Замена масла в коробке Mazda 3 автомат

Способы замены масла в коробке автомат

Частичная замена – более старенькый, узнаваемый и всераспространенный метод замены, который применялся до момента возникновения особых установок для воплощения замены масла трансмиссионного в коробках автомат стопроцентно. Конструкционными особенностями автоматических коробок не предполагается полный слив масла без внедрения спец оборудования. После стандартной процедуры слива масла снутри коробки остается порядка половины от общего объема заливки. Потом заменяется фильтр Коробка автомат и заливается новое масло.

При использовании данного способа снутри автоматической коробки остаются отложения, а так же смешивается новое масло со старенькым, что уже не отлично. Для заслуги наибольшего очищения масла, функцию частичной замены следует повторить два-три раза.

Полная замена. Таковой способ замены вероятен лишь на специализированных станциях обслуживания либо при наличии спец установки. Разработка полной замены включает три шага:

  • Промывка автоматической коробки специальной жидкостью.
  • Замена масла.
  • Замена фильтра и прокладки масляного поддона.

Замена масла АКПП Mazda 3

Автоматическая коробка (Коробка автомат) является вторым по величине агрегатом после мотора и так же не может эксплуатироваться вечно без воплощения своевременного технического обслуживания. В процессе использования автомобиля автоматическая коробка повсевременно подвержена износу из-за завышенных механических нагрузок. Со временем меняется смесь смазочного материала, используемого в автоматической коробке, начинают появляться различного рода отложения, способные наращивать трение всех прилегающих подвижных частей коробки. Самым пользующимся популярностью и более действенным способом предотвращения возникновения дефектов и выходом из строя коробки автомат считается замена масла трансмиссионного.

Невзирая на неограниченное количество убеждений и воззрений автовладельцев на тему необходимости повторяющейся замены масла в авто автоматической коробки, заводом-изготовителем и спецами рекомендовано создавать замену трансмиссионного масла с периодичностью 60-80000 км пробега.

Когда следует поменять масло в АКПП?

Чтоб проверить состояние и уровень загрязнения масла в автоматической коробки не требуется получать особое образование либо обладать определенными способностями, довольно пользоваться незапятнанным листом бумаги белоснежного цвета. Достаньте щуп, при помощи которого проверяется уровень масло, залитого в Коробка автомат, нанесите пару капель масла на листок бумаги и дайте оценку цвету жидкости. Если капли розового цвета и владеют прозрачностью, то масло незапятнанное и до замены еще далековато. Если капли сероватого цвета, так же прозрачные либо не совершенно, то следует начинать подготавливать нужные материалы для проведения замены масла, а если капли темного, грязного цвета и непрозрачны, то масло просит срочной замены.

Как поэтапно осуществить полную замену масла в автомате автомобиля Mazda 3?

Чтоб выполнить таковой процесс замены масла в коробке автомат для вас нужно:

  • Установка для произведения полной замены масла.
  • Масло для замены — Mazda ATF M5, на нем может быть указано Mazda ATF M-V.
  • Фильтр для автоматической коробки.
  • Промывочная жидкость для коробки автомат.
  • Очиститель.
  • Герметик.

После всех приготовлений можете приступать к замене.

