Рф;
  • на Qiwi-кошелек;
  • при помощи Yandex.Средства;
  • при помощи валютных переводов: Блиц Перевод, Калибри, Unistream, Westernunion и остальные, на имя директора AvtoMaster555.ru через банки.

Средняя величина переплаты составляет 3% от общей суммы, находится в зависимости от избранного вами метода оплаты.

Отправляем Почтой Рф либо транспортными компаниями. которые имеют консульства в Вашей стране. Срок доставки в среднем составляет от 9 до 18 дней, зависимо от удаленности от г.Тольятти.

После того как вы оплатили заказ и мы его выслали, наш менеджер посылает для вас трэк номер вашей отправки, по трэк номеру Вы можете без помощи других выслеживать движение вашей посылки на веб-сайте транспортной компании либо на нашем веб-сайте в разделе отследить заказ.

Почта Рф — Доставка грузов до 20 кг по Рф. https://www.pochta.ru

Деловые косильной лески — Срочная доставка грузов от 1 кг по Рф. Точную цена можно выяснить на официальном веб-сайте службы доставки — http://www.dellin.ru

ПЭК — Гарантированная сохранность груза на всегда перевозки грузов, чёткое информационное сопровождение, доставка грузов фактически по всей местности Рф, Беларуси и Казахстана в рациональные сроки и точно рассчитанная цена услуг. Точную цена можно выяснить на официальном веб-сайте службы доставки http://pecom.ru/ru/calc

СДЭК — Низкие тарифы, по сопоставлению с забугорными курьерскими компаниями, при всем этом качество предоставляемых услуг соответствуют современным интернациональным требованиям логистики. Развитая сеть собственных представительств. Точную цена можно выяснить на официальном веб-сайте службы доставки https://www.cdek.ru/calculator.html

ЖелДорЭкспедиция — Обслуживает только большие городка и населенные пункты. Точную цена можно выяснить на официальном веб-сайте службы доставки — http://www.jde.ru/branch

Энергия — Перевозки грузов по Рф, СНГ и Китаю. Точную цена можно выяснить на официальном веб-сайте службы доставки http://nrg-tk.ru

КИТ — Доставка грузов от 1 кг до 20 тонн по Рф и Казахстану. Точную цена можно выяснить на официальном веб-сайте службы доставки http://tk-kit.ru/calculate

GTD. доступно, прибыльно, накрепко. Более 50 000 направлений межтерминальной перевозки.

Байкал-Сервис — Перевозка и доставка сборных грузов авто транспортом по Рф, Точную цена можно выяснить на официальном веб-сайте службы доставки http://www.baikalsr.ru

  • Оплата на карту «Сбербанк» (оплата после получения заказа в течение 2-ух рабочих дней)Это самый удачный и прибыльный для клиента метод оплаты заказа. Оплатить можно с помощью сервиса “Сбербанк онлайн” либо хоть какого банкомата «Сбербанк» при наличии у вас пластмассовой карты Сбербанк. Если у вас нет карты то, оплату можно произвести в любом отделении «Сбербанка России» через оператора, реквизиты на оплату придут в SMS оповещении после отправки заказа.
  • Оплата на QIWI Кошелёк (оплата после получения заказа в течение 2-ух рабочих дней)Удачный и резвый метод оплаты заказа для заказчиков, имеющих Qiwi кошелек либо терминал Qiwi вблизи (при оплате через терминал иметь Qiwi кошелек не непременно). Оплата делается на номер Qiwi кошелька магазина. Для вас его предоставит менеджер либо веб-сайт после дизайна заказа. Комиссия составит 0%.
  • Оплата на Yandex.Средства (оплата после получения заказа в течение 2-ух рабочих дней)Один из самых комфортных и стремительных методов оплаты заказа, для клиентов имеющих Yandex.Кошелек. Оплата делается на номер Yandex.Кошелька интернет-магазина, его предоставит наш менеджер, если Для вас удобнее оплачивать таким методом. Комиссия составит 0%.
  • Оплата по счету либо квитанции в любом банке (3% к цены заказа)Удачный метод оплаты для тех, у кого нет электрических кошельков либо пластмассовых карт. После того, как Вы оформите заказ, наш менеджер вышлет Для вас на электрическую почту заполненную квитанцию «Форма № ПД-4» для оплаты в любом банке Рф. Убедительная просьба, инспектируйте верно ли Вы написали адресок электрической почты на который нужно выслать квитанцию. В среднем комиссия банка составляет 3% и находится в зависимости от того, в каком банке вы будите оплачивать.
  • Наложенный платеж (оплата при получении заказа)Оплата заказа выполняться в почтовом отделении при получении заказа. Следует знать что, за услуги наложенного платежа Почта Рф берет дополнительную комиссию – приблизительно 2% от цены заказа (посылки) при получении.
READ  Рено Меган 2 Ручной Тормоз Ремонт

Комиссия Почты Рф за услугу наложенный платеж:

  • размер пересылаемой суммы до 1 000 – 70 5% от суммы;
  • размер пересылаемой суммы от 1 000 до 5 000 – 80 4% от суммы;
  • размер пересылаемой суммы от 5 000 до 20 000 – 180 2% от суммы;
  • размер пересылаемой суммы от 20 000 до 500 000 – 280 1.5% от суммы.

