Видео Тест Инфинити Qx70 Дизель

Характеристики, тестовое задание-драйв, отзывы владельцев о Infiniti QX70 new

Красивый, элегантный, в меру агрессивный и очень спортивный. В мире может быть только один кроссовер, который можно применить ко всем этим эпитетам одновременно. Это Infiniti QX70. Адекватность его поведения на дороге зависит только от уровня образования между сиденьем и рулем. Больше этого машина не сдерживает. Еще более скромный дизельный двигатель. Но в обоих случаях Infiniti QX70 представляет собой определенный образ.

Особенности Infinity QX70

Infiniti QX70 2016-2017 модельного года

Они просто боятся его. Не надо бояться. Длинный капот, характерный бампер, привлекает внимание и провоцирует хулиганство двигателя и трансмиссии. Но сначала новость, которую Infinity подготовил для участников и посетителей нью-йоркского автосалона. Невесты пройдут только 23 марта 2016 года, но уже можно говорить о некоторых особенностях Infiniti QX70 2016-2017 год выпуска. Мы не будем искать изменений в дизайне кузова автомобиля, так как их просто не существует. Компания опубликовала только фотографии салона, и, по данным разведки, новый кроссовер будет иметь расширенный список оборудования, других колес и более яркий аэродинамический обвес.

Европейская бизнес-ассоциация собрала данные о продажах Infiniti QX70 и сочла кроссовер самой популярной моделью бренда. В 2015 году в Российской Федерации было приобретено 1766 автомобилей. Цена стандартного кроссовера в базовой версии с бензиновым двигателем объемом 3700 кубометров и трехлитровым дизельным двигателем составила 2 900 000 рублей. Технически, вероятно, новый Infiniti QX70 2016-2017 год остается тем же, что дает право говорить о спецификациях, конфигурации и ценах на текущий год в зависимости от обстоятельств.

Видео Тест Инфинити Qx70 Дизель

На фотографии &# 8212; Инфинит вид QX70

Infinity QX70 New: кем ты будешь?

Первоначально индекс QX нес средний размер внедорожника. Его отличала роскошная комплектация, но машина выглядела более чем скромно. В течение 2000 года машина резко всплыла и незаметно превратилась в настоящий Infiniti QX56. Топовый двигатель на этом автомобиле имел объем 5,6 л, а количество мест может увеличиться до восьми, в зависимости от модификации.

Линия образовала разрыв, который кроссовер заполнил под индексом FX. Это был 100% кроссовер, не имеет опорную раму и был построен на платформе спортивного купе Nissan 370Z. Модель также начала набирать вес и размеры, и к 2011 году постепенно была сформирована совершенно новая модель. Год спустя автомобиль был переименован в Infiniti QX70, и размер двигателя больше не влиял на цифровой индекс автомобиля. Осталось три двигателя. два бензиновых двигателя объемом 3,7 и 5,0 литров, а также один дизельный двигатель объемом три литра.

Совершенно непредсказуемые трансформации привели к тому, что автомобиль не имеет ни капли общего с первым поколением, но явно сосредоточен на непрерывности спортивного купе. Независимо от того, находится ли дизель или бензин под капотом роскошного кроссовера, его характер остается неизменным. Разницу между двигателями можно определить только во время тест-драйва, внешне обе версии автомобиля абсолютно одинаковы, и мы собираемся кратко познакомиться с обоими вторыми автомобилями.

Infiniti fx 3.0d: обзор и тест-драйв, плюсы и минусы

Сегодня на тесте бесконечностям FX 3.0d 2012 с дизель 3,0-литровый двигатель, 238 лошадей. Очень эффектно

Интерьер Infiniti QX70

Дизель или газ? Отзывы владельцев Infiniti QX70

Между тем, существует огромная разница в характере бензиновой и дизельной версий. Бензин взрывоопасный и привередливый, а дизель тихий и мягкий, но спортивность сохраняется независимо от вида топлива. Автомобиль с бензиновым 3,7-литровым 333-сильным двигателем безжалостно рвет резину и асфальт. Крутящий момент 363 Нм проявляет себя из среднего диапазона, а 7-ступенчатая машина без излишеств прекрасно справляется с такой мощностью. Работает без рывков и погружений, аккуратно и четко на бензине и дизеле. Infiniti QX70 будет самым быстрым. До сотни довольно большой кроссовер разгоняется за 6,9 секунды с максимальной скоростью около 228 км / ч. Звук бензиновой V-образной шестерки заставляет кровь кипеть в ваших венах, поэтому неудивительно, что даже официальный сайт называет бензин провокационной версией.