  • Снимите коробку воздушного фильтра и последовательно подключите установку, предназначенную для полной замены масла и промывки автоматической коробки, к контуру для охлаждения АКПП.
  • Через щуп залейте в установку специальную промывочную жидкость для системы. Она работает как «пятиминутка» при замене моторного масла. Специально разработанный химический состав подготовит коробку к процессу замены масла, жидкость способна разжижать накопленные внутри отложения, обеспечивая тем самым их максимальное удаление.
  • Производится замена масла в коробке автомат на работающем двигателе, поэтому верните обратно короб фильтра воздушного и подсоедините установку к аккумуляторной батарее.
  • Запустите двигатель, далее требуется подождать около 20 минут, чтобы промывочная жидкость растворила все отложения. В процессе промывки масло уже будет прогоняться через установку, а вы можете посмотреть и оценить цвет масла через специальное смотровое окошко. Кроме того, на установке присутствует манометр, показывающий уровень рабочего давление масла. Пока коробка промывается установкой, вы можете залить в нее новое масло.
  • Когда время вышло, запустите установку в режиме замены масла. Начнется слив старого масла из коробки и одновременно начнет осуществляться заливка нового масла из емкости, расположенной внутри установки, оно будет подаваться в том же количестве и с тем же давлением. С помощью смотрового окошка можно следить за процессом замены и когда масло поменяет свой цвет на розовый, то процесс можно считать завершенным. Окончательное прекращение процесса замены происходит тогда, когда из коробки начнет вытекать чистое масло. Следует учесть, что замену производят при работающей коробке, а новое и старое масла немного перемешиваются друг с другом а, следовательно, для получения на выходе чистого масла, вам потребуется больше нового масла, чем объем, требуемый для заправки коробки.
  • Когда процесс замены завершен и в автоматической трансмиссии автомобиля Mazda 3 находится чистое масло, можно отключать установку.
  • Поднимите машину на подъемнике и снимите металлическую защиту двигателя, если она установлена.
  • Чтобы заменить фильтр автоматической коробки необходимо снять слить масло, находящееся в масляном поддоне коробки, а затем снять его, открутив крепления и отклеив от герметика при помощи резинового молотка. Если снятию поддона коробки автомат будет мешать подрамник, то следует слегка наклонить двигатель, предварительно открутив заднюю его опору. Внутри снятого поддона вы обнаружите магнит, плотно обросший продуктами износа АКПП.
  • Извлеките фильтр автоматической коробки.
  • Постарайтесь тщательно отмыть поддон изнутри, очистите магнит и обезжирьте все поверхности.
  • Установите новый фильтр
  • Приклейте поддон на герметик и прикрутите его.
  • Если потребовалось снятие задней опоры двигателя, то установите ее на место. Прикрутите защиту картера.
  • Опустите автомобиль и долейте нового масла столько, сколько слилось при замене фильтра.
  • В завершении процесса замены, осуществите проверку и регулировку уровня масла в коробке автомат и вот, автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
READ  Где Находится Датчик Температуры Mazda 6 Gg

Марки и бренды, получившие допуск Mazda

Все перечисленные ниже марки трансмиссионных масел должны нормально уживаться с автоматической коробкой передач Mazda 3, но проверять допуски к конкретной модели АКПП при покупке все равно нужно обязательно.

  • Dexron VI;
  • Toyota T-IV;
  • Volvo1161540;
  • BMW 7045E;
  • Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309;
  • Honda Z1;
  • VW/Audi G-055-025-AZ;
  • Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10;
  • Mitsubishi/Hyundai SPII. SPIII;
  • Chrysler ATF, ATF3, ATF4.

Какое масло лить в АКПП Mazda 3

Сколько владельцев, столько и мнений. Одни ярые адепты фирменного Mazda масла и готовы переплачивать, только ради соблюдения заводских рекомендаций. Другие поступают более дальновидно и мудро, подбирая масло не хуже Mazda с соблюдением заводских допусков. Вот что советует лить в АКПП сам производитель:

  • Mazda Original Oil ATF M-III;
  • Mazda Original Oil ATF М-V;
  • Mazda Original Oil ATF FZ.

Рекомендации производителя по применению трансмиссионных масел для АКПП

Ищем замену оригинальному маслу АКПП Mazda

К чему мы это? А к тому, что каждое из рекомендованных производителем масел желательно лить в АКПП определенного поколения. Для первых трёх коробок можно использовать Mazda ATF M-V, конструктивно они почти одинаковые. Если не удаётся найти оригинальное масло, запросто можно использовать жидкости со спецификацией Форда, поскольку это одни и те же агрегаты. Следовательно, можно лить и FORD Mercon-V, и Dexron IV от General Motors.

Четвёртый тип масел, ATF FZ, предназначен только для коробок Скайактив. Это довольно сложный агрегат и подобрать подходящую замену фирменному маслу сложно. К тому же эта коробка очень непроста в ремонте и ошибка в выборе трансмиссионной жидкости может вылиться в хорошую копейку. Плюс фильтр АКПП в Skyactiv-Drive интегрирован в конструкцию коробки и чтобы его заменить, а менять фильтр надо обязательно, приходится разбирать весь агрегат.

