Замена Подшипника Задней Ступицы Ваз 2110

Подшипник задней ступицы ВАЗ 2110: когда нужно менять и полный процесс замены

Выполнить замену подшипника задней ступицы на автомобиле ВАЗ 2110 не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Этот процесс требуется не настолько часто. Эксплуатационный срок элемента обычно составляет порядка 100 тысяч километров пробега, причем минимум.

замена подшипника задней ступицы ваз 2110

Увы, наши дороги не позволяют рассчитывать на столь продолжительную жизнь подшипника, потому реальные сроки оказываются ниже тех, о которых заявляет производитель.

Смотрите:

Замена Задних Стоек Стабилизатора Опель Вектра С... Замена втулок стабилизатора Опель Вектра С Поначалу нужно поднять авто, открутить. Это даст доступ к втулке. Она крепится хомутом с болтом под торцевую головку Торкс Е12. Установить новейшую втулку на стабилизатор. Замена задних втулок стабилизатора Опель Вектра СЗамена задних втулок на примере Опель Вектра С 2007 года. Артикул втулки:...
Замена Карданчика Кулисы Ваз 2114... Короткоходная кулиса на ВАЗ 2114, регулировка своими руками Со временем фактически всюду, где это только может быть, на автомобилях производства компании АвтоВАЗ начинает появляться свободный ход. Коробка передач исключением не является. Не умопомрачительно, что подмена кулисы на ВАЗ 2114 перевоплотился в обыденную, обычную всем обладателям данн...
Замена Тормозных Колодок Ваз 2101... Подмена тормозных колодок ваз 2101 Замена колодок заднего тормоза ВАЗ На машинах, не имеющих автоматической регулировки, попеременно вращаем головки эксцентриков, увеличивая зазор меж барабаном и колодкой (лучше до предела). Если эксцентрик повернут до упора и тормозной барабан тяжело провернуть рукою - означает вы вращаете эксцентрик не в ту ст...
Замена Подушек Двигателя Мазда 3... Мазда 3 подушка мотора Замена правой опоры (подушки) двигателя mazda 3 — бортжурнал Mazda 3 ||=> 2007 года на DRIVE2 Еще при покупке машины друг направили внимание, что на кузов идет вибрация. Не скажу, что прям адски мощная, я даже как то свыкся и пол года забивал на нее, но все таки это не дело. Все мы любим наши тачки и желаем, чтоб все все было...

Когда может потребоваться замена

Если вы слышите шум, характерный вол или некий гул в задней части вашего автомобиля, который при вхождении в поворот только усиливается, это говорит о необходимости срочно заменить подшипник задней ступицы на вашем ВАЗ 2110.

замена подшипника задней ступицы ваз 2110 Устройство ступицы

Есть несколько способов проверить состояние элемента:

  1. Застопорите колесо в диагональной плоскости. Поочередно поднимите задние колеса при помощи домкрата.
  2. Поочередно рекомендуется поднимать для того, чтобы правильно определить источник шума. Далеко не всегда требуется замена сразу двух подшипников. Но если взялись за один, замените сразу второй. Меньше проблем возникнет в будущем.
  3. Поднятое на домкрате колесо раскрутите вручную, та сильно, как только сможете. Чем выше скорость, тем лучше. При обнаружении посторонних шумов, гулов при раскручивании колеса, деталь обязательно придется заменить.
  4. Если есть сомнения относительно целостности подшипника задней ступицы, используйте метод поперечного люфта. Возьмите колесо за его края и потяните на себя и от себя. Если подшипник действительно вышел из строя, колесо будет двигаться по оси. Движение может быть не сильным, но даже незначительные колебания свидетельствуют о потребности замены элемента.

Процедура замены

замена подшипника задней ступицы ваз 2110 Смазываем

Замена подшипника задней ступицы на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приора, 2109 2108, 2114 и 2115

Видео инструкция по замене своими руками подшипника задней ступицы на автомобилях ВАЗ: 2110-2112 2113-2115 .