АвтоМастер555.ру это только высококачественные составляющие для автомобилей LADA. Мы работаем впрямую с производителем для того, чтоб избежать попадания китайской и поддельной продукции на наш склад.

На все узлы, агрегаты и автозапчасти мы предоставляем нашу гарантию. Гарантийный срок 6 месяцев. При пришествии гарантийного варианта мы возвращаем деньги в полном объеме либо производим замену на аналогичную новейшую деталь.

Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) и проблемы с ним

Рег.: 15.11.2014Сообщений: 135Откуда: СамараВозраст: 35Авто: LADA 4Х4 2019 г.

Имя: АлексейРег.: 05.03.2005Тем / Сообщений: 96 / 4747Откуда: Москва, САОВозраст: 42Авто: Шнива 2016 г.в. 100 ткм

Имя: ОлегРег.: 09.12.2014Сообщений: 44Откуда: Наша родина, РязаньВозраст: 50Авто: Нюся, 2121, 1984 г.р.

Рег.: 05.11.2007Сообщений: 5129Откуда: НовосибирскВозраст: 37Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб

Имя: ОлегРег.: 09.12.2014Сообщений: 44Откуда: Наша родина, РязаньВозраст: 50Авто: Нюся, 2121, 1984 г.р.

Точно, Legio! Утром выезжаю. всё нормально, через какое-то недолговременное время. начинается! И сейчас так было, когда из сервиса выехал.Подскажите ещё. А этот вылет регулируется? А почему правая сторона не клинит? А почему только один поршень из трёх клинил. верхний?

И спасибо, естественно, за подсказку! Пойду в фак.

Рег.: 05.11.2007Сообщений: 5129Откуда: НовосибирскВозраст: 37Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб

Рег.: 06.12.2004Тем / Сообщений: 4022 / 23169Откуда: МоскваВозраст: 68Авто: 21214M, 2013 гв.

Имя: ОлегРег.: 09.12.2014Сообщений: 44Откуда: Наша родина, РязаньВозраст: 50Авто: Нюся, 2121, 1984 г.р.

Вот из «вероятных дефектов» в Факе: Выступание регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления головного цилиндра превосходит 1.25-0.2мм

Отрегулируйте положение регулировочного болта

Имя: ЯрославРег.: 21.03.2012Тем / Сообщений: 3 / 8252Откуда: ТаганрогВозраст: 30Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Имя: ОлегРег.: 09.12.2014Сообщений: 44Откуда: Наша родина, РязаньВозраст: 50Авто: Нюся, 2121, 1984 г.р.

Рег.: 06.12.2004Тем / Сообщений: 4022 / 23169Откуда: МоскваВозраст: 68Авто: 21214M, 2013 гв.

Вот из «вероятных дефектов» в Факе: Выступание регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления головного цилиндра превосходит 1.25-0.2мм

Отрегулируйте положение регулировочного болта

Имя: ОлегРег.: 09.12.2014Сообщений: 44Откуда: Наша родина, РязаньВозраст: 50Авто: Нюся, 2121, 1984 г.р.

Залез я сейчас под ГТЦ. Раза три-четыре за денек. Поначалу просто покрутил ключиком на 7 сам винтик (стрелочка вправо на картинке). Оборота на 1,5-2 закрутил. задумывался. Поехал тестировать и стало понятно, что результата нет. Встал под ёлкой, на обочине и полез снова. Пооткрутил всё и закурил, созерцая открученное. Дошло, что крутить необходимо не винтик, что под ключик заточен, а гаечку, что заточена фиг знает подо что (стрелочка сверху вниз). Из этого последнего избрал. в общем, инструмент, с ручками, как у пассатижей, только захват у губок изменяемый. другим подлезть не удавалось. Держал гайку SIM инвентарем, а ключиком пробовал подкрутить винтик. Не удалось. Закурил снова, созерцая. Ещё раз обдумав задачку и поняв, каким должен быть итог, нашёл две схожие шаёбочки, шириной 0,1-0,3 мм, надел их на шпильки крепления ГТЦ к ВУТ и установил ГТЦ на место. Стартанул тестировать. Итог. диск всё-равно тёплый, НО! как бы, вроде бы, кажется, что машинка, всё-же, стала останавливаться по свободней, но диск-таки тёплый (а вчера был жаркий).В общем, подкладывал позже шаёбочки всё толще. Итог если и поменялся, то конфигурации изчезающе малы. В конце концов, взял миллиметровой толщины шайбы, но установить не успел. увлёкся покупкой карданов, поиском работающего сервиса и установкой новья. Завтра утром воткну-таки шайбочки из кармашка и посмотрю, как правильной была нынешняя назойливая идея о покупке и установке нового ГТЦ в сборе с ВУТ. О результатах доложуся. )))

