Замена Масла В Акпп Хендай Солярис Видео

«Хендай Солярис». очень всераспространенный в нашей стране автомобиль экономного класса. Эту машину выбирают за ее качество и стоимость. Ведь при маленькой цены клиент получает полностью надежный и ресурсный автомобиль. Однако чтоб машина хотя проездила много км без усилий, ее необходимо часто обслуживать. Так, сейчас мы уделим внимание такому вопросу, как смена масла в Коробка автомат «Хендай Солярис».

Необходимо осознавать, что масло в Коробка автомат являет собой рабочую жидкость. В противоположность механики, где происходит только функция смазывания деталей, тут АТФ-жидкость играет роль сцепления, также циркулирует по каналам гидроблока под давлением до 5 Бар. Нагрузки на ее поверхность возлагаются колоссальные. Не стоит мыслить, что это масло, подобно механике, залито целиком на срок эксплуатации (хотя наверное рекомендуют делать смену на МКПП).

Какова же периодичность смены масла в Коробка автомат «Хендай Солярис»? Официальный представитель дает последующий ответ. Проверка уровня АТФ-жидкости в автоматической коробке «Соляриса» должна выполняться каждые 60 тыщ км. А регламент смены масла в Коробка автомат «Хендай Солярис» составляет 90 тыщ.

Однако некоторые спецы советуют сокращать эти сроки на 20 тыщ км. Аэто все по той причине, что производитель считает километраж, а не моточасы. Ведь нередко мотор работает вхолостую (так же, так же как и коробка), в особенности при движении в пробках. Если эксплуатация по большей части городская, срок смены масла в Коробка автомат «Хендай Солярис» необходимо сокращать до 60 тыщ.

При наличии суровых нагрузок вероятен перегрев масла. И авто «Хендай Солярис» не являются исключением. На данных авто радиатор остывания АТФ-жидкости изготовлен воедино с теплообменником антифриза. Когда для мотора температура в 95 градусов еще совсем не так жутка, однако для автомата 115 уже является критичным значением. Ах так изменяются характеристики АТФ-жидкости, зависимо от температуры нагрева:

Смотрите:

Замена Радиатора Печки Ауди 80 Б4 Видео... Операции по снятию руля, подрулевых и приборной панели 1. Откручиваем и снимаем сам руль 2.4. Отворачиваем два шурупа, которые укрепляют верхнюю крышку блока подрулевых переключателей 3. Откручиваем два шурупа, крепления приборной панели в низу, и аккуратненько снимаем ее, заодно отсоединяя от нее электронные колодки. Кладем приборку в неопасное м...
Сколько Масла В Рено Меган 1.6... Если вы являетесь обладателем такового знаменитого автомобиля как Рено Меган 3.2 поколения, то вы наверное наслышаны о его длинноватой истории. Линейка автомобилей в этом деле поколении имеет не столько различную комплектацию, зато много разных движков. И так же для каждого в их числе требуется личное сервис. Линейка движков Рено Меган 4 Линейка ...
Замена Лампочки Ближнего Света Ваз 2110... Предназначение лампы близкого света ВАЗ 2110 и выбор кандидатуры Всем понятно, что даже в дневное время суток, необходимо ездить с включенным ближним светом. Сейчас мы побеседуем о том, какой должна быть лампа близкого света для ВАЗ 2110. Если считать, что с дальнего на ближний мы переключаемся в основном только тогда, когда встречный транспорт ...
Киа Пиканто Какое Масло В Двигатель... Kia Picanto Эксплуатация, Неисправности Киа Пиканто 25504 Просмотра Благодаря выразительному дизайну и хороший комплектации Picanto имеет пусть и не настолько значимый, но достаточно устойчивый спрос на нашем рынке. Какое масло заливать в скутер? Автомобиль выпускается с 5-дверным кузовом типа «хэтч бек». Замена масла в акпп volvo...
  • 115 градусов. Происходит выделение лака.
  • 125 градусов. Затвердевание сальников.
  • 150 градусов. Проскальзывание сцеплений.
  • 160 градусов. Происходит разрушение сальников и фрикционных дисков, выделение сажи.