Нужно ли менять масло в АКПП Mazda 3

Теоретически, производитель допускает эксплуатацию автомата без замены масла на протяжение всего срока службы автомобиля. Исключением может быть только вскрытие коробки для ремонта. Говорит ли это о том, что автомат настолько надёжен, что может перемалывать грязь и стружку? Конечно, нет. Любому производителю выгоднее менять такой дорогой узел, как коробка автомат на Mazda 3, чем заниматься его ремонтом и обслуживанием. Нам, как потребителям, куда выгоднее проявлять заботу о коробке передач и максимально оттянуть её смерть.

Оригинальное масло для АКПП Mazda 3

Да, менять масло нужно, и чем чаще, тем лучше. Тем более, что это не вызывает никаких трудностей. Замена масла в АКПП может проводиться по двум направлениям — полная замена или частичная, с чем легко справится даже начинающий водитель. Регламента замены, как такового, нет. Тем не менее, учитывая опыт бывалых владельцев Мазды, есть смысл проводить замену жидкости один раз в 50-70 тысяч пробега. К этому времени масло потихоньку превращается из смазки и охладителя для коробки в жижу, насыщенную грязью, абразивными частичками, а то и стружкой, жидкость полностью теряет свои свойства и начинает медленно убивать коробку. Вывод один — масло в автомате Mazda 3 менять нужно.

Виды автоматических коробок Mazda 3

Для того чтобы понять разницу в этих маслах и их применении, кратенько разберёмся, какая коробка автомат стоит на Mazda разных поколений, от этого зависит и тип заливаемого масла:

  • Автоматическая коробка FN4A-EL. Она устанавливалась на тройки первого поколения серии ВК (2003-2009). Эта же коробка под именем 4F27E по FORD каталогу ставилась на несколько моделей Ford с объёмом двигателя 1300-2000 кубов. Гидромеханический 4-позиционный автомат, простой в обслуживании и непривередливый в эксплуатации. Автомат FN4A-EL
  • FNR5 по стандартам Mazda или 5F27E по FORD спецификациям. Фактически та же коробка, но на 5 диапазонов, выпускалась с 2005 года для 2-2,5-литровых моторов. Повторимся, конструктивно эти коробки очень похожи.
  • FS6A-EL начали устанавливать на третье поколение ВМ с 2013 года. Коробка отличается от предыдущих тем, что имеет 6 передач, в остальном конструкция идентична. Селектор АКПП Activematic
  • Activematic. это особая АКПП, которая давала возможность использовать преимущества ручной и автоматической трансмиссии по желанию водителя. И в ручном, и в автоматическом режиме передачи переключаются с минимальной задержкой. SKYACTIV-Drive
  • SKYACTIV-Drive — одна из последних разработок Mazda инженеров. Прогрессивная АКПП, которая позволяет на любой из 6 передач полностью блокировать сцепление. Передачи переключаются быстрее и плавнее, чем в классической гидромеханике, благодаря чему достигается лучшая динамика и экономия топлива в пределах 5-7%.
READ  Замена заднего ступичного подшипника Peugeot 407

Меняем масло в АКПП Mazda 3. Технология и выбор ATF

С 2003 года Mazda 323 сменило новое поколение седанов, универсалов и хэтчбеков класса С, Mazda 3. С новым поколением автомобиля приходят новые технологии и новые вопросы по обслуживанию. Так было и с Mazda 3. Как заменить масло в АКПП, какое масло лучше лить и нужно ли менять жидкость в автомате в принципе, выясняем прямо сейчас.

Меняем масло в АКПП на Mazda 3

Мы уже знаем, что замена масла в АКПП Mazda 3 может проводиться как частично, так и полностью. Ниже приведена технология частичной замены жидкости своими руками. Этот метод хорош тем, что можно заменить масло самостоятельно и без дополнительного оборудования. Плохо то, что не вся ATF выходит из коробки, остаётся около 60% старой жидкости. Для полной замены необходимо специальное оборудование и около 10 литров масла в зависимости от модели коробки.