ps:Может у почетаемого общества будут версии либо подсказки по вышеозвученному?))

Вакуумный усилитель тормозов 2108 под ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-21218

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121, 21213, 21214, 21218 «УРБАН» Объем мотора: 8V Материал: сталь, порошковая расцветка Размеры: поперечник спортивного вакуумного усилителя «S-1″ на классику на базе вакуумника 2108 имеет поперечник 7 » Установка: спортивный вакуумник S-1 устанавливается заместо стандартного вакуумного усилителя, в комплекте имеется кронштейн для установки, цилиндр и бачек. Достоинства: завышенная эффективность тормозного вакуумного усилителя обоснована конструктивными переменами. Уменьшение усилия на педаль тормоза, большая информативность педали тормоза.

Дополнительные сведения: вакуумник не подходит для автомобилей традиционного семейства, снаряженных 16-ти клапанным движком.

Оплата заказа будет выполняться в почтовом отделении при получении продукта. За услуги наложенного платежа Почта Рф берет дополнительную комиссию. приблизительно 4% от цены заказа. Ниже описана комиссия почты от суммы «Наложенного платежа» Вашей посылки, т.е. почта кроме цены доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу наложенный платеж:

  • до 1 000 включительно. 80 5% от суммы
  • выше 1 000 до 5 000 включительно. 90 4%
  • выше 5 000 до 20 000 включительно. 190 2%
  • выше 20 000 до 500 000 включительно. 290 1,5%

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (без НДС)

Реквизиты для оплаты заказа отправляются Для вас на E-mail и SMS сообщением после доказательства заказа нашими менеджерами, также реквизиты представлены в личном кабинете.

Внимание!

После оплаты заказа Непременно сообщите № заказа и сумму оплаты на электрическую почту manager@timeturbo.ru либо уведомите SMS сообщением по данному номеру телефона 89379979163. Без извещения платеж может быть не отслежен, заказ Для вас выслан не будет.

Что на следующие заказы в интернет-магазине timeturbo.ru Для вас будет предоставляться накопительная скидка, подробнее по ссылке https://timeturbo.ru/action/nakopitelnaya-sistema-skidok/

Доставка Почтой России

  • Срок доставки: 5-12 дней зависимо от удаленности Вашего населенного пт от г. Тольятти.
  • Цена доставки от 200 зависимо от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка Почтой России (EMS курьер)

  • Срок доставки: 3-7 дней зависимо от удаленности Вашего населенного пт от г. Тольятти.
  • Цена доставки от 550 зависимо от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Доставка Почтой России (1 класс)

  • Внимание! Доставка 1 классом вероятна только компактных продуктов весом до 2,5 кг.
  • Срок доставки: 2-5 дней зависимо от удаленности Вашего населенного пт от г. Тольятти.
  • Цена доставки от 250 зависимо от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).

Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2121

Устройство и эксплуатация автомобиля ВАЗ 2121 Niva

Наши дополнительные сервисы и сайты:

e-mail: office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq: 613603564
skype: matrixplus2012
телефон 79173107414 79173107418

Вакуумный усилитель, привод тормозов

Тормозной привод предназначен для управления тормозными механизмами. Рабочая тормозная система автомобиля имеет гидравлический двухконтурный привод. В гидравлической привод автомобиля (см. рис. 45) входят: тормозная педаль 7, вакуумный усилитель 6, главный тормозной цилиндр 3, тормозные цилиндры фронтальных 1 и задних 12 тормозных устройств, трубопроводы первичного 4 и вторичного 5 контуров, тормозной бачок 2 и регулятор давления 14 задних тормозов. Вакуумный усилитель уменьшает усилие, прилагаемое к тормозной педали при торможении, и упрощает работу водителя. Усиливающий эффект вакуумного усилителя основан на использовании разрежения во впускном трубопроводе работающего мотора. Резиновая диафрагма 23, установленная меж корпусом 2 и крышкой 4, разделяет вакуумный усилитель на две полости: вакуумную 1 и атмосферную II. Вакуумная полость соединена с впускным трубопроводом мотора шлангом, в наконечнике которого размещен клапан 30.