Для контроля за температурой в конструкции предусмотрен особый датчик масла. По нему и необходимо вести контроль. Некие устанавливают даже дополнительный датчик масла, чтобы точно знать, какова температура АТФ-жидкости. Если проход, если данный параметр близится к 110 градусам, следует заглушить движок и дождаться, пока коробка остынет. Иначе конечно риск выхода из строя частей Коробка автомат.

Ранее мы отметили, что временами необходимо глядеть за уровнем. Но как это сделать? Данная операция производится поэтапно:

  • Коробка прогревается до рабочих температур. Это неотклонимая процедура, которую проводят до того, как проверить масло. Достаточно проехать 2-3 километра либо держать движок на холостых около 5 минут.
  • Автомобиль устанавливается на ровненькую площадку.
  • Выжидается около 7 минут, чтоб масло стекло в поддон.
  • Раскрывается капот и достается щуп (он находится справа).
  • Уровень масла ожидается меж одной из и верхней меткой.
  • С помощью незапятанной салфетки протираем щуп, устанавливаем его к району. Потом и снова достаем и анализируем данные.

Принципиально направить внимание на состояние самого масла. В правильном варианте жидкость желательна красноватого цвета. В том случае она темная, это нехороший признак. Также не наилучшим признаком является соответствующий подгоревший запах. Это гласит что же на самом деле, что коробка перегревалась. В масле может содержаться к тому же железная пудра, или другие отложения.

При таких обстоятельствах смена масла в Коробка автомат «Хендай Солярис» должна выполняться неотложно. Чем лет 30 будет это изготовлено, тем выше шансы сохранить коробку.

замена масла в АКПП на Hyundai Solaris

С завода на Данный автомобиль залита жидкость «Хендай АТФ SP III». Но получать оригинальное масло для автоматических коробок передач совсем не обязательно. На финансовом рынке есть масса хороших аналогов. Какое масло лучше заливать? Это а возможно продукт от:

Однако принципиально, чтоб это было конкретно масло для автоматических коробок передач, и чтоб оно соответствовало допускам SP III. Встречаются также и универсальные продукты. Однако такие трансмиссионные воды есть вариант использовать только в такой ситуации, если на упаковке имеется эталон SP III.

Тут все зависит от метода смены масла в Коробка автомат «Хендай Солярис». Так, сам заправочный объем в коробке – 6,8 л. Однако при частичной подмене требуется только четыре литра. В случае с рабочий вариант – до 9. Увы последний способ вероятен только при наличии специального аппарата, другими словами на 100.

Кроме АТФ-жидкости, требуется приобрести уникальный масляный фильтр. У него имеются артикул 46321-23001. Выполняют смену масла в Коробка автомат «Хендай Солярис» и без фильтра.

Но это будет плохая операция. Спецы советуют поменять и масло, и фильтр. Только так можно гарантировать долгосрочную и безотказную работу коробки.

Смотрите:

Замена Грм Приора С Кондиционером... Замена ремня привода ГРМ и натяжного ролика ВАЗ-2170 Приора Priora Схема привода ГРМ ВАЗ-2170 Приора 16 клапанов: 4 - натяжной ролик; 5 - шкив распределительного вала выпускных клапанов; 6 - задняя защитная крышка зубчатого ремня; 7 - приводной шкив распредвала впускных клапанов; 8 - кольцо (диск синхронизации) для датчика фаз; 9 - опорный рол...
Как Слить Масло С Коробки Ваз 2110... Какое лучше взять в коробку ВАЗ 2110 масло и как без помощи других его поменять? Каждый автовладелец, который является обладателем автотранспортного средства модификации ВАЗ 2110, не понаслышке знает, что для его неотказной эксплуатации нужно вовремя проводить техническое сервис. Каждые 75 000 км водителем должна производиться подмена масла в ко...
Замена Грм Ваз 2112 16 Клапанов... Как своими руками поменять ремень ГРМ ВАЗ-2112 16-ти клапанов Движок 16-ти клапанов, который предусмотрен в ВАЗ-2112, очень неплох, ему присущи хорошие свойства по сопоставлению с восьмиклапанным движком : термические зазоры не надо регулировать; расход бензина намного сокращается; собран движок в согласовании с глобальными эталонами. Но н...
Замена Щеток Генератора Ваз 2107 Без Снятия... Советы и рекомендации по замене щеток ВАЗ 2107 Приветствую вас друзья на нашем сайте ремонт автомобилей на дому. Несмотря на солидные объемы иномарок, автомобили семейства ВАЗ, по-прежнему востребованы и находят свой профессионализм применение у автомобилистов, знающих толк в технике и ценящих преимущества отечественного автомобилестроения. Как мы...