Масло меняется по такому алгоритму:

После этого прогреваем двигатель, переключаем селектором режимы несколько раз, катаемся 10-15 минут, даём маслу стечь и проверяем уровень с помощью щупа. При необходимости доливаем. Через 200-300 км пробега повторяем проверку. Таким образом можно заменить масло в АКПП Mazda 3 своими руками. Надёжных всем коробок передач и солнечных дорог!

Требуемые инструменты

Соответственно для каждого из методов замены ATF предусмотрен свой перечень оборудования, инструментов и расходных материалов.

Полная замена выполняется профессионалами фирменной СТО, имеющей специальные установки Wynn’s TranServe II. Это гарантирует качество выполняемых работ.

Используется оригинальное масло в объеме 12 литров, масляный фильтр АКПП, герметик для поддона и уплотнительное кольцо сливной пробки.

Частичную замену при желании можно выполнить своими силами в гаражных условиях. Для этого потребуется:

  • подъемник или смотровая яма;
  • набор ключей и отвертки;
  • молоток с силиконовым наконечником;
  • емкости для слива старой жидкости;
  • ветошь;
  • 5 л масла ATF M-V;
  • фильтр АКПП Mazda 3;
  • герметик ТВ1227С00;
  • уплотнительное кольцо сливной пробки.

Роль смазки

Жидкость для автоматической гидромеханической трансмиссии ATF предназначена для смазывания, охлаждения, защите от коррозии внутренних узлов и деталей АКПП, а также для передачи крутящего момента гидротрансформатором. К ней предъявляются более строгие требования, чем к другим смазочным материалам.

Со временем жидкость теряет свои свойства, поэтому замена масла в АКПП Mazda 3 необходима! Другое дело, что проводится подобная операция гораздо реже, чем замена масла в двигателе Mazda 3.

Когда осуществлять смену жидкости в АКПП Mazda 3

Узнать, что пришла пора поменять «кровь» АКПП можно простым способом. После проверки уровня жидкости в АКПП капнуть со щупа на белую салфетку или лист бумаги. Если пятно масла имеет темный цвет, резкий запах и металлические примеси, значит, автомат Mazda 3 требует незамедлительного обслуживания и замены фильтра и жидкости.

замена, масло, коробка, mazda, автомат

Периодическая замена масла в коробке автомат рекомендуется экспертами каждые 60 тыс.км.

Самостоятельно меняем масло в АКПП Mazda 3: Несколько советов

Третьим извечным вопросом в России, после «Кто виноват?» и «Что делать?» является вопрос – нужна ли замена масла в АКПП? Ведь, по мнению официальных дилеров, замена масла в АКПП Mazda 3 не предусмотрена в техническом регламенте. Однако, как любая техническая жидкость, ATF масло имеет свой ресурс, о чем свидетельствуют рывки при переключении передач Mazda 3.

Порядок работы

Прежде чем приступить к работе, прогрейте жидкость АКПП до рабочей температуры. Для этого достаточно проехать 20 км или дать поработать двигателю на холостых оборотах в течение 15-20 минут. При этом поочерёдно переключайте селектор АКПП во все положения, что позволит прогреть и прогнать по системе масло.

Мазда 3 замена масла в акпп

Частичная замена масла в АКПП Mazda 3 предусматривает следующий порядок работы:

  • Поднимаем автомобиль на подъемнике, в крайнем случае, можно вывесить переднюю часть.
  • При наличии снимает защиту двигателя и АКПП.
  • Поддон АКПП расположен рядом с левым передним колесом. Очищаем его снаружи от грязи и пыли.
  • Откручиваем сливную пробку, предварительно подставив емкость для отработки.
  • Сливаем старое масло и закрываем пробку.
  • Откручиваем болты крепления поддона.
READ  Замена топливного насоса ВАЗ 2112

ВАЖНО! В поддоне остается еще около 1 л жидкости, при снятии поддона будьте аккуратны и внимательны!

  • Вместо прокладки поддон держит герметик. Постукивая по периметру, снимаем поддон. Для демонтажа используем молоток с силиконовым наконечником, либо обычный молоток через деревянную проставку.
  • Убираем поддон в сторону. Поддон АКПП нужно очистить от старого масла (промыть растворителем) и удалить с него старый герметик. Отдельно очищаем в поддоне магнит, который притягивает металлические частицы.
  • Также от старого герметика очищаем саму коробку.
  • Отсоединяем разъем и аккуратно двумя руками снимаем фильтр АКПП.
  • Распаковываем новый фильтр и устанавливаем на место, подсоединив разъем.
  • Наносим на поддон новый герметик ровным слоем и ждем 5 минут.
  • Устанавливаем поддон на место и прикручиваем все.