Рис. 48. Вакуумный усилитель тормозов: 1. фланец наконечника; 2. корпус; 3. виток; 4. крышка; 5. поршень; 6. болт крепления усилителя; 7. дистанционное кольцо; 8, 10, 11. опорные чашки; 9, 30. клапаны; 12. защитный чехол; 13. обойма чехла; 14. толкатель; 15. воздушный фильтр; 16, 17. пружины; 18. уплотнитель; 19. стопорное кольцо; 20. упорная пластина; 21-буфер; 22. корпус клапана; 23. диафрагма; 25. уплотнитель штока; 26. болт крепления главного тормозного цилиндра; 27. обойма уплотнителя, 28. регулировочный болт; 29. наконечник; 30. вакуумная полость; 31. атмосферная полость; соединительные каналы

При работающем движке и отпущенной тормозной педали давление в вакуумной и атмосферной полостях усилителя однообразное, потому что разрежение из впускного трубопровода мотора через шланг и наконечник 29 передается в полость 1 и из нее в полость II через канал III, зазор меж клапаном 9, его седлом на корпусе 22 и через канал IV. При торможении толкатель 14 перемещает поршень 5 вовнутрь корпуса 2 усилителя, а подвижная часть клапана 9 пружиной 17 прижимается к седлу на корпусе 22 и разобщает вакуумную I и атмосферную II полости. При предстоящем перемещении толкателя 14 поршень 5 отходит от клапана 9, и через образовавшийся зазор, канал IV и воздушный фильтр 15 в полость II поступает воздух. В данном случае в полости I сохраняется разрежение, а в полости II устанавливается атмосферное давление. Разность давлений в полостях усилителя делает дополнительную силу, которая вместе с силой нажатия водителем на тормозную педаль перемещает корпус 22 клапана с диафрагмой 23. При всем этом через буфер 21 перемещается шток 3, который повлияет на поршни головного тормозного цилиндра. При прекращении нажатия на тормозную педаль и остановки ее в заторможенном положении корпус 22 совместно с прижатым к нему клапаном 9 под действи-ем разности давлений в полостях будут передвигаться, пока клапан 9 не упрется в торец остановившегося поршня 5. Поступление воздуха в полость II в данном случае закончится, и корпус 22 займет определенное положение. Если в этом положении отпустить тормозную педаль, то поршень 5 отодвинет клапан 9 от корпуса 22, давление в полости 11 уменьшится и под действием пружины 24 корпус 22 переместится до соприкосновения с клапаном 9. При аварийном торможении, когда прикладывается большая сила к тормозной педали, меж поршнем 5 и клапаном 9 зазор сохраняет- ся, и воздух продолжает поступать в полость II усилителя. После прекращения торможения, когда тормозная педаль будет отпущена, толкатель 14 с поршнем 5 возвратятся в начальное положение под действием возвратимой пружины 24. В данном случае поршень 5 отжимает клапан 9 от корпуса 22, часть воздуха из полости II поступит в полость I, и давление в полостях усилителя выравняется. При всем этом корпус 22 с диафрагмой 23 и штоком 3 под действием пружины 24 переместятся к крышке 4 усилителя и займут начальное положение.

READ  Как Снять Радиатор Печки Ваз 2121 Нива

для жд транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- «Фаворит К» и «Фаворит Щ», внутренняя и внешняя замывка вагонов.

Вакуумный усилитель тормозов на ВАЗ 2108-099, Niva

Почетаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке усилителя вакуумного тормозов, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля и год выпуска.

Вакуумный усилитель тормоза предназначен для усиления гидравлического тормоза, размещен в подкапотном пространстве автомобиля с правой стороны водителя меж педальным узлом и основным тормозным цилиндром.

Рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная ( с диагональным разделением контуров), с регулятором давления, вакуумным усилителем и индикатором недостающего уровня тормозной жидкости в бачке. При отказе 1-го из контуров тормозной системы, 2-ой контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя с наименьшей эффективностью.

корпус вакуумного усилителя; 2. чашечка корпуса усилителя; 3. шток; 4. регулировочный болт; 5. уплотнитель штока; 6. уплотнительное кольцо фланца головного цилиндра; 7. возвратимая пружина диафрагмы; 8. шпилька усилителя; 9. фланец крепления наконечника; 10. клапан; 11. наконечник шланга; 12. диафрагма; 13. крышка корпуса усилителя; 14. уплотнительный чехол; 15. поршень; 16. защитный чехол корпуса клапана; 17. воздушный фильтр; 18. толкатель; 19. возвратимая пружина толкателя; 20. пружина клапана; 21. клапан; 22. втулка корпуса клапана; 23. буфер штока; 24. корпус клапана; А. вакуумная камера; В. атмосферная камера; С, D каналы.

