Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Видео тест-драйв Volvo XC60 2018 модельного года

Плюсы: современный европейский дизайн, роскошный салон, знаменитая безопасность Вольво, богатое техническое оснащение, доработанный "автопилот".

Минусы: странный набор электроники (могут быть не включены фишки, достойные не только премиальных авто, но и даже D-класса), не лучшая управляемость в экономичных режимах трансмиссии.

Основные конкуренты: Kia Sorento, BMW X4, Audi Q5, Mercedes GLE, Toyota Highlander, Porsche Macan.

Рекомендуемая модификация по соотношению цена/исполнение: двухлитровый дизельный турбированный двигатель на 235 л.с. с полным приводом.

Нужно сразу отметить, что у автомобилей Вольво свой небольшой круг поклонников, ценящих, в первую очередь, безопасность, надёжность и качество сборки. Об этом говорит лишь тот факт, что на тест-драйвы нового автомобиля Volvo записываются далеко не все покупатели — их берут как телефон — прямо с витрины.

Предыдущее поколение Volvo XC60 установило планку для своего преемника и подтвердило репутацию машин Volvo. Это была самая продаваемая модель Volvo в Европе в течение многих лет, и на самом деле она находила больше покупателей в возрасте, нежели молодых людей. Рост продаж обусловлен тем, что Volvo предлагает солидный качественный продукт, а также демонстрирует неподъёмный рост продаж кроссоверов на ключевых рынках по всему миру, И Россия здесь не исключение.

Подробный тест-драйв Volvo XC60 от Павла Блюденова

Когда Вольво XC60 дебютировал в своём немного оригинальном дизайне в далёком 2007 году, сегмент кроссоверов уже был достаточно обширным, да и сегодня он переполнен вариантами, которые часто выглядят во многом похожими. Новая модель Volvo XC60, видео тест-драйвов которой мы представляем в этой статье, направлена ​​на то, чтобы выделиться среди своих сверстников, да так, как это только может настоящий швед: спокойно, контролируемо и смиренно. Никаких сумасшедших PR-трюков, никаких знаменитостей в рекламах, которые наполовину обнажили себя на капоте, и никаких эфемерных рекордов на длинных именитых гоночных треках.

Что нового в XC60 2018 года?

Войдя в своё второе поколение, XC60 стал совершенно новым для 2018 модельного года. Визуально он соответствует новейшему языку дизайна Volvo. Красивый со всех сторон, он заимствует реплики стиля от более крупного Volvo XC90 — модели, которая возглавила ренессанс компании, но, тем не менее, Volvo XC60 не копия своего старшего брата. При взгляде на тест-драйве с определённых углов (например, на задние три четверти) автомобиль выглядит как эволюция его предшественника, что и было намерением проектного отдела Вольво.

Листовой металл скрывает высокомодульную масштабируемую платформенную архитектуру Volvo SPA. Её также можно найти в моделях 90-й серии, таких как Volvo S90, V90 Cross Country и вышеупомянутой XC90. Другими словами, XC60 стал автомобилем высоких технологий. Об этом же говорят и сами проектировщики модели.

Фотогалерея Volvo XC60

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Читайте так же:
Тест Драйв Авто Сузуки Витара... Тест-драйв Suzuki Vitara (Сузуки Витара) 2015 года! Тест-драйв Suzuki Vitara 2015 — новое поколение кроссоверов! Экстерьер новой модели Suzuki Vitara 2015 года Название «Сузуки Витара» знакомо всем жителям стран бывшего Советского Союза. Некогда популярная машина, созданная очень давно инженерами Японии, претерпела ряд изменений и вышла на новый, б...
Тест Драйв Шкода Октавия Рестайлинг... Skoda Octavia › Бортжурнал › Шкода Октавия А7 2017 рестайлинг В конце октября 2016 года компания Шкода представила рестайлинговую версию своего бестселлера – Октавии. Автомобилю 2017 модельного года подкорректировали внешний дизайн, выделили продвинутый мультимедийный комплекс Columbus с 9.2-дюймовым экраном, а также добавили несколько новых опций...

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Читайте так же:
Киа Соренто Дизель 2017 Тест Драйв Видео... Киа Соренто 2017 в новом кузове фото цена + видео тест-драйв Kia Sorento 2017 + фото Второе поколение предстало перед широкой автомобильной публикой еще в 2012 году, именно на ежегодном Парижском фестивале, Соренто сумел засветиться и привлечь к себе огромное количество зевак. Российский Соренто остался с Калининградской прописко...
Тест Драйв Рено Каптур И Хендай Крета... Рено Каптур или Хендай Крета? — Сравниваем что лучше Это, наверное, важнейшее автомобильное противостояние на российском рынке в 2016 году. Две новинки схлестнутся за покупателя. Конечно, у них есть и другие соперники, но главная битва состоится именно между ними. Так что лучше – Рено Каптур или Хендай Крета? Сразу после начала производст...

