Видеоинструкция Mercedes-Benz CLK GTR рассказывает о гоночном автомобиле для дорог

Гоночный автомобиль CLK GTR дебютировал в 1997 году в классе FIA GT1, высшем международном классе в гонках спортивных автомобилей в конце 1990-х годов. Класс GT1 якобы предназначался для модифицированных серийных автомобилей, но в действительности в нем участвовали полноценные гоночные автомобили, дорожные варианты которых продавались в ограниченном количестве.

Некоторые производители даже не пошли так далеко. Хотя несколько экземпляров CLK GTR и Porsche 911 GT1 были проданы клиентам для использования на дорогах, конкурирующие Nissan R390 GT1 и Toyota GT-One так и не попали в частные руки.

Mercedes стремился следовать не только букве закона, но и его духу, предприняв попытку приспособить CLK GTR для уличного использования. Для начала он оснащен кондиционером и центральным замком, причем последний используется тем же брелоком, что и в обычном CLK.

видеоинструкция, mercedes-benz, гоночный, автомобиль, дорога

Одна особенность, которую вы не найдете на обычном CLK, это встроенная система пожаротушения, элементы управления которой расположены за панелью в очень толстом пороге со стороны водителя (DK Engineering рекомендует поставить ее на охрану перед поездкой). Перелезть через порог, чтобы попасть в кабину. процесс не из легких.

Внутри салона стандартный ключ CLK включает 6-ю передачу, расположенную посередине.0-литровым V-12 мощностью около 600 л.с. на ранних автомобилях, но позже мощность была увеличена до 630 л.с. В любом случае, он производит великолепный звук. Mercedes также построил версию CLK LM для «24 часов Ле-Мана» 1998 года с двигателем 6.0-литровый V-8, который считался более долговечным, но оба автомобиля получили отказы двигателя.

За переключение передач отвечает 6-ступенчатая секвентальная коробка передач с подрулевыми лепестками, которая имеет несколько причуд. В отличие от современных лепестковых коробок передач, здесь все еще есть сцепление, и индикатор передачи не всегда фиксирует выбор новой передачи. Задний ход включается рычагом на центральной консоли.

видеоинструкция, mercedes-benz, гоночный, автомобиль, дорога

Кузов представляет собой соты из алюминия и углеродного волокна, со съемными передними и задними крышками. Снятие задней крышки позволяет любоваться V-12, в то время как пространство спереди в основном занято передней подвеской и некоторыми воздуховодами. Заливные отверстия для топлива, масла и омывающей жидкости расположены в стойках крыши.

В отличие от 911 GT1, CLK GTR продавался с функциональными пневмодомкратами в стиле гоночных автомобилей. Посмотрите полное видео, чтобы увидеть их в действии и узнать больше подробностей об этом удивительном Mercedes.

видеоинструкция, mercedes-benz, гоночный, автомобиль, дорога

SOURCE

Image:www.motorauthority.com

видеоинструкция, mercedes-benz, гоночный, автомобиль, дорога