Резиновая диафрагма 12 совместно с корпусом 24 клапана делят полость вакуумного усилителя на две камеры: вакуумную А и атмосферную В. Камера А соединяется с впускной трубой мотора через оборотный клапан наконечника 11 и шланг.

Корпус 24 клапана пластмассовый. На выходе из крышки он уплотняется гофрированным защитным чехлом 16. В корпусе клапана расположен шток 3 привода головного цилиндра с опорной втулкой, буфер 23 штока, поршень 15 корпуса клапана, клапан 21 в сборе, возвратимые пружины 19 и 20 толкателя и клапана, воздушный фильтр 17, толкатель 18.

При нажатии на педаль перемещается толкатель 18, поршень 15, а прямо за ними и клапан 21 до упора в седло корпуса клапана. При всем этом камеры А и В разобщаются. При предстоящем перемещении поршня его седло отходит от клапана и через образовавшийся зазор камера В соединяется с атмосферой. Воздух, поступивший через фильтр 17, зазор меж поршнем и клапаном и канал D, делает давление на диафрагму 12. За счет разности давления в камерах А и В корпус клапана перемещается вкупе со штоком 3, который действует на поршень головного цилиндра.

При отпущенной педали клапан 21 отходит от седла корпуса и через образовавшийся зазор и канал С камеры А и В сообщаются меж собой.

Главный тормозной цилиндр крепиться к корпусу вакуумного усилителя. В отверстия в высшей части цилиндра вставлен полупрозрачный полиэтиленовый бачок с датчиком аварийного уровня жидкости. На бачке нанесены метки наибольшего и малого уровня жидкости. В нижней части цилиндра ввернуты два винта, ограничивающие перемещение поршней. Винты уплотнены медными прокладками. В фронтальной части цилиндра (по ходу автомобиля) ввернута заглушка, служащая упором возвратимой пружины, также уплотненная медной прокладкой. Поршни в основном цилиндре размещены поочередно, ближний к вакуумному усилителю приводит в действие правый фронтальный и левый задний тормозные механизмы, а ближний к заглушке левый фронтальный и правый задний.

Корпус вакуумного усилителя тормозов сделан из качественной стали с противокоррозийным покрытием поверхности способом оксидирования. Резиновая диафрагма сделана из качественной резины на базе нитриллового каучука. Усилитель неразборной конструкции, при выходе из строя его следует заменить.

Простая проверка усилителя тормозов на автомобиле ВАЗ 2108-099.

Для проверки сядьте за руль автомобиля и пару раз нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положение. Заведите движок и в момент пуска, педаль должна незначительно опуститься, что будет свидетельствовать о исправной работе вакуумного усилителя. Если педаль не опустилась нужно проверить плотность соединения вакуумного шланга с оборотным клапаном и штуцером впускной трубы мотора. По мере надобности убрите негерметичность. Если данная мера не посодействовала, то нужно поменять усилитель.

В процессе использования автомобиля, следует уделять свое внимание на последующие нехарактерные обычной работе свойства автомобиля:

Замену частей тормозной системы нужно создавать с требованием технических критерий завода изготовителя.

Инспектируйте уровень тормозной жидкости в бачке, в особенности перед далекой поездкой. Используйте только тормозную жидкость. Смывайте пыль либо промывайте цилиндры только особыми очистительными жидкостями либо, к примеру, метиловым спиртом, но ни при каких обстоятельствах не бензином либо маслом.

В гидравлической системе применяется только тормозная жидкость типа ДОТ.3, 4, которая имеет глубокую проникающую способность и не разъедает резиновые уплотнительные кольца.

Другие артикулы продукта и его аналогов в каталогах: 2108-3510010-01, 21080351001001.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 21213-21214, ВАЗ 2131.

Неважно какая поломка это не конец света, а полностью решаемая неувязка !

Как без помощи других заменить вакуумный усилитель тормозов на автомобиле семейства ВАЗ 2108-099.

С веб Магазином AvtoAzbuka издержки на ремонт будут наименьшими.

Просто СРАВНИ и Удостоверься.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми отысканной информацией, т. к. она им тоже может пригодится просто нажмите одну из кнопок соц сетей, расположенных выше.

Почетаемые покупатели и гости ! Обращаем Ваше внимание что Мы отправляем заказы из городка Тольятти !

вакуумный, усилитель, тормоз, 2121

Перед отправкой тчательно проверим, заботливо упакуем и стремительно доставим на Почту Рф либо в транспортную компанию !