ВАЖНО! Крепление поддона лучше затягивать динамометрическим ключом с определенным усилием.

  • Ждем около 2-х часов, пока схватится герметик.
  • Замечаем объем слитого масла (обычно 3-4 л) и заливаем такой же объем нового масла через отверстие щупа АКПП. После этого проверяем уровень по щупу. Он должен быть на максимальной отметке.
  • Следующим этапом находим радиатор охлаждения масла АКПП. Он расположен перед основным сверху.
  • Снимаем нижний шланг и подставляем к отверстию радиатора приготовленную емкость.
  • Садимся в автомобиль, переводим АКПП в положение «N» и заводим двигатель. Масло из радиатора сливается в емкость.
  • Сливаем 1 л, глушим двигатель и заливаем новое масло.
  • Повторяем действия, пока из радиатора не польется чистое масло.
  • Собираем все на место, устанавливаем защиту и опускаем автомобиль.
  • Проверяем уровень масла в АКПП, при необходимости доливаем.
  • Делаем пробную поездку, чтобы несколько раз произошло переключение по всем передачам.
  • Еще раз контролируем уровень масла.

Рекомендуется произвести контрольную проверку через несколько дней.

замена, масло, коробка, mazda, автомат

После замены увеличивается плавность переключения передач с I на II а примерно на 40%, а переключения с III на IV практически не ощущаются.

Способы замены масла

По результатам масляного теста или по пробегу замена масла в АКПП Mazda 3 может производиться двумя способами:

  • Частичная замена. Этот способ наиболее доступный и распространенный. Заключается в сливе старого масла и добавлении нового масла до необходимого объема. Дело в том, что весь объем слить обычным путем не представляется возможным. Обычно сливается около 50-60 % отработанной жидкости.
  • Полная замена. Этот метод предусматривает замену жидкости АКПП через специальную установку, подключаемую к системе. Аппарат прокачивает новое масло, полностью заменяя им старое. Одновременно проводится промывка системы от загрязнений.

В обоих случаях заменяется масляный фильтр АКПП.

Для безотказной работы автоматической коробки передач Mazda 3 рекомендуется чередовать способы замены масла.

Рекомендации наших читателей

«Я менял масло с фильтром в автоматической коробке передач на 60 000, масло было темного цвета, но без запаха. После замены пропали рывки при переключении, а мне стало спокойнее, что масло чистое».

Замена масла в АКПП Мазда 3

«У меня Mazda 3 2005 1.6, пробег 101 000 км. Стояла проблема-дилемма подобного характера: нужна или не нужна замена жидкости автоматической КПП Mazda 3. Все в порядке, но цвет масла настораживает: из розового прозрачного стал коричневым. Решил менять!»

«Масло в АКПП не меняется до тех пор, пока оно прозрачное. Как только потеменело, воняет или пузыриться, пора менять. Понятно же, что на плохом масле коробка работать будет, вопрос только — как и как долго?»

«Если менять масло частично, через год оно снова потемнеет. Лучше не экономить и полностью заменить масло АКПП».

«У меня пробег 45 000 км, масло почти не поменяло своего цвета. А если будут хоть небольшие проблемы с коробкой или масло сильно потемнеет, не задумываясь, сделаю полную замену. Я понимаю, что на машине не сто лет ездить, но и проблемы с коробкой мне совсем не нужны».

Сколько людей, столько мнений! Конечно, личное дело каждого владельца Mazda 3 автомат — следовать рекомендациям дилера, либо каждые 60 000 км менять жидкость ATF и наслаждаться плавными переключениями.

Многие проблемы АКПП Mazda 3 можно предупредить профилактической заменой масла. Простые меры и сдержанный стиль езды продлят срок службы автоматической коробки, сберегут ваши нервы и деньги.

    0 комментариев

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Замена масла и фильтра в автомате АКПП на Mazda 3 1,6 Мазда 3 2008 года

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…