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Модификации Volvo XC60

XC60 унаследовал силовые агрегаты от более крупных моделей Вольво. Палитра двигателей для России довольно обширна, она включает в себя 190-сильный двухлитровый дизельный мотор, такой же, но выдающий уже 235 л.с., 2 двухлитровых бензиновых двигателя на 250 и 320 лошадиных сил и гибридный мотор на 407 л.с. Это двигатели моделей T5, T6 и T8 соответственно, все варианты поставляются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.

Безопасность и электроника Вольво XC60

Чтобы упростить жизнь покупателей, линейка XC60 разбита на три уровня отделки: Momentum, R-Design и Inscription. Цены варьируются от 41 500 долларов США до 56 700 долларов США. На момент написания статьи цены на автомобиль в рублях ещё неизвестны.

Новый Volvo XC60 пересадит всех с Mercedes Benz GLC и BMW X3? Тест Драйв Игорь Бурцев

Новый Вольво ХС60 2018 круче чем BMW X3 и Audi Q5. Volvo XC60 убил всех конкурентов в Европе. Теперь займется тем же

Уже базовая отделка Momentum идёт с полным набором функций безопасности, светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями Thor’s Hammer, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, алюминиевыми рейлингами на крыше, стеклоочистителями с датчиками дождя, тонированными стёклами, 10-позиционными регулируемыми передними сиденьями с электроприводом, двухзонным автоматическим климат-контролем, Bluetooth-соединением и автоматической задней дверью.

Переход к отделке R-Design добавляет модельный корпус, который придаёт XC60 более спортивный вид. Она также включает в себя бесключевой доступ, 19-дюймовые легкосплавные диски, 12,3-дюймовую цифровую панель приборов, переключатели передач на руле, селектор режима движения и спортивные сиденья. Наконец, отделка с надписями Top-Up поставляется с четырёхзонным автоматическим климат-контролем, светодиодными передними противотуманными фарами, бардачком с функцией кондиционирования и освещаемыми дверными ручками.

Видеообзор Volvo XC60 на Женевском автосалоне

Возможно, Вы уже слышали об этом: Volvo делает одну из самых лучших информационно-развлекательных систем в отрасли. Мы знаем, это звучит как клише, но это правда. Знаменитый Sensus, он отображается на 9-дюймовом сенсорном экране, аккуратно интегрированном в центральную консоль. Это похоже на то, как-будто кто-то приклеил iPad к приборной панели.

Sensus объединяет функции навигации, развлекательной системы и подключения XC60 в один простой в использовании блок. Здесь практически нет кривой обучения, потому что каждое меню чётко обозначено, а большинство функций доступно всего лишь в несколько кликов. Совместимость Android Auto и Apple CarPla стандартна на всех уровнях отделки салона, но это один из примеров, когда мы не можем понять, почему Вы хотите переопределить собственную информационно-развлекательную систему Вольво XC60. Это как если бы Вы отправились в ресторан Пола Бокузе и добавляли в каждое блюдо Табаско.

XC60 доступен с Pilot Assist, который называется комплектом электронных средств управления Volvo. Pilot Assist работает на скорости в 130 км/ч, беря на себя рулевое управление, ускорение и торможение самостоятельно. На тест-драйве Volvo XC60 мы познакомились с системой, выезжая из Барселоны в пиковый час пик, когда улицы превращаются в гигантскую автостоянку, и она работает так, как и подобает огромной пробке. При необходимости XC60 полностью останавливается и плавно движется без каких-либо внезапных манёвров, даже когда дорога поворачивается.

Система работает хорошо на более высоких скоростях, при условии, что полосы чётко обозначены. Однако, Volvo подчёркивает, что важно держать обе руки на рулевом колесе. Pilot Assist испускает визуальные и звуковые предупреждения, если обнаруживает, что руки водителя находятся в другом месте слишком долго.

Видео тест-драйв Volvo XC60 от

Как Вы уже поняли, Volvo разрабатывает полностью автономный автомобиль, в частности, через пилотную программу Drive Me в Швеции , но это займёт по меньшей мере несколько лет до дебюта.

"Мы не собираемся говорить, что мы разработали автономную машину, пока не будем абсолютно уверены в этом", — сказал Graeme McInally, директор Volvo по анализу аварий.