Почетаемые гости и покупатели обращаем Ваше внимание какими методами можно оплатить заказы

Оплатить хоть какой кортой на веб-сайте за заказ и доставку. Есть так же Вариант оплатить только за заказ. а за доставку оплатить при получении продукта

Если Вы желаете оплатить заказ при получении продукта то Для вас мы сможем выслать только Почтой Рф. Наложенным платежом. Просим Вас только оплатить доставку.

ВУТ Niva

Маленький отчёт об установке. Перед капиталкой мотора, у меня были маленькие трудности с работой тормозов, а конкретно. пропускал ВУТ и ХХ потому был не размеренный.

Задумывался поначалу приобрести просто новый ВУТ и всё, но или на удовлетворенность, или на неудачу, вызнал я о способности маленького апгрейда тормозов, в виде ВУТа (вакуумный усилитель тормозов) и ГТЦ (главный тормозной цилиндр) от 21214М.

Установка оного понижает усилие на педали тормоза и увеличивает тормозную эффективность. На пустой машине, ну либо с полным салоном людей и старенькой хватает, но когда полный салон народу и ещё прицеп с картошкой на хвосте, когда едешь осенью с дачи, то тормозить становиться очень тяжко. Таким образом поселилась еще одна затея о маленькой доработке машины для собственных нужд.

В чём же будет удовлетворенность после установки ВУТа и ГТЦ 21214М?

Внедрение нового тормозного цилиндра и вакуумного усилителя дозволит понизить усилие на педали (по оценкам инженеров сходу на 30%), уменьшит ее ход (на 15%) и сделает тормоза более информативнее.

Сам ВУТ современный 9-дюймовый беззазорный (то бишь НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ!), изготавливаемый по лицензии Lucas и на его оборудовании, ГТЦ увеличенной производительности.

Это связанно с увеличившимися размерами ВУТа, который стал в поперечнике 9” против старенькых 8“, плюс увеличен поперечник ГТЦ (22,22 мм заместо 20,64 мм) и уменьшен его рабочий ход.

Сам ВУТ и ГТЦ ведут свои корешки с семейства автомобилей LADA Kalina, но чистоганом Kalina ВУТ в Niva не воткнёшь, у Kalina шток, который идёт к педали тормоза, намного короче, чем у ВАЗ 2121.

приятное сопоставление ВУТов Kalina и Нивы21214М

Покопав интернеты, сообразил, что для без проблемной установки мне будет нужно приобрести ВУТ, ГТЦ и кронштейн ВУТа для ВАЗ 2121 21214М.

По кронштейну как я сообразил можно было и обойтись старенькым, просто пересверлив в нём отверстия под новый ВУТ. Но я побоялся что возникнут подводные камешки, а с тормозами шуточки плохи! Решил поменять всё комплектом. Заказал в веб магазине. Через неделю после заказа желанная деталь оказалась у меня в руках.

Имея на руках весь набор нужных железяк, приступил к работе. Пару, тройку незамудреных движений ВУТ 21214М занял своё рабочее место

Кронштейн встал чётко на моторный щит, в просвет, оставленный в новейшей шумке для ВУТа.

Педаль тормоза стала ниже кое-где на 8-10 мм

Пришлось для неё подрегулировать выключатель стоп-сигнала. На этом лёгкости и закончились… Далее начались маленькие приключения. Задумывался что по старинке возьму прокачаю тормоза «Порядок удаления воздуха из тормозной системы: — заднее правое колесо; — заднее левое колесо; — фронтальное правое колесо, верхний штуцер; — фронтальное левое колесо, верхний штуцер; — фронтальное правое колесо нижний штуцер; — фронтальное левое колесо нижний штуцер». Начали качать, а из штуцеров ели-ели, душа в теле, идёт воздух с признаками тормозухи. Да ещё и в бачке какая-то фигня творится. фонтаны появляются при оборотном ходе педали тормоза, то бишь загнанная ГТЦ жидкость в систему ворачивается назад в бачёк с напором. Вышли к 99-й друга проверили у него, в бачке при работе педалью всё хладнокровно. В общем по ходу или из-за того что весь перед тормозной системы был заполнен воздухом, или какие то аспекты работы ГТЦ и ВУТа 21214М не давали прокачать систему, безуспешные пробы прокачатьпродолжались кое-где с пол часа, только забрызгали подкапотку тормозухой. Плюнул я на это гиблое дело и поехал домой курить интернеты. Дали совет: «попробуй прокачать по старинке- в резинку с заднего саленблока вставь сосок с камеры и воткни его в бачёк и подключи к нему насос (обычной которым колёса качают) а далее практически по обыкновенной схеме откручиваешь штуцер а насосом качаешь! у меня на 41 москвиче только этот метод выручал!» Так же несколько человек отписались, что на ГТЦ 21214М фонтан в бачок при оборотном ходе это нормально, что тоже незначительно успокоило. Выспавшись вволю, на последующее утро пришёл в гараж и начал воплощать в жизнь, данный мне совет. Замутил заглушку для бачка с тормозухой, с соском от камеры в половинке резинки от реактивной тяги