Спокойно ехать с таким двигателем под капотом проблематично. Реакция педали на пол является наиболее предсказуемой. Автомобиль приседает на заднюю ось, перегружает кузов на кожаное кресло, и тогда только фантазия может сказать вам, что делать с этой адской силой. Фэнтези и правила дорожного движения. И это всего лишь 333-сильный двигатель. Если есть дополнительно 3 905 000 рублей, то вы можете купить Infiniti QX70 с пятилитровым бензиновым двигателем и таким же 7-ступенчатым автоматом. 400 сил в этом случае полностью в распоряжении водителя. И здесь нужно быть предельно осторожным, особенно в городе. Скорость в салоне определяется только спидометром и роскошным выхлопом. Физически это вряд ли чувствуется.

Хороший асфальт и трассы являются элементом бензина Infiniti QX70. Самая комфортная скорость составляет 130-140 км / ч. Идеальная работа подвески не является удовлетворительной, если в салоне не ощущаются слишком большие заусенцы и неровности. Рулевое управление затянуто и затоплено с хорошим усилием, которое увеличивается со скоростью. Нет жнецов, нет зевков. Полный послушания и гармонии. Однако попасть на трассу можно только за руль, и будет довольно сложно. Машина особенно чувствительна к этим условиям в сочетании с опциональными 21-дюймовыми колесами, поэтому выбор шины стоит рассмотреть.

дизель не менее красивый, но другой. Это не вопрос манеры; дизель просто настроен совсем по другому. Все, что ему нужно, это мощность 238 сил, три литра объема и крутящий момент 550 Нм. Этого достаточно, чтобы быть динамичной машиной, но давления газа по-прежнему не будет. Даже использованный QX70 демонстрирует отличную управляемость и чистокровную динамику дизеля. Что касается запаса прочности в шасси, то его в избытке. Автомобиль не грешит хрупкостью, которая ощущается во всех современных кроссоверах, и если система стабилизации полностью отключена, вся мощность, не покрытая электроникой, находится в распоряжении водителя. Превосходное управление тягой в сочетании с системой полного привода. вот что нужно опытному водителю.

Полноприводный автомобиль, но постоянный привод. только на задних колесах. Это обещает отличное классическое ощущение от вождения мощного автомобиля. Полноприводная электроника настроена таким образом, чтобы она могла понять, когда водитель вызывает скольжение. Тогда передний мост вообще не подключается. Но это того стоит, так как кроссовер тянет передние колеса под идеальный крутящий момент дизельного двигателя. Полный восторга.

Удобный и стильный Infiniti QX70

И в этом случае дизель просто намного лучше. Двигатель позволяет точно контролировать подачу топлива и обеспечивает равномерный и стабильный крутящий момент на выходе из коробки. Да, в городских условиях дизельный двигатель не столь воспалительный, как бензиновый, но он не позволит вам думать о чип-тюнинге или подобных издевательствах. Самодостаточный, взрослый, мужской автомобиль для всего, что называется кроссовером.

Цена нового QX70 с пятилитровым бензиновым двигателем от официального дилера составляет 3 905 000 рублей.

видео:тестовое задание-случай бесконечность QX70

Это сравнимо с ценой на Porsche Macan, но немецкий гораздо более прожорлив. Дизельная версия QX70 требует не более 9,7 литра на сотню кубометров в городском режиме, что является довольно хорошим расходом для двухтонной машины. Но есть бесконечность одна особенность. Это надежно. Ни одна машина за эти деньги не обеспечит такой внутренний покой и уверенность, как эта. Вот почему они доверяют ему и платят ему цену.