Замена Сайлентблоков Задней Подвески Форд Фокус 1

Порядок смены сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 4

Замена Сайлентблоков Задней Подвески Форд Фокус 1

Сейчас будут рассмотрены порядок работ по смене сайлентблоков задней подвески на автомобиле Форд Фокус 3.2.

При условии наших дорог любая подвеска легковушки длительно не прогуливается, в особенности если она независящая, мультирычажная, с применением многих частей.

Но и дополнительно нужно заметить, что обычно трудности с независящей подвеской нередко сводятся к износу резинотехнических частей – сайлентблоков, втулок, демпферов, относящиеся к расходным материалам поэтому предусмотрена их смена.

Часто на легковых автомобилях сзади употребляется зависимая подвеска, которая имеет полностью ординарную конструкцию, и смена изношенных частей делается у нее не особо трудно.

Однако, например, на Форд Фокус 2.4 сзади установлена независящая рычажная подвеска, и работы по смене сайлентблоков на данном автомобиле не такие уж и обыкновенные. Тем ни менее и их выполняют самому в гаражных критериях.

Конструкция независящей подвески Форд Фокус 4.5 включает существенное количество частей, но сайлентблоков здесь употребляется всего два – на продольных рычагах.

Увы чтоб добраться до их, придется создавать практически полную разборку подвески.

Предпосылки смены

Предпосылки, по которым делается смена сайлентблоков задней подвески у Форд Фокус 4.5 общие для всех независящих подвесок:

  1. Возникновение стуков при движении по неровностям;
  2. Ускоренный износ задней резины;
  3. Уводы задней части авто при выполнении маневров.

При возникновении данных симптомов, следует не затягивать с сменой сайлентблоков, так как задняя подвеска повсевременно испытывает сильные нагрузки, которые при покоробленных резинотехнических элементах приводят к надобности в работоспособной версии смене всех ее частей.

Что нужно приготовить для выполнения работ?

Нашему клиенту остается, что пригодится для выполнения работ по смене сайлентблоков задней подвески у Фокус 5, обозначено ниже:

Читайте так же:
Замена Передних Тормозных Колодок На Ваз 2107... Замена фронтальных тормозных колодок на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107 Добро пожаловать! Тормозные колодки — они с течением времени изнашиваются как и любые другие детали тормозной системы, но всё же если брать например тормозную жидкость то её необходимо поменять раз приблизительно в 2-3 года (О том как заменить жидкость, см. в статье: «Замена тормозной ...
Как Снять Аккумулятор Форд Фокус 2 Рестайлинг... Что, ваш автомобиль Форд Фокус 2.4 вдруг не стало заводиться? По другому стартер закончило крутить. Неуж-то ❓ Бывает! Может, всё существует, что «накопитель» вашей машинки разрядился? #128161; А? Как мне кажется ❗ ➡ Что нужно, смена АКБ на Форд Фокус 5 рестайлинг своими силами. Начнём? Go! #128580; Сначала, что нам пригодится? ➡ Набор головок, г...
  • Гараж со смотровой ямой;
  • Домкраты (непременно один – гидравлический);
  • Упоры;
  • Наборы рожковых ключей, головок с воротками (непременно наличие ключей 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 21, 22), баллонный ключ;
  • Приспособления для стяжки пружин;
  • WD-40;
  • Съемник (трехлапчатый);
  • Втулка для выпрессовки сайлентблоков;
  • Новые сайлентблоки.

Замена Сайлентблоков Задней Подвески Форд Фокус 1

Особенности смены сайлентблоков

Особенностью сайлентблоков, применяемых на задней подвеске Фокус 5 является их конструкция.

Железная составляющая его по сути есть пластинку с 2-мя проушинами, через которые продольный рычаг крепится к корпусу авто.

Ремонт задней подвески автомобиля Форд Фокус

Ремонт задней подвески автомобиля Форд Фокус.

Форд фокус 1 смена сайлентблока задней подвески

показан метод смены сайлентблока продольного рычага задней подвески форд фокус 1 (универсал) без от отсое.

Замена Сайлентблоков Задней Подвески Форд Фокус 1

Читайте так же:
Замена Масла В Коробке Автомат Мазда 5... Замена масла АКПП Мазда 3 самостоятельно Наверное автомобилисты задаются вопросом, как производится замена масла АКПП Мазда 3? Трансмиссия является вторым по важности узлом легковушки после двигателя. Она не способна работать без качественной смазочной жидкости, поэтому требует регулярного правильного обслуживания. Если долго не менять масло в коро...
Как Снять Задний Дворник Форд Фокус 2... Форд Фокус 3 поколения оснащается распашными дворниками большого размера, и крепление у их далековато не самое пользующееся популярностью. Здесь я расскажу о том, какие избрать щетки стеклоочистителя на Форд фокус 3, их штатном размере, типе крепления, артикулах. Если придумываете дворники для ФФ второго поколения, то у нас уже встречаются статья н...