вакуумный, усилитель, тормоз, 2121

и насосом продавил жидкость из бачка в систему пока она не потекла со штуцеров для прокачки, прогнал так на всякий случай кое-где с пол литра

READ  Как Прокачать Тормоза На ВАЗ 2107 Одному

как итог — педаль заполнилась усилием и под нагрузкой со штуцеров пошла тормозуха.

Но длительно ликовать не пришлось — получил пощёчину от грёбаных железных трубок (спасибо АвтоТАЗу за заботу о нашем досуге и кошельке). Пощёчина заключалась в протекании тормозухи через соединение трубки и ГТЦ

Трубку снял, чтоб не вытекала тормозуха, дырку заткнул затычкой, которая была с ГТЦ

Купил новейшую трубку. Правда, от ВАЗ 2121 не было и подобрали по старенькой трубку от 2108, которая встала, как родная.

Далее без заморочек прокачал систему, но уже обычным всем образом. Всё работает! Педаль стала вообщем, как пушинка, как на Ларгусе, чего и добивался, а то при неизменных пересадках с машины на машину всякий раз приходилось привыкать к тормозам, а это чревато.

Установка ВУТ Lucas в Niva

После установки ЗДТ мало поездив не очень приглянулась работа штатного ВУТ. Решил перейти на ВУТ от иномарки. Избрал ВУТ от Astra G так же они ставились на шеви ВАЗ 2121 с движком от Опель. Был приобретен ВУТ в сборе с ГТЦ на разборе за 1800 стоимость очень маленькая.

После всех сравнений выяснилось, что шток ВУТ Опель короче кое-где на 8мм я думаю это не на что не воздействует. 2-ой минус — это то что отверстие под палец крепления штока к педали больше (10мм) чем у стока (8мм). Я решил эту делему покупкой пальца на разборке для опелей и просверливанием педали тормоза. Плюс нужно просверлить две дырки поперечником 8мм в кронштейне крепления ВУТ

И того нужно просверлить три дырки для установки ВУТ. Сейчас что касается ГТЦ. Бачок тормозной жидкости от Шеви ВАЗ 2121 встает на ГТЦ Опель без заморочек так как ГТЦ Опель и ГТЦ Шеви Niva это на самом деле одно и тоже. Отверстия для крепления тормозных трубок имеют резьбу М 121 и М 101 для этого купил в авто магазине трубки от Kalina с данными штуцерами и развальцевал трубки. Использовал медные трубки.

Трубки на задний контур соединил волговским соединителем для тормозных трубок

Доработка усилителя и тормозного цилиндра ВАЗ 2121 ВАЗ 2121 ВАЗ 21213 21214

Сходу стоит сказать, что без помощи других заносить конфигурации в тормозную систему очень небезопасно. Но если педаль тормоза становится очень тяжеленной и очень трудно поймать момент блокировки колес, то можно заменить вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр. Как вариант, можно установить спортивный вакуумный усилитель, но это не решит всех ваших заморочек, связанных с тормозной системой. Не непременно устанавливать ВУТ от иномарки, так как они довольно дорогие, довольно использовать его от переднеприводного ВАЗ.

Итак, приступим к работе. В процессе доработки нам понадобятся: вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр (к примеру, от ВАЗ 2108), а так же кронштейн вакуумного усилителя от ВАЗ 2121. не считая этого получаем тормозную трубку традиционного суппорта, гайки, болты, гроверы, тормозную жидкость и т.п. Сначала нам необходимо снять старенькый вакуумник ВАЗ 2121, ГТЦ и фронтальные трубки. Устанавливаем кронштейн с вакуумом на штатное место. Рекомендация: поначалу лучше прикрутить ВУТ к кронштейну, в неприятном случае процесс закручивания нижней гайки вакуумного усилителя существенно усложниться. после чего прикручиваем ГТЦ и начинаем соединять трубки тормозного цилиндра. На новейшей ГТЦ от ВАЗ 2107 имеется 4 дырки, а у нас имеется три трубки (две — на фронтальные колеса, одна — на задние).

