Замена Ведущей Шестерни Привода Спидометра Ваз 2114
Помойте КПП лада самара 4.5, не допуская попадания воды в картер, и установите ее на щит для разборки. Снимите кронштейн подвески агрегата и кронштейн крепления троса выключения сцепления.
- Коробка
- 1 – подшипник выключения сцепления
- 4 – направляющая втулка
- 3 – первичный вал
- 4 – роликовый подшипник вторичного вала
- 5 – вторичный вал
- 6 – стопорное кольцо
- 7 – ось сателлитов
- 8 – ведущая шестерня привода спидометра
- 9 – заглушка транспортная
- 10 – сальник привода колеса
- 11 – роликовый конический подшипник дифференциала
- 12 – шестерня полуоси
- 13 – сателлит
- 14 – коробка дифференциала
- 15 – картер сцепления
- 16 – ведомая шестерня главной передачи
- 17 – пробка сливного отверстия
- 18 – регулировочное кольцо
- 19 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала
- 20 – синхронизатор I и II передачи в сборе
- 21 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала
- 22 – стопорное кольцо
- 23 – упрямое полукольцо
- 24 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала
- 25 – синхронизатор III и IV передачи в сборе
- 26 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала
- 27 – игловатый подшипник шестерен вторичного вала
- 28 – шариковый подшипник вторичного вала
- 29 – упрямая пластинка
- 30 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала
- 31 – синхронизатор V передачи в сборе
- 32 – гайка
- 33 – упрямая шайба
- 34 – ведущая шестерня V передачи первичного вала
- 35 – задняя крышка картера коробки
- 36 – шариковый подшипник первичного вала
- 37 – картер коробки
- 38 – роликовый подшипник первичного вала
- 39 – сапун
- 40 – сальник первичного вала
Ведущая шестерня привода спидометра АВЕО.
- Отвернув гайки, снимите заднюю крышку 35 картера коробки ваз 2113 и уплотнительную прокладку.
- Застопорите первичный вал приспособлением 41.7816.4070 и отверните гайки 32 с первичного 3 и вторичного 6 валов. Отверните болт крепления вилки V передачи на штоке и снимите со шлиц вторичного вала синхронизатор 31 V передачи в сборе, вилку V передачи, шестерню 30 с игловатым подшипником Спрессуйте втулку шестерни V передачи и снимите шайбу 33. Потом спрессуйте шестерню 34 с первичного вала.
- Ударной отверткой отверните винты крепления и снимите упрямую пластинку 29 и установочные кольца с подшипников 28 и 36 первичного и вторичного валов.
- Отверните четыре пробки фиксаторов и вытащите из гнезд пружины и шарики фиксаторов.
- Отверните болт и гайки крепления картера коробки к картеру сцепления и снимите картер со шпилек.
- Отвернув болты крепления вилок на штоках переключения передач ваз 2114, снимите штоки и вилки. Вытащите ось и снимите промежную шестерню заднего хода.
- Снятие первичного и вторичного валов
Вытащите сразу первичный и вторичный валы из роликовых подшипников картера сцепления ваз 2115, и дальше снимите дифференциал. Выпрессуйте внешние кольца подшипников валов и дифференциала из картера сцепления, используя съемники 67.7801.9529 и 67.7801.9530.
- Снятие механизма выбора передач
- Отверните болты крепления механизма выбора передач и снимите его.
- Отверните винт крепления рычага выбора передач снимите его со штока, а шток вытащите из картера сцепления.
Без необходимости не снимайте со штока выбора передач шарнир и рычаг выбора передач, потому что конические винты их крепления установлены на особом клее.
- Детали вторичного вала
- 1 – гайка
- 3.5 – упрямая пластинка
- 3 – скользящая муфта синхронизатора V передачи
- 4 – ступица скользящей муфты
- 5 – блокирующее кольцо синхронизатора
- 6 – шестерня V передачи
- 7 – дистанционное кольцо игловатого подшипника
- 8 – игловатый подшипник
- 9 – втулка шестерни V передачи
- 10 – упрямая шайба
- 11 – шариковый подшипник
- 12 – упрямая шайба
- 13 – втулка шестерни IV передачи
- 14 – шестерня IV передачи
- 15 – скользящая муфта синхронизатора III и IV передач
- 16 – ступица скользящей муфты
- 17 – шестерня III передачи
- 18 – стопорное кольцо
- 19 – упрямые полукольца вторичного вала
- 20 – шестерня II передачи
- 21 – скользящая муфта синхронизатора I и II передач с зубчатым венцом заднего хода
- 22 – стопорное кольцо ступицы синхронизатора
- 23 – ступица скользящей муфты синхронизатора I и II передач
- 24 – пружина синхронизатора
- 25 – сухарь
- 26 – фиксатор
- 27 – шестерня I передачи
- 28 – роликовый подшипник
По мере надобности разборки вторичного вала зажмите его в тисках с накладками из мягенького материала и универсальным съемником спрессуйте шариковый подшипник с вала. Аналогично спрессовывается подшипник с первичного вала. Потом снимите с вторичного вала ведомые шестерни IV, III, II и I передач и синхронизаторы в сборе в порядке, обозначенном на рис. 3.14. Снимите стопорное кольцо ступицы синхронизатора I и II передач. Синхронизаторы в сборе спрессуйте на прессе либо съемником А. 40005/ 1/ 6. Если необходимо разберите синхронизаторы.
Без необходимости не разбирайте вторичный вал не спрессовывайте синхронизаторы в сборе с вала, чтоб не уменьшить натяг в шлицевом соединении. Не разбирайте без необходимости синхронизаторы, чтоб не нарушить правильную сборку. Не выпрессовывайте из картера сальники, если они не изношены и даже не повреждены.
привод спидометра 2110 2115
Разберите дифференциал в последующем порядке:
- Дифференциал ваз 2115 в сборе
- 1 – ось сателлитов
- 3.2 – стопорное кольцо
- 3 – полуосевые шестерни
- 4 – ведущая шестерня привода спидометра
- 5 – коробка дифференциала
- 6 – сателлит
- 7 – ведомая шестерня главной передачи
- – если необходимо смены ведомой шестерни отверните болты ее крепления и спрессуйте шестерню 7 (рис. 3.15) с коробки 5 дифференциала;
- – снимите стопорное кольцо 4.5 с оси 1 сателлитов и выпрессуйте ось;
- – вытащите из коробки дифференциала полуосевые шестерни 3 и сателлиты 6;
- – если нужно, то спрессуйте подшипники с коробки дифференциала, используя упор 67.7853.9582 и универсальный съемник.
- Детали механизма выбора передач ваз 2114
- 1 – шток выбора передач
- 4 – рычаг штока выбора передач
- 3 – корпус механизма выбора передач
- 4 – трехплечий рычаг выбора передач
- 5 – блокировочные скобы
- 6 – ось рычага выбора передач
- 7 – направляющая ось блокировочных скоб
- 8 – вилка включения заднего хода
- 9 – фиксатор
- 10 – упрямая шайба
- 11 – пружина
Разберите механизм выбора передач, зачем отверните гайку крепления оси 6 рычага выбора передач ваз 2115 и снимите стопорные кольца с оси вилки заднего хода и с оси 7 блокировочных скоб, снимите вилку 8 заднего хода, рычаг 4 выбора передач в сборе с блокировочной скобой 5, ось 6 рычага и пружину 11 с упрямой шайбой 10.
При желании снимите привод спидометра, зачем отверните гайку его крепления и, поддерживая валик ведомой шестерни, вытащите привод спидометра.
Реставрация привода спидометра ЗАЗ Таврии, Славуты ч. 1