Испытательный автомобиль на тест-драйве был оснащён цифровой приборной панелью, которая может быть сконфигурирована так, чтобы показывать широкий спектр информации, включая навигационные направления, и звуковую систему Bowers&Wilkins, которая радует аудиофилов звуком концертного зала. Серьёзно, это не Ваша средненькая автомобильная стереосистема.

Салон Volvo XC60

Посадка в XC60 походит на вход в роскошный гостиничный номер на живописном севере Швеции. К каждой части салона приятно прикасаться и смотреть — от потрясающей отделки дрифтервуда на приборной панели до мягкого пластика на центральной консоли.

Роскошь входит в число изюминок Volvo. Все модели, независимо от уровня отделки салона, могут похвастаться качественной кожаной обивкой на сиденьях и рулевом колесе, а также панорамным люком, который омывает салон в естественном свете.

Volvo не шутит, когда говорит, что интерьер вдохновлён скандинавскими тенденциями дизайна. Вольво XC60 не похож на другую машину в своём сегменте. Например, тонкая полоска из алюминиевой отделки подчёркивает приборную панель от двери до двери, придавая ей простой, минималистский вид, который подчёркивается почти полным отсутствием кнопок. Это не буйный или показной автомобиль. Через 20 лет дизайн будет выглядеть также изящно, как сегодня.

Для пяти пассажиров вполне достаточно места. Вы найдете среднее сиденье во втором ряду тесным, если обычно перевозите шведских викингов, но в целом салон достаточно просторный для взрослых нормального размера пассажиров в коротких поездках. Пространство багажника значительно больше, чем у конкурентов Volvo XC60 — Mercedes-Benz GLC, BMW X3 и Audi Q5.

Фото салона Вольво XC60

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Читайте так же:
Тест Драйв Мерседес Cls 350 T-Jeezee › Блог › Любительские тест-драйвы. Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4Matic За новогодние праздники наконец-то удалось нормально поездить на Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4Matic. 275 л.с., около 600 Н/м крутящего момента, при этом расход … кхм, ладно, об этом позже! Что говорить, автомобиль в ценовой категории > 3 млн.руб. плохо ездить не может п...
Тест Драйв Пежо Партнер Типи... Тест-драйв Peugeot Partner Tepee VP 2011 года Простор для творчества Старт нашего пробега был намечен на один из первых по-настоящему жарких понедельников этого лета. Быстро распределившись по автомобилям, в самый разгар рабочего дня мы двинулись в путь на трех экипажах. Конечной точкой в навигаторе, который предусмотрительно захватил с собой колл...

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Volvo Xc60 2018 Тест Драйв Видео

Мощность Volvo XC60 на тест-драйве

Модель, которая была на тест-драйве в Барселоне, а также вокруг неё, оснащена двигателем Volvo третьего поколения T6. Он построен на базе 2,0-литрового четырёхцилиндрового двигателя, который использует как турбокомпрессор, так и нагнетатель для производства 316 лошадиных сил при 5700 об/мин.

На тест-драйве по шоссе XC60 спокойный и расслабленный, не будучи мягким или скучным. Он обеспечивает гибкую езду и уверенное управление. Он не был спроектирован как спортивный автомобиль, и он не пытался вести себя как таковой. Это кроссовер, в котором Вы чувствуете себя хорошо, сидите ли Вы за рулём или за сиденьем водителя. Хороший звукопоглощающий материал усиливает чувство безмятежности, гарантируя, что Вы не услышите, как двигатель застонает под ускорением или шум от дороги во время тест-драйва.

Как правило, вождение внедорожника в условиях извилистых дорог более неудобно, чем игра на барабанах после погружения палочек в расплавленное масло. И всё же XC60 на тест-драйве по серпантину Испании впечатлил тем, как он себя ведёт на изгибах дороги.

Смутное, самое тяжёлое переваливание, которое мы склонны ассоциировать со многими большими кроссоверами, здесь не было замечено. Бросок кузова стал впечатляющим, когда машина "забивала угол" в очередной крутой поворот, что мы отчасти приписывали мягкой пневматической подвеске нашего тестера, и трансмиссии удалось выбрать правильную передачу при выходе из поворота. Видимость отличная из-за большой площади стекла, которая помогает, когда извиваясь через крошечные улицы, Вы поймёте, что достигли тупика.

Впрочем, рулевое управление становится менее отзывчивым, чем хотелось бы, когда Вы устанавливаете селектор режима привода в режиме Eco или Comfort, и не так много обратной связи, как хотелось бы. Конечно, есть опция, которая позволяет Вам изменять массив параметров, включая рулевое управление, индивидуально, чтобы создать свой собственный режим движения. Тем не менее, это не самый привлекательный автомобиль, чтобы управлять им, в своем конкурентном наборе.