Делему можно решить 3-мя методами. 1-ый вариант — сделать еще одну магистраль на заднее колесо, 2-ой — заглушить одно отверстие в ГТЦ используя небольшой шарик и отрезок тормозной трубки, 3-ий — скооперировать два выхода на задние колеса в один. Последний вариант мы и будем использовать, работу исполняем с помощью тройника и 2-ух трубок. Схема соединения прилагается.

Раз уж начали работать с фронтальными тормозами ВАЗ 2121, лучше сходу заменить тормозные шланги. После соединения прокачиваем систему и радуемся результатом.

Как снять вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 21213

Демонтаж вакуумного усилителя тормозов производится в последующем порядке:

Отвернуть гайки крепления ГТЦ к вакуумнику (ключ на 17).

Отвернуть гайку крепления тройника (ключ на 10) (поз. 2 на рис. выше). Можно и не отворачивать, но тогда последующий пункт будет выполнить несколько сложнее.

Снять ГТЦ со шпилек крепления и отвести в сторону. На мой взор, проще ввысь.

Дальше перемещаемся в кабину. Снимаем нижнюю часть облицовочного кожуха руля. Со стены за педалями снимаем ковер и звукоизоляцию. В итоге получаем картину, как на

Отворачиваем гайки крепления кронштейна вакуумника (ключ на 13). На фото гайки показаны красноватыми стрелками. Видно только три из 4. 4-ая показана на фото ниже, чтоб не отворачивать ее втемную как раз и нужно снять нижнюю часть облицовочного кожуха руля:

После окончания борьбы с гайками перемещаемся к моторному отделу. ГТЦ у нас уже смещен ввысь, потому вакуумник в сборе с кронштейном вынимаем вниз.

Снимаем резиновую прокладку с кронштейна, потом со штока снимаем резиновый уплотнитель и получаем довольно открытый доступ к двум гайкам, крепящим вакуумник к кронштейну.

Вот фактически и все. Собираем в оборотном порядке. Несколько замечаний, нужных при сборке.

Кронштейн имеет П-образную форму (если глядеть впереди). При установке «перекладина» П должна быть сверху.

У вакуумника штуцер шланга должен находиться в верхней половине.

Вакуумник поначалу запихиваем под ГТЦ, позже поднимаем ГТЦ ввысь и, удерживая его, ставим вакуумник.

Четвертую гайку (та, что на последнем фото) лучше наживлять так: при помощи пластилина собираем пакет из шайбы, гровер-шайбы и гайки, вставляем в гаечный ключ (лучше использовать головку с удлинителем) и наживляем все сходу.

Усилитель вакуумный тормозов ВАЗ-2121

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания реализует только те продукты, у каких есть цены в перечне.

Номер 2103-3510074
Наименование Буфер штока
Кол-во на «2121» 1
Модель 2103
Группа Тормоза
Подгруппа Усилитель тормоза вакуумный
Порядковый номер детали 074

Заводской номер: 2103-3510074 Количество на модель: 1

Номер 2103-3510202
Наименование Колпак защитный
Кол-во на «2121» 1
Модель 2103
Группа Тормоза
Подгруппа Усилитель тормоза вакуумный
Порядковый номер детали 202

Заводской номер: 2103-3510202 Количество на модель: 1

Номер 2103-3510118
Наименование Обойма
Кол-во на «2121« 1
Модель 2103
Группа Тормоза
Подгруппа Усилитель тормоза вакуумный
Порядковый номер детали 118

Заводской номер: 2103-3510118 Количество на модель: 1

Номер 2103-3510216
Наименование Обойма
Кол-во на «2121« 1
Модель 2103
Группа Тормоза
Подгруппа Усилитель тормоза вакуумный
Порядковый номер детали 216

Заводской номер: 2103-3510216 Количество на модель: 1

Номер 2103-3510110
Наименование Уплотнитель штока
Кол-во на «2121» 1
Модель 2103
Группа Тормоза
Подгруппа Усилитель тормоза вакуумный
Порядковый номер детали 110

Заводской номер: 2103-3510110 Количество на модель: 1

Номер 2103-3510217
Наименование Фильтр воздушный
Кол-во на «2121» 1
Модель 2103
Группа Тормоза
Подгруппа Усилитель тормоза вакуумный
Порядковый номер детали 217

Заводской номер: 2103-3510217 Количество на модель: 1

Номер 2103-3510070
Наименование Шток усилителя
Кол-во на «2121« 1
Модель 2103
Группа Тормоза
Подгруппа Усилитель тормоза вакуумный
Порядковый номер детали 070

Заводской номер: 2103-3510070 Количество на модель: 1

Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на хоть какой объем продукции.

Полное либо частичное внедрение всех материалов либо их копирование разрешено только с письменного согласия администрации веб-сайта.