Разглядим случай смены масла в Коробка автомат «Хендай Солярис» с фильтром и с дополнительной промывкой. Данная операция производится в пару шажков:

  • Коробка и движок прогреваются до рабочих температур.
  • Машина устанавливается на смотровую яму. Рядовая ровненькая поверхность не подойдет, потому что нужен доступ к днищу.
  • Раскрывается капот и вынимается щуп уровня воды в Коробка автомат.
  • С использованием ключа на 17 откручивается понизу сливная пробка поддона коробки. Принципиально в таком случае поддержать особое уплотнительное кольцо.
  • Дальше устанавливается под отверстие пустая емкость объемом порядка 4 л.
  • Выжидается время, пока соединится масло. Это вам больше понравятся три или четыре литра.
  • Закручивается пробка (за ранее на ее поверхности проверяется наличие уплотнительного кольца).
  • Используя торцевого ключа на 10 откручиваются болты крепления поддона АКПП. Их всего 18.
  • С использованием минусовой отвертки аккуратненько поддевается поддон. Принципиально держать в голове, что он установлен на герметик, и с демонтажем надобудет поработать. Здесь нельзя разрушить привалочные плоскости картера коробки и поддона.
  • Достается поддон, с него соединяются остатки масла. Дальше элемент обрабатывается промывочной жидкостью. Это а возможно обыденный очиститель карбюратора.
  • Поддон насухо вытирается незапятанной ветошью.
  • Откручиваются болты крепления фильтра. На последнем установлены особые улавливающие магниты – принципиально их поддержать. Эти магниты необходимо переставить на новый фильтр.
  • Новый фильтр устанавливается на место назначения старенького.
  • На привалочные плоскости картера и поддона Коробка автомат наносится герметик. За ранее следует кропотливо обезжирить поверхность и очистить ее от мельчайшей грязищи.
  • После высыхания герметика устанавливаем поддон к месту. Через щуп заливается еще около 4 л. масла. Необходимо, чтоб оно стекло.
  • Доливается следующий литр масла.
  • Находится шланг на коробке, что идет от КПП к радиатору. Его следует открутить и опустить в прозрачную емкость.
  • Устанавливается селектор КПП в режим паркинг, машина ставится на ручной тормоз. Движок запускается.
  • Грязное масло должно пойти в емкость (менее 1-го литра).
  • Движок глушится, шланг устанавливается к месту, а через щуп заливается литр свежайшего масла.

Полная замена рабочей жидкости в АКПП Hyundai Solaris

Как производится эта операция? Сущность ее состоит в таких процессах:

  • Автомобиль загоняется на подъемник.
  • Мастер сливает масло, откручивает поддон и меняет фильтр.
  • Дальше откручиваются штуцеры шлангов, что идут на радиатор остывания АТФ-жидкости.
  • К данным отверстиям подключаются входные и выходные шланги аппарата, за ранее заполненного АТФ-жидкостью.
  • Спецы включают движок и сам аппарат. Дальше устройство начинает замещать старенькую жидкость новейшей. На данную функцию уходит менее 10 минут времени.
  • Когда цвет воды на входном и выходном шланге стал идиентично красноватым, аппарат выключается.
  • Потом мастера устанавливают назад штатные шланги на радиатор и спускают автомобиль с подъемника.
  • Процедура смены считается завершенной.

Плюс данного метода в том факте, что производится полное замещение воды на новейшую за маленький отрезок времени. Однако операция просит наличия специального оборудования, потому вам больше понравятся реализована исключительно в критериях 100. Ну и цена работ будет на много выше. Потому наверное автомобилисты предпочитают использовать конкретно 1-ый способ, который можно повторить без помощи других.

Что нужно, мы узнали, как делается смена АТФ-жидкости на «Солярисе». Как теперь мы понимаем, данная работа вам понравятся выполнена несколькими методами. Однако всегда следует придерживаться регламентов.