Смотрите:

Как Открыть Ваз 2107 Без Ключа Видео... как открыть дверь ваз 2107 без ключа видео Любой человек обладатель автомобиля встречался с очевидной ситуацией: двери заперты, а ключи от машины находятся в салоне. При всем этом спасительный 2-ой набор ключей, который, к месту сказать, ни у каждого конечно, может находиться в другом конце городка и времени на продолжительную поездку в публичном...
Ремонт Головки Ваз (Классика). Сделай Сам!... Ремонт головки ВАЗ (классика). Сделай Сам! Создатель: Ремонт Мотора! И увлекательное! Размещено: 5 февр. 2014 г. Просмотрено: 530 001 Мне понравилось: 3 366 Мне не понравилось: 252 Потому что были просьбы на сто процентов снять ремонт головки, я Этот расхожий слух ремонт снял. ВАЗ 2106, прогорел клапан, снял нашему клиенту остается полностью. Вес...
Замена Масла В Двигателе Хонда Аккорд 8... Сообщества Honda Accord Club Блог Какое масло вливается в Accord 08? Люди говорят мне, какое масло лучше всего влить в Accord 08 lil, всегда оригинал 0w20 путешествовал по нему на 15 000 км, как сказал Of.diller, теперь щелкнули двигатели, после вскрытия стало ясно, что это масло не может ходить так много. И я думаю, что 0w20 слишком жидкий уже для...
Замена Задних Амортизаторов На Форд Фьюжн... Процедура подмены задних амортизаторов на Форде Фьюжн Одной из систем, которая содействует очень комфортному передвижению, является амортизатор. Но случается так, что они выходят из строя. Форд мондео 2011 г.В. 2,0 tdci, замена ремня только со ресурс ремня грм на мондео 200000 км или. Поэтому важно знать, как заменить задние и передние амортизаторы...

Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2110-2112

В этом видео мы покажем, как происходит замена подшипника задней ступицы на автомобиле ВАЗ десятого семейс.

Итак, мы определили, что малой кровью здесь не обойтись, и автомобиль действительно нуждается в замене подшипника. Потому придерживаемся четкого порядка действий и начинаем работу.

  1. Демонтируйте тормозной барабан. С этим проблем возникнуть не должно, поскольку фиксируется он достаточно просто на заднем колесе.
  2. Подденьте колпачок ступицы, используя плоскую отвертку, и снимите его.
  3. Теперь, используя узкое зубило, выправьте буртик гайки, который был замят сразу в двух местах. Не бойтесь, это не вы что-то сделали, такое замятие предусмотрено на производстве, чтобы элемент не вылетал со своего законного места.
  4. Воспользуйтесь головкой на 30, с помощью которой выкручивается гайка крепления.
  5. Снимите выкрученную гайку, а также демонтируйте упорную шайбу.
  6. Вооружитесь трехлапым или двухлапым съемником, который позволить снять со своего место ступицу.
  7. Если трехлапого инструмента нет, выпрессуйте ступицу при помощи двух болтов или винтов. Как показала практика мастеров, для этих целей отлично подходят болты для крепления головки блока силового агрегата.
  8. Закрутите винты в противоположные отверстия для крепления колеса и упритесь их концами в головки болтов фиксации оси ступицы к балке задней подвески вашего автомобиля.
  9. Старайтесь равномерно затягивать винты, что позволить выпрессовать ступицу. Колодки при этом снимать не обязательно.
  10. Как правило, внутреннее кольцо подшипника должно оставаться на оси ступицы.
  11. Зафиксируйте кольцо при помощи съемника, после чего демонтируйте его.
  12. Если съемника у вас не оказалось, придется дополнительно демонтировать тормозные колодки и с помощью зубила смесить кольцо к оси.
  13. Далее кольцо сдвигается. Для этого вам отлично помогут две монтажные лопатки.
  14. Не бойтесь, что после обработки зубилом на оси ступицы образуются своего рода дефекты, забоины. Это не страшно, но обработать их надфилем настоятельно рекомендуется.
  15. Вооружитесь щипцами, благодаря которым можно аккуратно снять стопорное кольцо.
  16. Через отрезок подходящей трубы также аккуратно выбейте подшипник, оперевшись на внутреннее кольцо.
  17. Другой вариант его можно выпрессовать при помощи съемника ступичных подшипников.
  18. Очистите и эффективно смажьте ступицу, в которую съемником или при помощи тисков запрессовывается новый подшипник задней ступицы. Усилие при прессовании необходимо приложить к наружному кольцу. Наиболее удобно для вас это будет сделать при помощи наружного кольца от старого подшипника.
  19. Установите на законное место новое стопорное кольцо.
  20. Нанося легкие удары по внутреннему кольцу, впрессуйте подшипник на ось. Вбивайте до глубины, которая позволить насадить гайку.
  21. Полноценная запрессовка выполняется уже накинутой гайкой.
  22. Обязательно используйте только предписанный момент, чтобы затянуть крепежный элемент.
  23. Вомните буртик гайки по двух пазам оси вашей ступицы, чтобы привести элемент в изначальный внешний вид.

Такую процедуру нельзя назвать невероятно сложной, однако повозиться у себя в гараже вам придется. Но это лучше и экономически более выгодно, чем обращаться на станции технического обслуживания и доверять свой автомобиль неизвестным мастерам.