Замена Термостата Фольксваген Пассат Б3 Видео

замена термостат Фольксваген Пассат

Замена Термостата Фольксваген Пассат Б3 Видео

Неисправный термостат влияет на тепловой поток и измеряет прогрев до рабочей температуры автомобиля. Если термостат неисправен, варочная панель не будет дуть 80-90 градусов, и 5-60, не говоря уже о том, что машина не прогревается должным образом.

Заменить термостат можно также в гаражных условиях, затратив значительно меньше денег. Смена занимает до 3-4 часов.

замена термостат

  1. Установите автомобиль на смотровую коробку или подъемник.
  2. Откручиваем крышку на расширительном бачке.
  3. Снимите защитную крышку моторного отсека (опция, не во всех автомобилях).
  4. Снять насос гидроусилителя руля.
  5. Снимите монтажный кронштейн и сдвиньте насос рулевого управления вбок. Для простоты рекомендуется связать его с любым удобным материалом.
  6. Осторожно отодвиньте зажим сцепления на нижней трубе радиатора от насоса.
  7. Отложите дренажный бак для охлаждающей воды.
  8. Снимите сопло с насоса.
  9. Сливной охлаждающая жидкость. Будьте осторожны, так как жидкость горячая и существует опасность ожогов.
  10. После полного слива жидкости, удалите два винта, которые крепят эту пластиковую трубу. Будьте осторожны, так как термостат снимается с соплом, и если он закрыт, из термостата будет поступать больше тепла.
  11. При условии, что термостат не был снят с трубкой, его необходимо снять с помощью отвертки.
  12. Осмотрите место нового термостата.
  13. Соберите все детали в порядке, обратном снятию.
READ  Замена Задних Колодок Вольво Xc70

Замена термостата

изменения в моей машине термостат.


Фольксваген Пассат B3 Замена насоса

Замена Volkswagen Passat B3 насосы.

Установка термостата

  1. Установите термостат на сиденье.
  2. Установите резиновое кольцо.
  3. Привинтить фланец.
  4. Заменить радиаторную трубу.
  5. Заменить насос гидроусилителя рулевого управления кронштейном.
  6. Обдавать охлаждающая жидкость.
  7. Проверьте на утечки. Если нет утечки. все установлено правильно.
  8. Запустить двигатель.
  9. Следуйте датчику температуры, всегда проверяйте охлаждающую жидкость в расширительном бачке.
  10. Подождите, пока вентилятор радиатора включится.
  11. После включения необходимо удалить воздух из радиатора (из печи). Для этого достаточно установить среднюю и более высокую частоту вращения двигателя (2500-3500) и подержать пару минут на этом уровне. Многие говорят, что это помогает переоборудовать машину на склоне. То есть позвоните по склону и посмотрите пару минут.
  12. Если все сделано правильно и термостат в рабочем состоянии, то температура на указателях будет в пределах 80-90 градусов. Это указывает на то, что двигатель будет работать при нормальных температурных условиях. Это снизит расход топлива, и автомобиль разогреется во много раз быстрее.
READ  Ремонт Фольксваген Пассат Б5 1.8 Турбо

Советы

Многие также заменяют датчик охлаждающей жидкости. На самом деле в этом нет необходимости, поскольку датчик отвечает только за показания на приборной панели автомобиля.

После нескольких дней эксплуатации проверьте автомобиль на наличие утечек охлаждающей жидкости и других жидкостей. Если охлаждающая жидкость протекает, повторите процедуру замены термостата или проверьте состояние форсунки во время фиксации.

Так получилось, что труба из-за того, что она не была плотно закреплена, ломается. В так обстоит дело Вам необходимо слить все охлаждающие жидкости, очистить поверхности антифриза, заново установить трубку и залить жидкость.