Края этой пластинки существенно выступают за границы резиновой составляющей сайлентблока, потому применить приспособление для выпрессовки-запрессовки обыденных сайлентблоков тут нельзя.

Замена Сайлентблоков Задней Подвески Форд Фокус 1

Для смены сайлентблока воспользуйтесь обыденным трехлапчатым съемником и втулкой.

Втулку делают из отрезка толстостенной трубы с внутренним поперечником 35-40 мм.

Довольно взять отрезок длиной 70 мм. Отверстие что необходимо заделать.

Для этой цели вам пригодится толстостенная шайба, без отверстия по центру, поперечник занят должен соответствовать наружному поперечнику трубы.

Для удобства эту шайбу есть вариант приварить к трубе, сделав подобие стакана, однако есть вариант этого не делать, довольно перед выпрессовкой-запрессовкой приготовленную шайбу класть на отрезок трубы.

Последовательность выпрессовки такая: что, на сайлентблок ставиться втулка, при всем этом выступающая проушина входит вовнутрь ее.

Лапки съемника захватывают края рычага, винт съемника, который должен упираться в шайбу на втулке, потихоньку заворачивается и втулка выдавливает сайлентблок.

Замена Сайлентблоков Задней Подвески Форд Фокус 1

Замена Сайлентблоков Задней Подвески Форд Фокус 1

Читайте так же:
Замена ГРМ Ховер Н5 Бензин 2.4... Авто Ховер Н3, Н5 являются одними из самых надежных китайских машин и имеют высочайшие эксплуатационные свойства. Это позволяет их эксплуатировать в экстремальных критериях, что как правило увеличивает требования к расходным материалам. Потому смена ремня ГРМ на Ховер Н5 (бензин), очень важны для надежной эксплуатации машины. Ее выполняется без пом...
Замена Привода Спидометра Ваз 2110... Не работает спидометр на ВАЗ 2110: что делать? Спидометр это один из самых неподменных устройств, от корректности работы которого может зависеть не только лишь безопасность, да и жизнь водителя и его пассажиров. В случае если не стал работать спидометр, хоть какой автомобилист сходу ощутит его нехватку. При этом это не только лишь неприятно вам,...

Запрессовка нового сайлентблока делается точно также. Принципиально только, чтоб длина лапок и винта съемника была достаточной.

Либо воспользуйтесь головной на 22 и аккуратненько лупить только по внутренней обойме.

Замена Сайлентблоков Задней Подвески Форд Фокус 1

Обратите внимание на то, чтоб сайлентблок не ушел очень глубоко, по другому вы его уже оттуда не выньте.

Последовательность действий

Что нужно, если имеется нашему клиенту остается инструменты и приспособления, также новые сайлентблоки, приступайте к разборке авто.

  1. Машина ставиться на смотровую яму и фиксируется противооткатными упорами. Так как подвеска – независящая, сайлентблоки изменяются попеременно, поначалу что, потом с другой;
  2. Не знакомых, какой занимается выполняется смена, послабляется крепление колеса, потом авто поддомкрачивается и колесо вполне снимается;
  3. На пружину подвески одеваются стяжки, и она стягивается. Принципиально проследить за установкой стяжек, чтоб исключить возможность соскакивания.
  4. Гидравлический домкрат подставляется под заднюю ступицу, и она несколько выдомкрачивается. Делается это с целью была возможность вывернуть болты крепления рычагов и амортизатора.
  5. Откручиваются болты крепления нижнего и верхнего поперечных рычагов, также болт крепления амортизатора. После выкручивания и извлечения всех болтов домкрат убирается. Изъяв из отверстия болт крепления нижнего рычага, он движется вниз, что предоставляет извлечь пружину.
  6. Дальше отгибается крючок фиксации троса ручного тормоза. Также необходимо открутить болт крепления проводки Abs. Потом будет нужно снять со ступицы суппорт тормозной комплекса бухгалтерских программ, с какой целью откручиваются два болта его крепления.
  7. Окручиваются два болта крепления продольного рычага, и он совместно со ступицей снимается с авто.
  8. Дальше делается выпрессовка-запрессовка сайлентблока при помощи съемника с втулкой.
  9. Сборка одной стороны подвески делается в оборотной последовательности.

Замена Сайлентблоков Задней Подвески Форд Фокус 1

В свое время выполнения смены следует также изучить состояние всех частей подвески, и при обнаружении хоть мельчайшего повреждения, лучше сходу произвести смену данного элемента.

Операция по смене второго сайлентблока делается идентично вышеперечисленной.